Пежо 206 дебютировал в 1998 году. Оригинальный дизайн и хорошие технические показатели позволили этому автомобилю стать бестселлером на европейском рынке. Автомобиль относится к классу В, выпускается с кузовами 3-х и 5-дверный хэтчбек и является достойным продолжением двухсотой серии Peugeot.
Облик автомобиля получился самобытным, запоминающимся и агрессивным: раскосые глаза-фары, динамичный и стремительный силуэт, большая колея, рельефные, выкрашенные в цвет кузова, бамперы с черными матовыми накладками. Всё это выглядит динамично и с оттенком авангардизма. Дизайнерам удалось найти компромисс между смелыми современными идеями и классическим французским стилем. Специалисты Peugeot создали абсолютно новый кузов. Современные технологии и материалы позволили существенно снизить вес кузова, обеспечив при этом более высокую его безопасность.
Таки Шабат Шалом друзья))))
Сегодня речь пойдет о НОВОМ, СТАРОМ салоне! В записи БЖ: ПОРА ПРОЩАТЬСЯ я писал о продаже своего черно красного кожаного салона, и оставил не большую интригу по поводу того что будет, теперь же я могу немного приоткрыть занавес, хотя особо то и нечего приоткрывать))) но тем не менее, расскажу как все было:
Свой салон я поменял на обычный тряпичный, с доплатой! какой? история умалчивает ;) но уверен доволен остался как я, так и человек который приобрел мой салон)
Ну
Никогда не думал что напишу такой пост, но увы… это должно было случиться друзья!
В старой записи БЖ я как то писал про продажу, либо про обмен, на что нибудь по хуже, либо по лучше, но предложений особо не поступало, все же Peugeot 206 CC не самая популярная машина, и найти человека который бы ценил и любил то, что у меня было, крайне тяжело и не легко!
Но такой человек нашелся! Приехал, все посмотрел, посидел, потрогал, и дал свое согласие друзья!
И как бы было не легко, как бы на душе не с
Всем привет друзья, сегодня запись в БЖ из разряда "govnoPost" но тем не менее делюсь ею с вами ;)
В записи БЖ ВЫБИРАЕМ АКБ я писал про то как пал смертью храбрых мой аккумулятор, и я интересовался Вашим мнением по поводу покупки нового АКБ. Тогда мой выбор пал на EXIDE EP450 по нескольким причинам, высокий пусковой ток в 750А, габариты позволяющие без проблем инсталировать его в родное место, ну и технология AGM позволяющая разряжать аккумулятор в нуля, без последующих проблем с его работоспос
И снова здравствуйте, в этой записи БЖ я как и обещал, расскажу и покажу, как и что у меня получилось с освещением мордочки авто!
После всех манипуляций с проводкой, чисткой контактов реле, заменой термостата, да и вообще приведением передней части авто в порядок, я таки собрал передок! Смотрим, читаем, жмем нравится ;)
Чтож, после сборки передка грех было не включить и не посмотреть что вышло, и как это все живьем)
Ну не томлю, не томлю)))
На ваш суд и взор мое освещение!
Вот так засвети
И снова привет друзья, сейчас я расскажу вам про финальную установку гудка сигнала, и укладку его проводов) В записи БЖ: ПОДГОТОВКА ГУДКА я писал как правильно подключить гудок по схеме, и мое решение с установкой реле!
Сегодня же читаем про установку самого гудка ;)
И так берем гудок, реле как вы можете помнить из предыдущих записей я установил тут!
Проверяем хорошо ли прикручен хенд-мейд крепеж который я делал в этой записи БЖ: НОВЫЙ СИГНАЛ И ИЗГОТОВЛЕНИЕ КРЕПЕЖА
Хорошо) держится как н
Всем привет, в этой записи я расскажу как я начал правильную укладку проводки своей машины, работа не сложная, но геморная! Вопросов с укладкой проводки в машине много, поэтому записей будет несколько, по мере моего устранения этой бороды!
Начнем:
В предыдущей записи про: ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА я писал что снимал радиатор, и писал что не зря его снимал! Теперь расскажу подробно:
После того как я снял радиатор, моему взору открылись до селе не виданные виды)) и куча проблемных мест с проводкой!
Всем привет друзья, сегодня не большая запись о замене термостата охлаждающей жидкости)
Или:
Или у тебя эти дни, у тебя эти дни, у тебя эти дни МА!
