Перейти к публикации

Peugeot 607 2.2 hdi Лев

  • записей
    29
  • комментария
    24
  • просмотр
    2 081

Об этом блоге

До покупки 607-го я твердо и уверенно всем говорил, что ни за что в жизни не пересяду на авто: 1) французского пр-ва; 2) с АКПП; 3) ни приведи Господь с дизельным двигателем. Но, пришел момент, когда я был готов расстаться со своей прежней любимицей — Омежкой и начал подбирать авто по душе. Основные критерии : ни на сантиметр не меньше Омеги, не менее комфортабельный, менее прожорливый(более экономичный в плане заправки) и самый главный-не гниющий авто! И выбор мой пал на этот замечательный авто, а с этим выбором мне помог Rector(отдельное ему за это спасибо). Несмотря на сюрпризы и неприятности которые эта машинка мне подкинула с первых дней покупки я понял : влюбленность в Омегу у меня прошла… И появилась настоящая ЛЮБОВЬ. По техничке постараюсь довести её практически до идеала. Именно с 607-го льва начинаю свой первый бортжурнал)

Записи в этом блоге

Борьба за круиз-контроль. Рулевой шлейф.

Борьба за круиз-контроль. Рулевой шлейф.

Несмотря на то, что поездка на море уже давно позади, на момент проведения описанных ниже работ, я туда только ещё собирался) И перспектива ехать 2600км на педали меня совсем не радовала, плюс при езде на круизе расход становится приятнее. Проблема была в работающем с переменным успехом круизе. В стрекозе управления дорожки залудил ранее. Но так как точная причина сбоев в его работе была не ясна, полез в неё ещё раз, дабы убедиться, что там всё ОК. Добавил ещё немного припоя. Вообще, с

alex.shines90

alex.shines90

Замена задних стоек стабилизатора. Замена датчиков парктроника.

Замена задних стоек стабилизатора. Замена датчиков парктроника.

Привет всем, читающим мой БЖ. Парктроник у меня не работал с момента покупки авто, как показала диагностика- в списке мертвых было 2 датчика. Заказал их сразу же после диагностики, и лежали они у меня очень долго… И вот, нашёл желание и время их заменить. Заказывал тут: s.click.aliexpress.com/e/butKtJm6 В моем случае их замена без снятия бампера оказалась невозможной — молдинги закреплены стяжками. Так что снимаю бампер, на самом деле ничего сложного в этом нету, на снятие ушло минут 10

alex.shines90

alex.shines90

Борьба с повышенным жором. Победа!

Борьба с повышенным жором. Победа!

В июле предстояла поездка в Украину на море, а мой пыж жрёт не в себя…Продолжал бороться с этой проблемой, в надежде победить её. Решил, что нужно поменять провода на форсунки, ибо изоляция на имеющихся просто отсутствует. Плачевное состояние изоляции Пин из фишки вынимается таким макаром. Паял новые провода прямо к пинам Спайки проводов разбрасывал по длине, дабы не было утолщений в косе и перехлестов паяных мест. Итог работы) косу опять же паковал хб-изолентой и сили

alex.shines90

alex.shines90

Swirl и не только.

Swirl и не только.

Клапан swirl у меня не работал, заслонки никак не реагировали на повышение оборотов и по рекомендации одного гуру с пежоклаб.бай решил по образу и подобию мануала Ректора "Выбрасываем всё лишнее ч.3 " всё лишнее и не функционирующее вырезать и у себя под капотом. Только вот Ректор swirl оставил работать. В общем снял корпус воздушного фильтра и начал… Снял ЭВК фапа с корпуса воздушного фильтра, затем ЭВК swirl'а с корпуса термостата и клапан который относится также к фапу(стоит под ресив

alex.shines90

alex.shines90

Подкапотная коса

Подкапотная коса

В общем — напрягали меня сопли в виде обмасленых проводов под капотом. Стоявшие ранее пневмодозаторы на впуске изрядно изгадили всю косу…да и не нравится мне, как мотор сейчас работает, решил для начала перетряхнуть проводку, понимая, что изоляции от постоянно пребывающего там масла точно не сладко. Для начала распустил всю косу, чтобы в дальнейшем руки не были совсем грязные — вымыл провода растворителем. Вообще, я ожидал, что будут в ней косячки, но не в таком количестве… На всех

alex.shines90

alex.shines90

 

