Пежо 206 дебютировал в 1998 году. Оригинальный дизайн и хорошие технические показатели позволили этому автомобилю стать бестселлером на европейском рынке. Автомобиль относится к классу В, выпускается с кузовами 3-х и 5-дверный хэтчбек и является достойным продолжением двухсотой серии Peugeot.
Облик автомобиля получился самобытным, запоминающимся и агрессивным: раскосые глаза-фары, динамичный и стремительный силуэт, большая колея, рельефные, выкрашенные в цвет кузова, бамперы с черными матовыми накладками. Всё это выглядит динамично и с оттенком авангардизма. Дизайнерам удалось найти компромисс между смелыми современными идеями и классическим французским стилем. Специалисты Peugeot создали абсолютно новый кузов. Современные технологии и материалы позволили существенно снизить вес кузова, обеспечив при этом более высокую его безопасность.
Всем привет!
Сегодня как вы уже могли понять по названию, запись про несколько вещей сразу)
Начну как всегда по порядку.
Вот эта часть подкапотного пространства мне перестала нравится очень давно! Знакомые говорили: я бы не трогал! Но меня это сильно мозолило.
Смотанная когда то давно (на скорую руку) проводка ECU. На то время этого было достаточно, машина очень часто разбиралась, и все приходилось отсоединять много раз. Но теперь то все! Все гут)
Вот этот шланг циркуляции охлаждайки
Доброго настроения друзья!
Всех вас с праздниками поздравляю!
В сегодняшней записи я расскажу вам про одного замаскировавшегося шпиЁна, хорошо спрятавшегося под торпедой))
Вообщем вечером ставя машину в гараж я заметил кое что не понятное :-\
Чейта тут такое О_о
Смотрю ближе, блин! Рыжик проскочил!
Как я его сразу не заметил я не знаю, возможно при замене торпеды что то пошло не так) но Рыжик не был пересвечен в красный, как все остальное в салоне.
Не долго думая, снимаем и потрошим
И вот он настал, следующий день)
Вчерашние 6ть часов проведенные в гараже, давали о себе знать(( устал! Но нужно было делать.
Начал с подключения датчика скорости из кпп и прокладке проводки.
Нарастил провода датчика скорости из кпп по длинне.
Всем и всяк советую маркировать провода, в будущем это может вас спасти)
Примерил и нарезал трубок для укладки проводки в местах где она может тереться.
Заизолировал провода и завел их в трубку.
Вывел отдельную клему минуса для датчика ско
Приветствую вас друзья!
Сегодня для любителей горячего, очередная порция bdsm гаража!
И так, поехали!
Совсем недавно Я ПИСАЛ про то как победил в машине блок ABS и теперь скорость читается со всех четырех колес, и наконец то мои brembo начали делать тр тр тр!
Но самой главной победой должна была стать складная крыша, которая периодически ругалась на скорость и переставала складываться пока не сбросишь ошибку. Ну а тк ABS заработал, и скорость стала показывать со всех колес, то и крыша должна
Всем привет друзья.
Сегодня расскажу вам как можно самому почистить форсунки в гаражных условиях.
Этот метод не является профессиональным, я не сравнию его со стендом для чистки форсунок, но тем не менее он работает) и работает не плохо.
Начнем со снятия форсунок.
Для начала нам нужно отсоединить топливную трубку от топливной рампы.
ВНИМАНИЕ: Топливная рампа под давлением, и если просто отсоединить трубку, то вы все зальете бензином!
Есть несколько вариантов избавится от давления известн
Всем привет друзья.
Сегодня расскажу вам немного новостей, поделюсь с вами своей победой, и немного порассуждаю)
И так, начать бы хотелось с ремонтов, даже не с ремонтов (тк я ничего не ремонтирую) а с замен хорошего, на новое)
Недавно я прикупил несколько задних ступичных подшипников, для осуществления своего давнего замысла.
Вот о нем немного подробнее:
Мои ступичные подшипники выглядят вот так, гребенка для датчиков ABS у них вот такая.
Новые же подшипники уже с электромагнитным кол
Всем привет друзья. Сегодня немного новостей для вас.
Во первых я таки открыл сезон! Ура!
Три года я томился в ожиданиях, и словно не было тех лет, пролетели как будто вчера… Эххх… вздохнул!