Тк машина после СНИМАЕМ КОНДИЦИОНЕР AC стояла немного разобранная, то я решил заодно проверить работу термостата, что бы потом лишний раз туда не лазить, ну и сегодня я расскажу как я туда залез ;)
НачнемЬсЬ ;)
Собственно решил я сразу снять весь радиатор, его конечно можно было и не снимать, но я решил снять, заодно посмотреть что там и как т
Всем привет друзья, сегодня не большая запись с пометкой: НАБЛЮДЕНИЕ
Запись посвящена вентилятору радиатора и его релюшкам включения, возможно кто то столкнется с подобным и моя запись поможет ему найти быстрое решение своей проблемы (хотя я не то что бы столкнулся, просто вовремя заметил начальную стадию у себя, и предотвратил дальнейшие, возможные проблемы).
А наблюдал я сегодня вот за какой штукой друзья:
Не так давно я разобрал "морду" машины, для: СНИМАЕМ КОНДИЦИОНЕР AC Кондиционер то я
И снова Здравствуйте))) наверное уже порядком надоел, но тем не менее новая запись в БЖ и уже пятая за эти выходные, и увы друзья, пост не про очередную мойку/заправку/фото блинов с недавней масленницы/классного видео с ю-туб/или обзор айфона ))) ух ударные выдались деньки! Поверьте на слово, ударные!
Сегодня речь пойдет о фарах головного света! Я уже не раз поднимал эту тему, ни раз их крутил и винтил) если кому интересно то можете почитать вот тут: ВСЕ ЧТО Я ДЕЛАЛ С ФАРАМИ
Ну а теперь по пор
Всем привет друзья, сегодня не большой, но довольно познавательный пост о том как правильно подключить более мощьный звуковой сигнал, без проблем и последствий с электрикой.
Как всегда начнем по порядку:
Тк я снял кондиционер в машине: СНИМАЕМ КОНДИЦИОНЕР AC я получил полный доступ ко всему что там есть у "мурки" спереди) и грех было этим не воспользоваться!
Еще давным давно мой родной клаксоньчЕг помер: РЕМОНТ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА При осмотре думал что получится его реанимировать, возможно пров
И снова здравствуйте друзья, не успели соскучится? А порция нового контента уже готова ;)
В этой записи БЖ я расскажу как про свою задумку, так и про ее реализацию, будет интересно!
Давным давно мне хотелось убрать кондиционер, ну во первых за 4ре года владением машиной я его включил дважды (первый это когда я его заправил после покупки авто, он работал, но оч слабо дул холодком) ох ёёё… забыл написать пост в БЖ как я заправляю кондиционер! Ой, что это я? В моем БЖ таких постов не нужно. А вто
Всем привет друзья, в предыдущей записи БЖ а точнее: ЗАМЕНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА VVT я обещал рассказать про разборку того самого фазорегулятора, ну и сегодня о ней в подробностях, и с дымком (все как вы любите).
Итак значит шурую я в гаражик с утреца, пришел такой, тыри-пыри… думаю нужно "мурку" завести, погреть, посмотреть как работает свежезамененный шкив. Завел, грею, а сам беру в руки тот самый наболдажник, и думаю, чем же его крутануть? Вроде как болты в нем хитрые. Напомнили мне болтики от джо
Всем привет друзья! Сегодня отличный солнечный день у нас в столице (Минск) и этот день принес много нового, как положительного так и познавательного (по крайней мере для меня) поэтому делюсь на мой взгляд ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЙ ТЕМАТИЧЕСКОЙ ИНФОЙ с вами!
Сразу скажу, в интернете я не нашел практически никакой информации на эту тему, и надеюсь этот мой пост поможет кому либо облегчить жизнь (ибо мои нервы были трепаны) и справится (не дай бог конечно) с его бедой!
Теперь по порядку:
В один прекрастны
Всем привет друзья, сегодня расскажу о моем вчерашнем сладком трахе в гараже с приборной панелью))
Как всегда по порядку:
История началась довольно давно с ПОКУПКИ НИШТЯКОВ А точнее с приобретения торпедо от peugeot 206+ и правильной приборной панели с 8тык оборотов и 250км от peugeot 207 RC (но все оказалось не так просто как я думал).
Как только я получил заказанную новенькую приборку от 207RC я конечно же ее сразу подключил, но увы… она не заработала (хотя разьем был таким как надо) сильно
Всем привет друзья, сегодня фотоотчет по снятию передних сидений. Работа не сложная, по времени занимает 5-10минут.
Начнем как всегда по порядку:
Сидение держат 4ре болта (звездочка)
Сдвигаем сиденье максимально назад, тем самым освобождая шляпки болтов, и крутим)
Выкручиваем первый)
Потом второй, возле ручки кпп.
Далее сдвигаем сиденье максимально впред, и крутим болты сзади.