Записи в БЖ

Наконец-то я опубликовал все работы, которые проводил на своем любимце. Шёл с большим опозданием, практически в год. Просто совершенно не было времени, на ремонты едва хватало, а на отчёты подавно) Работ в планах ещё уйма, другой может и ездил бы с тем, что у меня имеется, но я хочу эту машинку довести до ума. Многое как и большинство всего в нашей жизни упирается в деньги, поэтому многие работы получают отсрочку…а вторая часть работ стоит на месте только из-за отсутствия времени, ибо "не

alex.shines90

alex.shines90

Опять течи масла и антифриза.

Опять течи масла и антифриза.

Летом вылизал весь мотор насухо, до блеска…за зиму потекли реки из тех мест, куда я ещё не лазил…Задолбали то ли предыдущий владелец, то ли возраст авто, то ли конкретный двигатель… Ну, терпеть текущий двигатель я не могу, буду добиваться совершенства и бороться с грязью… Надеюсь, вскоре всё это закончится и я наконец-то буду спокойно ездить не думая о том, что что-то где-то течёт, или доходит… Устал я) Если вы следите за моим БЖ, то вы в курсе, что мой теплообменник АКПП начал мешать масл

alex.shines90

alex.shines90

Замена подшипника шкива кондиционера

Замена подшипника шкива кондиционера

Заменил все ролики на ременных передачах, а свист и шум всё равно остались…я конечно знал, что подшипник на компрессоре умер, но до последнего думал, что основной шум у меня от роликов, но не тут-то было… Решил не искушать судьбу и не ездить до упора, появилось свободное время и взялся за работу. Для снятия муфты компрессора нужно снять локер, головка на 13 и в идеале спецключ от "болгарки". Но ключа у меня не нашлось, и муфту стопорил так, болтом м8. Сняв муфту открывается такой вид

alex.shines90

alex.shines90

Коса проводов, идущая в крышку багажника. Бетонирование задней полки.

Коса проводов, идущая в крышку багажника. Бетонирование задней полки.

На дворе 23 февраля, а мне на работу в ночь, да и уже как неделю не работает кнопка открывания багажника… День прекрасный, солнечный… А я вместо того, чтобы погулять с женой и ребенком — рванул на гараж с утра, надеясь управиться до 12-ти часов дня) Но управился только к 15) Возле кооператива стоит магазин, где можно купить всё для шумоизоляции, решил пользуясь случаем, закатать заднюю полку виброй 3мм… …и по пути в гараж купил три листа вибры 0.5м * 0.7м и лист шумки-антискрипа примерн

alex.shines90

alex.shines90

Замена радиатора отопителя. Ремонт заслонки рециркуляции.

Замена радиатора отопителя. Ремонт заслонки рециркуляции.

Всем привет) Вот и я столкнулся с этим не очень приятным и достаточно муторным ремонтом. По снятию торпедо ничего расписывать не буду, ибо уже есть прекрасная инструкция : www.drive2.ru/l/9572035/ . Радиатор купил Nissens 72937. Подвальный Китай, как по мне… В комплекте даже колец уплотнительных нет. Вообще, раньше я занимался З/Ч …и вот однажды заказал я на монлибон радиатор основной Nissens на 406 Пежо…в накладной было написано, что странна-изготовитель- ЕС… Но радиатор был просто велико

alex.shines90

alex.shines90

Замена ГРМ, паразитного ролика и течь масла по вакуумному насосу.

Замена ГРМ, паразитного ролика и течь масла по вакуумному насосу.

Паразитный ролик на поликлиновой ремень. Покупал snr- попался dayco…можно не переплачивать… только не забывайте аккуратно снять пыльник с подшипника и забить туда смазку… По заводу меньше 1.5 гр лежит… Набор ГРМ без водяного насоса. Хорошо, хоть тут без обмана) что покупал- то и купил) Снял заодно вакуумный насос, по корпусу термостата текло масло. Заранее не мог купить уплотнения, т.к. не знал какой фирмы у меня насос, теперь знаю- пирбург) но резиночки стоят на гермете

alex.shines90

alex.shines90

Старый-новый Гена с обгонной муфтой. Щётки

Старый-новый Гена с обгонной муфтой. Щётки

Вообще, купить гену с обгонной муфтой, я давно уже хотел…но всё что-то никак- то денег пожалею, то ещё что-то… После покупки нового аккумулятора я его заряжал уже дважды! А прошло всего лишь 2 месяца с момента его установки. Гена вообще умирал не так, как обычно у меня случалось… Я уже и ток утечки в пыже мерял, он вложился в допуски с лихвой. А аккумулятор при этом терял заряд… И потом меня посетила мысль: может он просто его недополучает ? Взяв мультиметр и заведя мотор начал снова наблю

alex.shines90

alex.shines90

Больше тока стартеру!