Накатал несколько сотен километров, есть еще мелочи над которыми нужно поработать, не все гладко, но гладко мы и не любим! Сьездил отмылся, и сделал несколько фото для вас) фотографии на планшет, я не профи, поэтому качества и восторга прошу не ждать) да и вообще в такую жжж заехать пришлось)))
1
2
Всем привет!
Время идет, машина потихоньку подготавливается к выезду! В ближайшем будущем ей предстоит ТехОсмотр, а он гласит: АКБ должен быть закреплен! И тут не задача, мой новый акб чуть чуть выше старого, и родной крепеж не подходит(( даже пластиковая крышка не закрывается((
Пришлось включать слесаря (slesaR activated)
И начинать воять!
Сделал такую вот железку.
Запилил края, засверлил дырки, задул пластиДипом!
Примеряем!
Более чем отлично! НЕ УЛЕТИТ)))
Ну и теперь вопрос к з
Вот именно таким названием я решил обозвать новую запись в БЖ!
Пока кто то думает, кролики делают!
Приветствую вас друзья) сегодня ваш "братец кролик" поведает вам кое какой возможно даже полезной инфы.
Начну по порядку, как в названии записи.
Джеки Чан, да, заходил ко мне в гости) гостил с момента установки мотора от RC, вообщем три года гостил рисоед, пока я за него не взялся!
А висел он вот по каким двум вопросам.
1). Электронаддув (который я вынял с корнями и заглушил все отверстия)
Привет друзья!
Сегодня запись о задних фонарях.
Выдалось немного времени, и я смог завершить их сборку и подключение.
И так фонари!
Красивые, свежие! Осталось только подключить все это дело)
Напомню фанари мне прибыли без задних масок под лампочки, и пришлось изобретать велосепед((
Купил лампочек извесных, кукурузок))
Жигулевских держателей для ламп.
Ну и начал воять) и сразу возникла проблема:
Лампы стоп/габарит трех контактные, а жигулевские держатели для них, двух(((
Не бе
И так друзья, в этой записи продолжение про послезимнее "ожирение" и борьба с ним!
Кто на фитнес?
И раз, и два!
Подтянулся — Затянулся!
Ремни безопасности! Как вы думаете сколько весят таких 4? 3.5кг они весят.
Родные ремни были заменены на более легкие! Тем самым минус 2кг.
Электронаддув был убран из машины! Это система продувки башки, работает первые полторы минуты после запуска ДВС, уменьшает CO и весит она 4кило в сборе.
Был убран с корнями: Моторчик, патрубки, заслонки, вакуу
Всем привет друзья!
В этой записи БЖ мне бы хотелось рассказать о жировой прослойечке, постигшей мой автомобиль) о его лишнем весе! О вещах которых в машине не было, и после установки которых вкупе мы получаем достаточно большую прибавку в весе.
Сейчас обьясню:
Стоковый глушитель был заменен на банку Remus котороя на 4-5кг тяжелее стоковой, увы но это так!
Родные тормоза, выглядели вот так! Пришло время с ними прощаться, но и тут мы имеем плюс в весе((
Если сами суппорта Brembo вышли
Хотелось порадовать вас друзья хорошим видео при дневном свете, но увы погода говорит обратное! Поэтому видео снято в гараже(( на ваш суд, как и обещал!
По ЭТОЙ ССЫЛОЧКЕ можно посмотреть видео в 720p/60кадров на youtube.
Через сайт качество ужасное:
Таким вот получился салон.
Приветствую вас друзья!
Давно ничего не писал, тк ждал, ждал прибытия кусочка проводки из Польши, для устранения одной очень вредной ошибки, появившейся у меня не так давно. Делать полу запись в БЖ не хотелось, поэтому решил подождать и описать проблему и решение сразу.
Эта ошибка выглядит вот так:
Постоянная дистанционная ошибка. Отсутствие связи с проводом дата! И горит она по приборной панели автомобиля!
Хёрли бы это значило? Приборная панель работает, бортовой компьютер тоже в сети (по
Всем привет)
Сегодня друзья такая вот запись: крепеж усилителей и укладка проводки)
Как что было, как что делал и что вышло)
Поехали ;)
Начать бы хотелось с крепежа усилителей, делал я его из фанеры, выпилил ровные куски (в размер усилителей) предварительно все разметив.
После чего просверлил в них дырки для болтов крепления, и обтянул эту фанерку карпетом.
После проделанных манипуляций эту фанеру прилепил на стекольный гермет к кузову, держится хорошо, не отодрать)
После этого оч
Всем привет!