Вот он третий)
И последний, четвертый)
Болты выкручены, и вроде как сиденье ничто не держит, но!
Его
Всем привет друзья, сегодня расскажу о замене датчика детонации, и его проверке на вшивость))
Начнем с главного, где этот гад находится? А находится он под впускным коллектором, долезть трудно, но возможно!
Теперь по порядку:
Вот он как раз где то там)))
А если посмотреть внимательно, то вот он)
Что нам мешает? Нам мешает воздушный фильтр, и коллектор! Если фильтр снять легко, то с коллектором нужно: JA JA DAS IST FANTASTISH JA))) поэтому помыслив, прикинув чета там к попе, решено: снят
Всем привет)
Прикупил себе зарядку для АКБ, а то при длительных простоях авто иногда, бывает наломно(( пришел и дулю! Толкай братан))) Ну и постоянно просить у людей тоже не дело.
Вот такую вот купил
Пока за нее ничего не скажу, обкатываю пока) но позже обязательно допишу сюда что нибудь.
Далее несколько вопросов к вам дорогие читатели:
1й Может у кого то есть установленный PEUGEOT WIRING DIAGRAMS?
2й Может есть кто то из Минска либо области, или у вас есть друг/подруга которые ездят на
Всем привет, сегодня я не мог не сходить в гараж, и не прикинуть крышку бензобака
КОТОРУЮ Я ДЕЛАЛ
И не сделать пару фото)
Выкатил из гаража) пыльная…
Ну и собственно о самой крышечке:
Было — Стало
Было — Стало
И несколько фото со стороны:
Осталось полирнуть шляпку серцевины замка)
И фото под углом)
Ну и на последок общее фото:
РРРРР хочу
На связи ;)
Всем привет друзья, сегодня не большой но на мой взгляд интересный пост, о доработке лючка бензобака)
Начнем с предыстории: существует несколько видов лючков бензобака для 206х это пластиковый (покрашен в цвет кузова) так сказать бюджетная модель, и алюминиевый (как правило устанавливались в более дорогих комплектациях авто).
Собственно о последнем и пойдет речь!
Так получилось что обзавелся я вторым лючком бензобака, совершенно случайно нашел его в коробке в гараже) ну и зачем добру пропадат
Всем доброго, сегодня несколько слов о проделанной по ПТФ работе, выводы, и несколько фото.
Как всегда старые наработки по свету ПТФ можно почитать тут: PORSCHE LOOK #1 PORSCHE LOOK #2 PORSCHE LOOK #3 PORSCHE LOOK #4 PORSCHE LOOK #5 PORSCHE LOOK #6 PORSCHE LOOK #7
И так кто читает БЖ помнит что в записи #7 я писал про то, что мне не нравится как выглядит хром в ПТФ и я это исправлял крася нутро в черный.
Собственно исправлял это)
На вот это)
Вышло на мой взгляд не дурно) даж симпатишн
Всем привет, сегодня не большая запись о моей длинной истории с ПТФ, и о том как они будут выглядеть в итоге)
Как всегда старые наработки по свету ПТФ можно почитать тут: PORSCHE LOOK #1 PORSCHE LOOK #2 PORSCHE LOOK #3 PORSCHE LOOK #4 PORSCHE LOOK #5 PORSCHE LOOK #6
Начнем как всегда по порядку:
Те кто следили за БЖ либо читали записи по ссылке выше знают, из чего собственно собирались ПТФ)
И какими они получились)
Все бы хорошо скажете вы, да и я сам скажу не плохо! Но как всегда ест
Всем привет, сегодня запись не большая, но возможно кому то понадобится)) речь пойдет о дроссельной заслонке мотора EW10J4S и ее снятию и разбору.
Начнем с простого) как отсоединить воздушный фильтр и патрубок к дроссельной заслонке я не пишу, ТК если вы не знаете как самим снять первое, то и не лезьте к дросселю)))
Так что начну с самой заслонки.
И так, мы сняли фильтр и патрубок и видим сию картину)
Все просто и банально, два болта и две гайки) ах да, еще нужно отключить два разъема, оди
Всем привет, сегодня не большая запись про окончание моих танцев, со стоп сигналом) Дело собственно не хитрое, но в моем случае оно растянулось на пол года)) все эти пол года я неспешно подготавливал, прикидывал, измерял, заказывал, и вот наконец собрал и все установил))
Мишин Комплит)) чей комплит? Мишин)))
Теперь по порядку разложу все что я делал со стопом, в одной записи)
Начались мои действия с простого: СНИМАЕМ СТОП СИГНАЛ
Со снятием все понятно, и сложного в этом нет ничего (было бы ж