Больше тока стартеру!

Несмотря на нынешние зимы — посчитал необходимым купить аккумулятор с нужными параметрами. Лето я откатал на этом, с которым я купил авто. Предыдущий владелец купил его для продажи машины, как самый дешёвый. Аккумулятор был совершенно нормальный, двигатель запускал без проблем, но все дизелисты вокруг говорили, что зимой в морозы я с ним точно не заведусь. Купил аккумулятор пр-ва Казахстан, по отзывам хороший, посмотрю, как он себя покажет. Цена вопроса: $85

alex.shines90

alex.shines90

Регулятор вентилятора печки

Регулятор вентилятора печки

Окончательно перестал крутиться мой вентилятор в конце октября, хотя первые предвестники появились в начале сентября. Но, на первых парах я не придал этому особого значения…и по закону подлости, конечную остановку вентилятор сделал когда на улице шёл дождь, было холодно и близился вечер, а до дома было ещё 50 км… Так что никогда не затягивайте с этим делом, обычно всё ломается в самый неподходящий момент) Вскрытие показало, что фишке, которая подключается к регулятору — хана, да и гнезд

alex.shines90

alex.shines90

Пневмодозаторы. Избавление.

Пневмодозаторы. Избавление.

Избавиться от них, буквально сразу после покупки авто, меня надоумел Rector. Позднее уже я сам въехав в курс всех дел с этим авто, понял : кроме заливания всего вокруг маслом, никаких полезных функций не несут( при условии удаленного сажевого). Для тех, кто не в курсе- это то, что нужно удалить. Удалить пневмодозаторы намеревался давно, ещё в начале весны, как только купил авто… Нашел на Пежо форуме ссыль на Citrin'а, раньше он делал эти вещи пыжеводам и не только, с такими моторами…Н

alex.shines90

alex.shines90

Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч.3.

Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч.3.

Наконец- то друг вернулся с работы и мы сняли с ним АКПП. Сразу же её запениваем, и отмываем практически до блеска. Вот, какая чистая) Коробка весит около 80кг, для двоих кажется, нереальный вес, на поднятых вверх руках… Но, как показала практика, вдвоём она достаточно легко снимается, и практически также ставится на место. Немного потели сальники полуосей, меняю. Правый сальник elring 504.581. Левый corteco 19034980B. Ввиду выноски на валу, оба сальника топлю на 2 мм глубже пос

alex.shines90

alex.shines90

Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч.2.

Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч.2.

Продолжение… Нижняя подушка двигателя, купил Hutchinson 594149. Запресовываем в кронштейн, предварительно вымыв его до блеска) втулка реактивной тяги была целая, но всё равно заменил её на новый sasik. Также меняю все комплектующие подвесного узла. Подшипник SNR AB44399S01. Вскрыв новый подшипник, решил подбить в него смазки, по заводу подшипник практически сухой((( Также куплено упорное кольцо psa 324810 На схеме на elcats также было это кольцо, купил и его, но нахрен оно н

alex.shines90

alex.shines90

Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч. 1.

Большой, длинный, необрезанный ремонт. Ч. 1.

Вот и пришло время большого давно запланированного ремонта…Было много чего куплено… Сальник задний коленвала, оригинал, тефлоновый. Белая оправка-вещь, необходимая для благополучной и правильной установки сальника на колено. Я, впервые столкнувшись с такого типа сальниками установил его неправильно…О последствиях этого в другой истории Сальник распредвала Сальник коленвала передний. Грунт реактивный для лечения подрамника переднего. Фильтр масляный также взял оригинал, но, к

alex.shines90

alex.shines90

Мою двигатель, ищу откуда течёт масло.

Мою двигатель, ищу откуда течёт масло.

