Пежо 206 дебютировал в 1998 году. Оригинальный дизайн и хорошие технические показатели позволили этому автомобилю стать бестселлером на европейском рынке. Автомобиль относится к классу В, выпускается с кузовами 3-х и 5-дверный хэтчбек и является достойным продолжением двухсотой серии Peugeot.
Облик автомобиля получился самобытным, запоминающимся и агрессивным: раскосые глаза-фары, динамичный и стремительный силуэт, большая колея, рельефные, выкрашенные в цвет кузова, бамперы с черными матовыми накладками. Всё это выглядит динамично и с оттенком авангардизма. Дизайнерам удалось найти компромисс между смелыми современными идеями и классическим французским стилем. Специалисты Peugeot создали абсолютно новый кузов. Современные технологии и материалы позволили существенно снизить вес кузова, обеспечив при этом более высокую его безопасность.
Доброго вам друзья!
Сегодня промежуточная запись, запись о всяких там штучках, которых не видно, но они есть)
Начать бы хотелось вот с этих хитро гнутых крепежей)
Проблема была в том что они серебристые) слишком серебристые)
По быстрому прикрыл тряпкой, и заPlastiDipiL))
Ну а мало ли содрать придется? Может захочется серебра? Поэтому ПластиДип норм тема для этих дел!
Поэтому смотрим результат:
Вот так вот БЫЛО!
Вот так вот СТАЛО!
Блэк Сериес Детка)))))
А вот дальше все было к
Привет друзья!
Давно не слышались!
А происходило много всякого с авто, но дабы не пудрить ваши светлые головые своими бредовыми идеями, расскажу вам самое сочное ;)
А сочное на сегодня это немного музыки!
Решая вопрос неудачной покраски моих сабвуферов я вроде как решил их перетянуть в шкурье, даже заказал его, мне пришла просто куча этого добра (диван можно за-уячить) но что то прикинув его на саб, меня отвернуло от этой идеи(( не встало на китайскую шкурку, не встало!
Что же делать с этим
Продолжаем друзья ;)
В этой записи хотелось бы рассказать о мелочах) подытожу все так сказать в одной записи.
Начать хотелось бы вот с чего:
Коврики)))
На момент покупки в машине были не плохие такие резиновые ковры с красным ковролином, видел в них одни плюсы пока как то их не вынял для чистки/мойки. Сколько же они …яць весят? Ну вот делает контора ковры для машин, она что спецом их такими тяжелыми клепает? конечно резина там влаге препятствует, итп) но можно же как то и по легче придумат
И так друзья продолжение, продолжение работ по салону)
В этот раз я расскажу вам про сиденья)
Так уж получилось, что в моем автомобиле их 3 )))
Почему 3? Вы сможете узнать прочитав эту запись БЖ ;)
Начнем:
Передние сиденья были в машине вот такие)
Приятные, поддержка боковая отличная для стоковых сидений, состояние их было тоже превосходное!
Задние же сидения (если их можно так назвать) были… мммм… ну сумку кинуть, рюкзак, пакет с едой))) вообщем были они чисто символическими, для вид
Доброго дня друзья)
Пришло время рассказать вам про работы связанные с салоном автомобиля, что и как было изменено, что для этого потребовалось, сколько это стоило, и главное что из этого получилось)
Запись на эту тему будет не одна а несколько, тк информации очень много и я не хотел бы что то упускать) поэтому решил классифицировать записи на части, и сегодня запись будет о передней панеле автомобиля, или как говорят в простонародии о торпедо. В последней из серии записей про салон, будет фот
Всем привет.
Сегодня я расскажу про перетяжку дверных карт.
Хотелось бы начать с небольшой предыстории:
Был у меня хороший салон из свиники, ниже на фото.
Мой салон
Но тк изменить машину я решил и внутри тоже, то он мне был попросту не нужен. Выбросил его в продажу, но продажи не состоялось, нашелся человек ironbill на обмен) обмен с доплатой) меня это тоже устраивало, тк нужны были сиденья в гараж (удобненько) не табуретки как никак)))
Так у меня появился новый салон, ниже на фото.
Н
Продолжим про внешний вид)
Первая часть тут: ВНЕШНИЙ ВИД (1)
И раз уж мы говорили об освещении, то о нем и продолжим ;)
Для подсветки номера мною были прикуплены вот такие Китайские светилки)
Установка не сложная, светят красиво и ровно. Ничего плохого спустя несколько лет за них не скажу.
