Трал
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Трал
-
Систему промывать лучше всего молочной сывороткой. Проверенный способ, очищает от масла на 100%, и самый дешёвый вариант. Заливаете необходимый объём сыворотки литров 6-7 не помню уже сколько и едете по трассе километров так 250, потом сливайте. Можно 2 раза так сделать, слили и залили снова для профилактики и ещё раз ехать. Потом промывать со шланга водой на холодном двигателе.
-
Добрый вечер. Подскажите, какой фирмы на седан ставить лучше всего пружины на зад. Справа деформировалась, требуется замена, вот не знаю что выбрать, буду менять естественно обе. Может был у кого опыт, и подскажет, какие действительно долго ходят и по жёсткости как они
-
Ясно, спасибо. Пускай всё остаётся как и есть
-
Неисправностей у меня нет, я просто интересуюсь. Пневмодозаторы - это электромагнитные вакуумные клапаны, так их ещё называют. У меня RHZ, если напрямую подключить, турбина работает с самого начала движения как при 1800 об\м. Но отсечка происходит при 3000, выскакивает ошибка на приборку(мясорубка), вроде как означает, что произошёл передув, ведь клапана нет, то и стравливать нечего. Сейчас я езжу с клапаном, но раньше пробовал без него, вот и результат, который я описал. Так вот может кто так и ездит и ничего страшного в этом нет, зато динамика улёт
-
Подскажите, а пневмодозатор управления турбины убирал кто-нибудь? Что-бы турбина всегда с низов работала, в этом есть какое-нибудь опасение, если не превышать 3т оборотов(мясорубка при 3-х)? Просто мне интересно, если его убрать и подключить напрямую, может что-то изменится в плане расхода топлива. Например при активной турбе с низов, двигателю легче набирать скорость до 2-х тысяч оборотов при таком весе авто. Чисто теория, на практике кто-нибудь может использует...
-
Подключил я себе круиз. Ручку и разьём купил в Минске на Ждановичах, и естественно Lexia китай. Провозился 3 дня в поисках и тестировании разного софта, пока не нашёл оптимальные: PP2000 v22.14 и Lexia 345. Через PP2000 удалось сделать телекодировку эбу без ввода кода, активировал функцию круиза. А телекодировка BSI у меня не получилась в PP2000, выбивало ошибку комуникации. Удалось активировать в Lexia, через выбор авто и ввода своего вина Пежо в Xsara2, с вводом кода при телекодировании круиза 03114. Всё активировалось и работает, провод протянул от ЭБУ через педаль газа на резерв концевика тормоза, второй провод от предохранителя F3 туда же.
-
Спасибо, понял. Видел из ямы этот "болт" длинный с обратной стороны. Теперь найду
-
В том то и дело, смотрел зеркальцем, да не насмотрел. Так штуцер где, выше трубы или ниже? Ибо на отливку и нарвался. Может ниже отливки?
-
Если лицом к лобовому стоять, слева руку сунуть? Там похожее я находил, но без внутреннего отверстия, иголкой проверял )) Под пластмассовой трубой, которая идёт от турбины. Можно подробнее, куда рукой лезть, над трубой, или ниже искать или вообще не там смотрю
-
Подскажите, куда идёт вакуумный шланг с электромагнитного вакуумного клапана турбины на саму турбину? Выскочил из турбины и не могу нащупать, куда его подсоединять. Помогите плиз, беда
-
Разьём ЭБУ который ближе к фаре интересует с двигателя RHZ после 2001. Что бы провода выходили под номерами 7709, 1377, 1378, 1380, 7309A, 1384 и тд по распиновке типа H3, G1, E4 и тд. Думаю понятно объяснил. Может найдётся такой, как по цене -
Тебе наверное подойдут схемы круиза, что и мне. Возможно и другим, кому нужно пригодятся эти схемы. Добавил ещё и на педаль газа, что бы наверняка знать, что схема подходит. У меня всё сошлось, на все концевики и педаль газа. В ЭБУ 3 блока, тебе смотреть на тот, что ближе к фаре 2100 Концевик тормоза основной.pdf 2101 Концевик тормоза дополнительный.pdf 7045 Концевик сцепления.pdf 1261 Схема педали газа.pdf
-
Да этот, спасибо
-
Уже незачем обращаться к форуму, всё нашёл и разобрался что куда идёт по проводам. Единственное, что не могу найти, так это номер клипсы концевика
-
Подходит на магнитолу clarion RD3-01 PU-2473A?
-
Подошли схемы из архива в 374 посте. Сошлись мои номера на проводах от концевиков сцепления и на стопы. Спасибо за дискуссию, буду теперь тянуть провод на второй концевик с ЭБУ, а второй врезать в имеющий под предохранителем F3. Кстати, может кто подскажет, какой номер в каталоге клипсы на концевик? Ибо у меня нет под дополнительный концевик.
-
Подскажи, в схеме концевик 7045 это тот что мне нужен? Резервный на тормоз. А 7308 получается что на сцепление концевик.
-
Вот теперь спасибо, за разъяснение, это и просил А я думал про педаль. И не надо далеко идти, что бы глянуть как в жигулях устроено у меня ещё Ровер бензиновый есть, вот там тросик идёт на дросельную заслонку. Я просто принял термин электрическая педаль буквально
-
А как выглядит механическая?
-
И я вроде как не китайским написал. Вот фото, может теперь будет понятней, что я имею ввиду
-
Я сомневаюсь, можете по вину пробить? Какая педаль у меня, что-бы наверняка VF38BRHZF81433089.
-
Я понимаю что не для 406, это образец. Нужно типо такой педали? либо неважно какая
-
Все молчат. Вот такая что-ли педаль должна быть для круиза как на фото?
-
Подскажите, у меня нет второго концевика на тормоз. Тут прочитал пару постов, в которых описано, что нужно тянуть провод с ECU блока 1320(Вроде как серый на 32 провода), с разьёма E4. А второй провод откуда тянуть? В разьёме на концевике же их 2 должно быть. И ещё, как понять, электронная педаль должна быть или блок, к которому подходит трос с педали газа (Педаль сама у меня металическая без всяких датчиков), ибо после всех прочитаных постов крыша едет
-
Добрый вечер. Попадало масло в антифриз, появлялась пена светлая на крышке и плёнка на тосоле. Заменил теплообменник почти 2 месяца назад, но систему не промывал, ибо течёт помпа, скоро буду менять и промывать систему. Так вот вопрос, раз в 2 дня я убираю с крышки пену и с тосола плёнку, ну и естественно доливаю антифриз. Это так и должно быть, если систему не промывал, вот так вылазить масло в бочок, или тут прокладка гбц виновата?
