[Yalin 73]

У меня тож был такой глюк - прожиг ФАПА хотела... После прожига все стало норм - вентилятор выключился. Может у вас кто вырезал фап и некорректно в мозгах удалил...

[Avsat 0]

Спасибо за быстрые ответы. А не можете подсказать где находится датчик включения вентилятора и можно ли его самостоятельно проверить на работоспособность? Просто решил, если это не сложно, проверить сам. Дело в том , что на диагностику пока ехать не могу. Машину только что купил. Нужно за нее уплатить дорожный налог. А его в свою очередь можно оплатить только при наличии на руках страховки и техосмотра. Техосмотр имеется, а вот полис страховки должны прислать по почте примерно через неделю. Так что у меня есть неделька, а может и больше. Я из Великобритании.

[Yalin 73]

Вентилятор включается по команде из BSI...

А уже сами мозги на основании своих алгоритмов и показаний разных датчиков запускают вентилятор, ведь он ко всему еще обслуживает и кондиционер.

Попробуйте выключить климат (крутелка на панели климата в OFF). Если будет крутиться, то значит либо просит прожиг (либо неудажный прожиг), либо считает, что температура ОЖ большая (может глюк датчика температуры мотора). Что с показаниями температуры на панели?

[Avsat 0]

Добрый вечер. По вашему совету выключил климат. Вентилятор как крутился так и крутится. На машине я проехал всего 25 миль (примерно 40 км) от места где купил до дома, поэтому точно какая температура была на панели сказать не могу. Так по памяти стрелка охлаждающей жидкости была где–то на 80–85 , температура масла где–то 100 градусов. Сейчас вот завел машину, работала на холостых, изредка газовал, и примерно полчаса ждал пока температура жидкости достигла 70 градусов, при этом вентилятор все время работал как сумашедчий. Температура масла поднялась всего на одно деление. А где находится датчик температуры мотора и можно ли его самому проверить?

[Avsat 0]

Добрый вечер. По вашему совету отогнал машину на диагностику в официальный автосервис Пежо. Только за диагностику заплатил 130 фунтов (примерно 160 евро) . Определили что неисправен вентилятор (Cooling fan faulty runs constantly swopped relay still same part on memo) , а также , я в этом слабо разбираюсь, в выхлопной системе и катализатора пуст какойто добавочный бак (Additive tank empty is this what started to bring fan on constantly trying to regen.) За ремонт запросили 1276 фунта(около 1560 евро) . Вот так...

[Leon_406 124]

дешевле будет гаражника из РБ "выписать"...

[Сергей86 0]

Прошу помощи!!!!! пежо 407 2.0 hdi 136 л.с.

Неделю назад началась греться. рабочая температура была постоянно 80-83 , теперь же за 90 и стоит на месте, только на трассе скидвает немного это без кондиционера, если включить кондищен работает не первая скорость вентиля а вторая причем без выключения до самой остановки.счездил на комп показвает ошибку Р1598 . объясните что за ошибка и что делать дальше. потому-что компьтерщик ниче не смог обьяснить!

[Daiver 784]

C температурой - ничего. 90 нормальная рабочая для двигателя. С ошибкой - мега-"компьтерщик" не смог прочитать расшифровку? Код ни о чем не говорит.

[Сергей86 0]

"мега" компьютерщик только начинает скажем так своедело)))

код ошибки "обходной клапан системы охлаждения".

по поводу температуры - а я как езжу каждый день заметил что это ненормальная температура, так-как машина теряет тягу и она нагреваеться быстрее чем бензиновая в несколько раз... жар под копотом должен быть -это я знаю но это ненормальный жар.

[Daiver 784]

Обходной клапан - это клапан дегазажа системы охлаждения. Висит на радиаторе, синя фишка если не ошибаюсь. Менять его нужно. А температурой - повторю, 90 градусов нормальная температура двигателя.

[Сергей86 0]

спасибо..под заказ такая штука только идет..((

[DGP 65]

а вот и не факт что это клапан дегазажа. Если машина до 2007 года - есть перепускной клапан системы охлаждения. С правого бока двигателя, под вакуумным насосом.

[Ruslan 43]

Всё началось с того что перестал внезапно работать кондиционер. Поехал к электрикам,ползали - лазали - нашли ошибку по вентилятору охлаждения. Прозвонили - на него приходит питание - а он не включается. Пробовали через сканер включить - ноль реакции.Приговорили под замену. Кто снимал сам? Можно без снятия бампера его вынуть? Ремонтировать что либо там реально? Код вроде 1253.L5 , стоимость 5.6 млн.

Изменено 3 мая, 2012 пользователем Ruslan

[RuslanGomel 3]

Ничего себе цена

[Yalin 73]

Я сам снимал-сам ставил. Ничего сложного. Вынимается через верх.... Откручиваешь подушки капота, открычиваешь торксом болтики волне них, отгибаешь, откручивешь значек льва, потом аккуратно надо разьединить бампер и кусок черного пластика... Ну а там уже просто...