Пришло время привести подкапотное в полный порядок и чистоту, чтобы точно узнать откуда что течет- по низам моем мотор. И не только мотор. И, поездив после мойки некоторое количество км, открывается картина что откуда течёт… После этого стало ясно, что менять придется задний и передний сальники коленвала… Съёма коробки не избежать…Предстоит большая работа. Цена вопроса: $2

alex.shines90

alex.shines90

Замена теплообменника АКПП на воздушный радиатор.

Замена теплообменника АКПП на воздушный радиатор.

В общем не долго мне пришлось радоваться чистому антифризу в системе… буквально на третий день у меня был полный расширительный бачок масла из АКПП, систему после этого вымывал всё той же промывкой Lavr, только гораздо дольше, суспензия плыла и плыла, но в итоге ОЖ чиста как слеза! Но, сейчас не об этом. Было ясно, что теплообменнику АКПП хана, но было непонятно где его купить отдельно от коробаса… Решил, что нужно ставить воздушный радиатор. Информацию о том, куда можно врезаться на АКПП

alex.shines90

alex.shines90

Замена основного радиатора. Промывка топливной и системы охлаждения.

Замена основного радиатора. Промывка топливной и системы охлаждения.

В общем ещё при покупке авто в расширительном бачке плавала суспензия и сгустки герметика для систем охлаждения. Прежний владелец передал мне бумаги с СТО, в которых были сметы на подъем головы. Я решил, что прокладку под ГБЦ поменяли, а *овно из системы не вымыли… В общем и без того работы с машиной хватало, работу по промывке системы оставил на попозже. В общем доездился я до того, что в один прекрасный момент клапан сброса в крышке бачка ОЖ забило плавающей в антифризе инородной субстанцие

alex.shines90

alex.shines90

Замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП

Вот, появилось у меня время для замены масла в АКПП… Замена будет частичная, но не такая частичная, какой её принято называть) Вопреки крикам всех коробочных гуру о том, что в 4hp20 нужно заливать только Mobil ATF LT 71141 и ни шага в сторону, я опираясь на логику и на то, что в данном случае подделки не будет и быть не может, приобрел 12л вот такого масла, только на розлив из 200л бочки. Купил его я по 5р за литр.Приступаю к замене, загоняю автос на эстакаду. Снимаю кор

alex.shines90

alex.shines90

Восстановление монохромного дисплея.

Восстановление монохромного дисплея.

Захотелось мне наконец увидеть что за информацию отображает дисплей БК. Руководствовался этой инструкцией peugeot-club.by/top…blok-upravleniya/?page=19 . До проведенных работ прочитать на дисплее нельзя было абсолютно ничего. Разбираем дисплей, разъединяем шлейф. Ватную палочку смачиваем в спирте и моем плавными и аккуратными движениями все части шлейфов. Такими саморезами я прикручивал прижимную пластину к плате. Вот такой профиль у прижимной плас

alex.shines90

alex.shines90

Троение двигателя

Троение двигателя

Совсем не долго пришлось мне радоваться ровной работой двигателя после решения проблемы с регулятором давления. Через два дня мотор затроил. Троил он лишь на холостом ходу и только на горячую, при повышении оборотов до 1200 и выше, его работа выравнивалась. Поехал к нашим Сморгонским сервисменам на диагностику. И там увидел такую картину по работе форсунок. Мастер сказал, что проблема однозначно в первой форсе, и её мне нужно на стенде смотреть. Я спросил нет ли у нас в Сморгони

alex.shines90

alex.shines90

Регулятор давления топлива, или всё из-за стакана Бош. Чистый двигатель.

Регулятор давления топлива, или всё из-за стакана Бош. Чистый двигатель.

Это был третий пункт ремонта в этой машине после её покупки. Нет, вообще, он не напоминал мне о себе до замены топливного фильтра, периодически гаснущая мясорубка стала появляться на второй или третий день после замены топливного фильтра, пока горит мясорубка-машина тупая, погасает- вновь бодро едет. Фильтр я ставил purflux, только на тот момент я не знал как правильно обходится с Бош стаканом. Когда я снял старый фильтр, на дне стакана обнаружил аккуратненькое пятнышко мет. стружки и ещё всякой

alex.shines90

alex.shines90

×
×
  • Создать...