Вот дальше интересная светилка)) точнее сроки ее изменений, потребовалось почти 8месяцев на все)))
Вообщем решил я в заднем стопе лампочки на светодиоды заменить, заказал на ибэй, пришли… 50% нужны
Всем привет)
Сегодня запись будет о том, какие изменения машина притерпела внешне. Запись о тех мелочах, которые не видны. Они не бросаются в глаза, не кричат ваау, но они все же есть, и мое личное мнение — именно они создают образ автомобиля.
Запись будет длинная, и разделена на несколько частей, тк все что хочется вам показать, в 20 фото никак не вместить((
Начать бы мне хотелось со стока)
Вот так вот выглядела машина изначально. Ну пыж себе и пыж))
Катался и не переживал, но жажда что
Всем привет!
Сегодня запись о том, как и из чего, была сделана выхлопная система в автомобиле, сколько это стоило, и что не запланированное оказалось нужно!
После SWAP ДВС было понятно что мотору мало родного выхлопа, и выдыхать он должен по бодрее!
Решено было помониторить польские барахолки, на наличие какой нибудь интересной банки)
Спустя какое то время был найдеен аукцион, ставок вроде как было не много, решено было сыграть! И ура! Аукцион был выигран, и я стал обладателем банки Remus.
Всем привет, сегодня короткая запись о том что творится на фронте)
Моя война с авто неспешно подходит к концу, работа по машине осталась больше приятная, чем грязная и тяжелая. Прихожу в гараж с удовольствием, и сильно не пачкаюсь)
За это время было проделано следующее:
Собран вот такой шнурок, он позволяет магнитоле работать со штатным подрулевым джойстиком (громкость/перемотка/итп).
Подсоединил магнитолу и все ее провода, еще подсоединил один усилитель (салонных колонок) ну и естествен
Всем привет)
Сегодня постараюсь в полной мере рассказать про замену подвески в авто на винтовую, сделать ее краткий обзор, рассказать про ее плюсы и минусы имея за спиной хоть какой то опыт ее эксплуатации. Так же расскажу про всех интересующую, цену вопроса)
В этой записи букв будет гораздо больше чем фото, поэтому тем кому не терпится, советую пролистывать сразу! Ну а кому все же интересно мое чиво, вэлкам!
Все началось давольно давно, в 2013м году. Именно тогда я загорелся мыслью занизить
Всем привет.
В этой записи БЖ я расскажу про замену передних тормозных механизмов, как и что я с ними делал, сколько понадобилось времени, какие зч, и сколько это все стоило.
После замены мотора пришло время задуматься и о тормозах. Точнее о тормозах я задумался еще за долго до мотора, но поставить их смог только после свапа.
И так начнем:
Я не спешил купить суппорта, времени было достаточно, и я неспешно искал не дорогие варианты, в итоге за пару месяцев поисков нашел свои новые суппорта.
Ахтунг Ахтунг
Владельцам пежо с похожими кнопками! Возможно и другими тоже!
Хитрозадый пост!
Возможно повезет и вам!
Вообщем колупал себе в гаражике НЕСПЕШНО консоль торпеды, ставить и не думал! В итоге даже и не заметил как конструктор был собран)))
Вот так вот она кстати стала)
Но речь сегодня не о ней!
Речь вот о чем:
Жили у бабуси — две переключалки!
Речь пойдет о кнопках стеклоподьемников и регулировки зеркал!
Сразу расскажу в чем идея:
На многих пежо на блоках кнопок стеклоп
Всем привет.
В этой записи БЖ постараюсь в полной мере рассказать что происходило с мотором, как это происходило, и что для этого пришлось сделать.
Начать бы хотелось с того что сидел я значит рыбачил на allegro.pl в поисках swap, я твердо был уверен что он мне нужен, я точно знал от чего именно должен быть этот swap, и в какой комплектности (ибо докупать потом не хотелось).
И такой вариант был найден! 177сильный мотор EW10J4S в полном комплекте (готов для swap).
Цена на тот момент меня устр
ЧТО ЖЕ ТАКОЕ ТЮНИНГ, СКОЛЬКО ОН СТОИТ, И ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО.
Все что будет написано в этой записи основано на моем личном опыте, я никому не навязываю свое мнение, я не говорю что вы не сможете сделать тоже самое только дешевле, быстрее, качественней, по уму! Я просто постараюсь дать несколько советов начинающим, описать несколько не стандартных ситуаций, и возможно оградить вас от тех либо иных действий.
Начать пожалуй я бы хотел с того, что я не был специалистом в авто, да что уж говорить,
Всем привет.