Пришло время друзья рассказать вам о том, как устанавливались салонные колонки в моем автомобиле, что и как пришлось сделать, и что из этого в итоге вышло. Так сказать все в одной записи, как вы любите ;)
Поехали:
Вот такими были стандартные, штатные, дверные колонки)
А вот так вот выглядели задние.
Выглядели они прямо скажем печально!
Твитерные так вообще вызывали улыбку) как в брелке китайском))
С этим всем надо было что то делать! Чем я и занялся!
Старый динамик
Всем доброго добра)
Сегодня была встреча городов, французкого автопрома, да и просто хороших людей)
Ко мне в гости в Минск сегодня приехал amp3r из солнечного Бреста)
Так сказать встреча 206Club.BY )))
Пообщались, покальянили, потестировали, да рады видеть в гости снова)
Ну и немного фото:
Стали типо гонки)
Серая
И красная
Ну и еще одно обоюдное фото)
Такие дела друзья!
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ;)
Как всем нам известно друзья, рано или поздно приходит момент, когда в машине появляется хоть что то от АвтоВаЗа))) буть то болтик, гайка, шуруп, хомут…
И меня это тоже не обошло стороной)
Теперь об этом подробнее:
Те кто следит за моим БЖ помнят как недавно я купил очередные новые фонари. Приехали они абсолютно новыми, но беда(( в них не было ламподержателей((
Вот таких вот!
А самое паскудное то, что найти их в продаже…
Вообщем избороздив все, нашел только одну! И то, после того как с
Всем привет!
Сегодня антицелюлитная запись, посвяженная тюнингу зада)
Зад уже привык, тк не первый раз проходит данную процеДУРУ) третий, это будет третий раз у пыжа!
Первые его фонари были такими)
А Вторые фонари были уже от рестайлинга и выглядели так)
Чтож… жмем дальше и пытаемся ставить третие фары за время владения авто))
Вот такие вот волшебные фонари от Peugeot 207 Compact Sedan ))))) чваюмакауку! Придумали)))
В чем отличия от фар Peugeot 206 plus, это красный цвет сот на ф
И так продолжим друзья)
После изготовления и укрепления рылок) пришло время подгонки коробок по швам!
Установил салонные панели, оклеил их, и долепил все в стык!
После того как все застыло, стыки были обработаны, и подогнаны)
Цюцель-У-Цюцель))
Чтож, коробки были готовы, и самое время было их обработать))
Я начал, и тут же стало ясно одно…
ох тыж ёёёжииик!
Как запилил я братцы коробку, так и понял что ща подохну(((
СТЕКЛОМАТ ЭТО НЕ ШУТКИ! ЕСЛИ РАБОТАЕТЕ С НИМ, НЕ БУДЬТЕ … НЕ СО
Всем привет друзья)
Сегодня запись БЖ будет посвящена изготовлению стелс сабвуферов из стекловолокна. На своем личном примере я постараюсь рассказать вам про плюсы и минусы данной процедуры, про нюансы и моменты которые помогут облегчить вам труд)
Напомню что это первые мои короба для динамиков из стекломата, делая их я не имел ни какого опыта работы с волокном вообще, никто не стоял рядоми не говорил как и что делать, все материалы итп покупал сам в неизвестных до селе мне местах))
Вот такая
Доброго вам друзья и Бодрого! А может кому то и Богатого)))
Сегодня запись будет об автозвуке, а точнее о самом его начале в моем авто!
Ни для кого не секрет что 90% водителей изменяют стандартную конфигурацию аудио в авто (естественно я тоже один из них), редко кого устраивает родная балалайка, а тех кого сразу устраивает, через год настигает все таже участь… то mp3 не играет, то usb нет и флешку не воткнуть, а кому то с айфоном удобно) вообщем все равно, все пути идут к замене ГУ)))
Но все
Всем привет друзья!
Сегодня на ваш суд показываю итоги моих работ по салону!
Все пистоны вставили, дырочки зачленили, шурупы поджали, резинки натянули))
Не верится, ни разу не верится что я закончил…
Вот делаешь ты что то, рвешь попаньку, тратишь деньги, убиваешь время… И вот когда результат достигнут, эйфория от проделанной работы начинает отпускать, неспешно приходит она, та самая пустота… Чувство того что все збс, но как то пусто))) ведь миссия закончена, что дальше?
Бррррррр!
Вот приде
