razepa

В этих моторах оригинал только DELPFI, у него фильтровальная способность 5 мкр, у Пурфлюкса 10 мкр, так что решайте сами. Пурфлюкс оригинал на 2 литра и 2,7 литра , датчик что пристегивается с боку на фильтре это подогреватель дизельного топлива в 60% уже не работает, но без него к сожелению не присоединиш трубку. В Европе если на гарантийном авто увидят что стоит не DELPFI сразу лишают гарантии на топливную систему. 

Ясно, спасибо)Попробую тож Motul...

Ура! Диагноз подтвердился на 100%, вот это специалисты, ремонт прошёл нормально, сегодня уже привыкал к новому рулю, всё равно как на другой машине. Дали гарантию 6 месяцев и бесплатная плановая проверка через 1-2 месяца. Кстати там у них на ремонте машины из Москвы висят, походу знают своё дело. П.С. Диагноз был - сорваное кольцо на поршне рейки.

Там Валео двух видов идет, побольше и поменьше (по номеру кузова проверять нужно). Так вот, маленький Валео действительно дешевле Ниссенса, 124 против 145. А большой Валео 205 стоит.
Размеры для справки: 
Маленький Валео 560х361х16 - 124
Большой Валео 669х303х16 - 205
Ниссенс 560х361х16 - 145
Как то так. В общем, по номеру кузова нужно подбирать.

радиатор кондея, по крайней мере у меня, стоит перед основным сразу за вентилятором я мою просто керхером спереди через улыбку, так же постоянно стараюсь радиатор интеркулера промыть...

сегодня своими силами починил сломаную заслонку со стороны пасажира. заняло часов 5. Теперь всё пашет

тоже сразу не обнаружил, а при пристальном ощупывании нижней торцевой части спинки нашлось это крепление 

При -20 не могу завести машину, схватывает пару раз, так тупо крутит и все. Думал свечи, поменял. Опять -20 не завелся. При -16...-18 с пол оборота. Топливо на -35 (не замерзает точно). Пробег 290т. Что менять? Мне тут про фильтр топливный говорят, может он. В прошлую зиму -25 с полтыка заводилась....