В этой записи я постараюсь рассказать о проблемных местах Peugeot 206 (о болячках) и о не совсем как мне кажется удачных технических решениях этой модели.
На самом деле машина довольно не прихотливая, если на ней просто ездить, не душить ее 5тью пассажирами и четырьмя мешками картошки в багажнике, банками с закаткой в ногах (причем у всех 5ти человек). Менять своевременно масла и жидкости, лить хорошее топливо, и делать качественные ремонты, прослужит она вам достаточно долго. Это
На что следует обратить внимание при покупке Peugeot 206?
Многие задаются этим вопросом при покупке машины, и пожалуй самый важный критерий для людей это ЦЕНА! Сотни раз мы слышали от друзей и знакомых: УРВАЛ ПРОСТО ППЦ! ЗА КО-ПЕЙ-КИ! Ну а дальше понеслось… Копейки стали превращаться в деньги, а деньги потом в состояние. (Конечно я не отрицаю что можно дешево купить ХОРОШУЮ машину, примерно одну из ста, остальные же будут соответствовать своей дешевой цене).
Используя свой накопленный опыт вла
Всем привет!
Сегодня не большой t-zer на тему ремней безопасности)
Свой выбор я остановил на 4х точечных ремнях, судите как хотите, много людей — много мнений, но 4ре точки это как раз то, что удобно мне) ну не нравится мне прамеж ляшек когда шлейф ремня проходит, слишком гонка какая то)))
И так ремни:
Достались они мне прям даром, дешево до такой степени, что просто не прилично))))
В хрустящей упаковке, с болтами и шайбами, абсолютно новые)
Цвет что надо, не хотелось ярко красных, либ
Всем здрасьте)
Сегодня много нового, большой фронт проделанной работы, постараюсь все описать максимально понятно для тех кто столкнется с какой либо проблемой печки, будь то течь, не рабочий вентилятор, итп)
НачнемсЬ ;)
Для начала работы вам нужно будет снять торпеду, сложного по сути ничего, делаем как по ссылке: СНИМАЕМ ТОРПЕДО
После чего мы имеем полный доступ к печке и можно кромсать)))
У ног водителя нам нужно открутить 4ре самореза, отмечены красным) ничего страшного при этом не пр
Всем привет.
Работа над машиной не стоит, а как раз таки движется в правильном направлении! Много записей решил не делать, и уместить все в одну, о том как обстоят дела на фронте)
А на фронте у нас рыло)
Небрежно задираем капот)
Вынимаем фары)
Снимаем бампер!
Если вам интересно в подробностях как его снять почитайте в БЖ ;)
Не знаю сколько раз я выполнял эту процедуру, но смело заявлю: бампер можно снять за 5минут не повредив ни одного крепления ;)
А зачем нам нужен бампер?
Для
Всем привет)
Сегодня запись будет о доработке LED освещения авто.
Как я раньше жил без этих штук? Не знаю!
Недавно у меня сгорел один диод в ПТФ, как бэээ ну сгорел и сгорел, бывает! Сказал бы я сам себе) но увы, не бывает! Ведь посветил он… ну хз, в общей сумме часа не насветил))))
Один из этих четырех, сдался!
Как же хорошо что я делал ПТФ с возможностью заменить диоды, чего всем и советую! Если вы делаете полностью кастомные фары, не забудьте про то, что возможно придется заменить в ни
Всем привет)
Сегодня речь пойдет об установке сиденья, доработке салазок, подпила нового крепежа.
Напомню сиденья я хочу установить с салазками, что бы они могли ёрзать туды-сюды! Для меня это важно, и никаких НО я тут не приемлю!
Начать нужно со СНЯТИЕ САЛАЗОК С СИДЕНЬЯ.
Снимаем их, и кладем рядом)
Далее берем крепеж для сидений (покупается отдельно) и начинаем примерять!
Ну и вот бервое бл%ць))) Начинается Custom)))
Нам мешает вот эта хренотень на салазках, она ничего не решает в
Всем привет)
Сегодня запись о мелком приведении в порядок стрельнутого airbag руля.
Начало истории с рулем идет своими корнями вот отсюда: ПОКУПКА РУЛЯ УСТАНОВКА РУЛЯ AIRBAG РУЛЯ
А точнее, купил я себе стреленый airbag (потому что целый я все равно не подключу) пока решаю что с ним делать, перетянуть кожей, либо купить новую пластиковую накладку, по цене +/- выходит одно и тоже. Так вот пока я думаю, решил хоть как то подлатать старый стрельнутый, и разобраться с проводами сигнала.
Для нач
