Перейти к содержанию

Ozz1N

Без аутентификации
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Ozz1N

  1. Вот уже что-то да проясняется.... Тобишь если я правильно понял, проверить для начала можно грубо говоря отключением шлейфов питания к замкам.... Самое интересное, что при езде, особенно на кочках начинает пикать, якобы дверь где-то не закрыта, и так почти на каждой ямке... Порой, после езды происходит чудо, закрывается через кнопку ... Но если раз открыть, то второй раз уже не закрывает.
  2. Да по-большому мне лишь бы с центрального замка закрылись двери... А не отщелкивали обратно
  3. 206, 2.0 HDI, 2001 год. Ключом можно, только они за столько лет ... В общем разработал только пассажирскую дверь, от кт не легче стало.
  4. Добрый вечер! Появилась проблема в моем малыше. В общем, проблема в следующем: выхожу, закрываю дверь, нажимаю на брелок , а двери закрываются и сразу же обратно открываются, как будто то ли дверь одна не закрыта, то ли что-то мешает. Поначалу, можно было пару раз так пощелкать и закрывалась с Нго раза. А теперь закрываю машину только через заднюю дверь: выхожу, закрываю водительскую, открываю пассажирскую заднюю и достаю до язычка передней. Только так и закрывается. Подскажите, знатоки, в чем проблема? Заранее спасибо. P.S. Никаких стороних сигнализаций не стоит, обычный заводской ключик
  5. Добрый вечер! Появилась проблема в моем малыше. В общем, проблема в следующем: выхожу, закрываю дверь, нажимаю на брелок , а двери закрываются и сразу же обратно открываются, как будто то ли дверь одна не закрыта, то ли что-то мешает. Поначалу, можно было пару раз так пощелкать и закрывалась с Нго раза. А теперь закрываю машину только через заднюю дверь: выхожу, закрываю водительскую, открываю пассажирскую заднюю и достаю до язычка передней. Только так и закрывается. Подскажите, знатоки, в чем проблема? Заранее спасибо. P.S. Никаких стороних сигнализаций не стоит, обычный заводской ключик
  6. Господа! Добрый вечер! Что можете сказать о 2.0 бензин? Есть ли какие нить фирменные болячки ? Стоит вообще брать его или смотреть в сторону 1.6-1.8 ? Кузов- универсал. Заранее спасибо.
  7. :blink: Жэсть. Для точного диагноза на компдиагностику. Предположительно регулятор. Может и еще что-нибудь придется поменять.Бош это что? Стакан или система? Уточни...И стакан и система
  8. Бош, только заправка, но предыдущий хозяин заливал не однократно авиационный керосин с присадками (ТУ-154 , Б-737)
  9. я поставил меньше тысячи назад новый корпус с фильтром ( ошибка была еще до этого)
  10. Заранее извиняюсь, что может не в том разделе создал данную тему. Модераторы перенесите потом в нужную или удалите. Почему нет возможности добавить в раздел 206 пежо, но моторы одинаковые что и у 406 2.0 HDI. Суть проблемы в следующем . Пежо 206 2 литра дизель, заводится, загорается чек. Когда глушишь - глушится с задержкой, то есть продолжает пару секунд работать после того как провернул ключ. Когда едешь и хочешь втапить в пол, то начинает захлебываеться. Или же когда скажем едешь 90, хочешь скажем быстро разогнаться - она заметно теряет в можности, захлебывается и начинает хлохнуть, или же наоборот надо скинуть немного и на передаче - снова глохнет, а если тормозишь на нейтралке - то нормально. Знакомый сказал, что возможно регулятор давления... Подскажите люди добрые.... Заранее спасибо.
  11. Ребята, схожая проблема с топик стартером. Машина такая же. При достартовом состоянии горит чек, завожусь - чек горит 3-4 сек и гаснет... Порой после заводки мотор как бы захлебывается... после прогазовки и прогрева вроде как лучше нчинает работать.... Нажимаешь на газ - начинает глохнуть... Либо же после прогрева , проедешь скажем км 5 и на полном ходу начинает глохнуть, но перед этим сперва теряются обороты, на табло появляется чек. Жмешь на газ, а реакции никакой, на 4ой передаче вытягиваешь - спустя 5 сек где-то подхватывает и начинает ускоряться. ПРоверял счечи - цвет камня ( искраобразование отличное). Кто нить знает как выйти из данной проблемы?
  12. А если карлсон в один прекрасный момент откажет... Лучше уж подстраховаться. Кто нить скажет это тока у меня так она ведет или у остальных владельцев 406 так же? Может это просто конструкторская задумка такова
  13. Собственно, вопрос в следующем: после простоя на холостых, либо ожидания на светофорах скажем мин так 5, температура доходит до почти 100 градусов, потом сразу включается вентилятор, охлаждает и температура опять стоит на 90 градусах, после некоторого времени опять повторяется тоже самое. Даже зимой когда - 20 та же картина. Мне знакомый сказал, что это нормально для 406 . Подскажите, так ли это? Или все таки это проблемы с термостатом или датчиками? Просто когда у меня была Е36 у меня такого не было. Подскажите, какие меры стоит предпринять или же я зря поднял панику? Заранее спасибо.
  14. Добрый день. Интересует столько будет перекраска Пежо 406 ( 95 г.в ). Цвет белый. Есть жучки, небольшие вмятины, царапины, кривая шпаклевка от предыдущих мастеров..... + все это дело залакировать.... Июо если я не ошибаюсь, то в заодсклм варианте такого года тока эмаль... без лака... В общем, чтобы блестело )))) В личку примерную стоимость и сроки. Спасибо
  15. Ребята, извиняюсь за оффтоп, но может кто посоветует местных пыжетехнарей для полной диагностики и последующего ремонта 406? ЧТобы качественно и за разумные деньги.... Заранее спасибо.
×
×
  • Создать...