Да - питанеи на вентилья подается всегда, но его не запускает схема управления....

Я купил с разборок из англии вентилятор за 170$...

Avsat, едь на разборки) вентиль за 100ку возмешь и Иолиса сольют с какой-нить тачки да зальешь себе

[Ruslan 43]

Я купил с разборок из англии вентилятор за 170$

Отличная цена! Может контакты остались?Старый вентилятор разбирал?

[Yalin 73]

Ой что я только со старым не делал) и регулятор спаял даже на трансах) там управленеи идет напряжением от 0 до 3.3В) 0 - выкл) 3.3 - макс скорость) И , может быть, это все бы еще и работало красиво, если бы долбаный вентилятор не жрал около 200Вт мощи... там токи по 100Ампер ходят... схемы все грелись как не в себя... провода... Хотя должен признать - работало, но выглядело жуть)Я искал на разборках англичашек. Номер в ЛС могу скинуть.ПС - от старого остались лопасти) просто лопасти) Может кому надо там на дачу или куда-нибудь прикрутить) Еще полежать немного и буду выкидывать...

Изменено 3 мая, 2012 пользователем Yalin

[Ruslan 43]

скинь!! обзвонил - все хотят 250 и неделю на проверку.

Изменено 3 мая, 2012 пользователем Ruslan

[АЛЕКСЕЙ 63]

схема твоя грелась не от тока в 100 ампер, а от неверности, там цифровой сигнал идет....

[Citrin 1 222]

Какая "цифра" на вентиль?

[АЛЕКСЕЙ 63]

саш мы говорим про умный вентиль? там цифра по тонким идет

[Yalin 73]

ну так темболее) ПС - мтс6366546, чета в лс немогу отправить сообщение = пишет что переполнено чтоли...Но там просто разборки... может быть может не быть...

[Ruslan 43]

Да, сигнал идёт та мне простой. На сифтрансе 1253T2 - стоит 4.2 млн, 3 недели ждать и не факт что привезут.

[Yalin 73]

Закажи в литве, в вильнюсе - в 200долл точно уложишься (такой ценник был на разборке на минской 33а)

[Yalin 73]

Схема моя работала - это факт. Сделана была она на принципе ШИМконтролера вроде как. Управляление на неё бралось с какогото проводка тонкого. Так вот зависимость там была от 0 до 3.3В. Чем ниже хочешь температуру в салоне - тем больше шло напряжение... Но токи там действительно ахтунг - трансы на 50А, диоды на 100А (они установлены в печатной плате вентиля, если что)Но мой совет - купить с разборок и не мучать се мозг. Лучше всего конечно новый, но ценник сами видите...

[Ruslan 43]

Yalin, спасибо за номер - в наличии нету вентиля.

[Дмитрий_Владимирович 1]

Вставлю свои 5 копеек) Вентиль снимается легко, мне вот Алексей и снимал. Управился минут за 20. 3 винтика сверху, подушечки капота, значок. Потом аккуратно плоской отверткой отгибаешь зажимы черной штуковины и отсоединяешь ее. В образовавшееся пространство помещается рука, ну и 4 винтика открутить. Денег жалко было на вентиль, поэтому попросил Алексея заколхозить мне кнопку на включение, 0 и макс. обороты. Хотя, у меня машинка бензин, заже в +30 не очень часто приходилось включать, когда ехал с кондеем. Из печки в +30 дуло ледяным.

[Ruslan 43]

снял таки .... а где плата???

Подскажите, какой датчик скинуть что бы вентилятор принудительно заработал?

Денег жалко было на вентиль, поэтому попросил Алексея заколхозить мне кнопку на включение, 0 и макс. обороты.

Без обратной информации от вентилятора не включиться кондиционер

[Дмитрий_Владимирович 1]

Доброе утро. Может конечно и не включится, но дует то холодным, когда очень жарко. Я не думаю что он прям ледяной воздух с улицы подхватывает.

[Ruslan 43]

Может конечно и не включится, но дует то холодным, когда очень жарко.

вы работу кондиционера представляете? )) откуда будет холодный, если компрессор не работает

[АЛЕКСЕЙ 63]

ну раз уж все свои 5 копеек суют, то дайте и мне свой гривен сунуть (простите русских денег нет) у кого нить отказавший вентиль ошибку давал? Насколько я помню - нет, так может машина и не знает, что он вентиль не работает?

[Ruslan 43]

у кого нить отказавший вентиль ошибку давал?

есть ошибка по вентилятору. Показало только при считывании, на панели чек и тому подобное не горит.

[АЛЕКСЕЙ 63]

показало? ну тада, да...

[Ruslan 43]

Если скинуть разъём с датчика температуры на термостате - вентилятор включиться?

[Leon_406 124]

Ruslan, снимай карлсон, откручивай 3 болта и будет тебе плата...

[Сергей86 0]

а вот и не факт что это клапан дегазажа. Если машина до 2007 года - есть перепускной клапан системы охлаждения. С правого бока двигателя, под вакуумным насосом.Так и есть, не он это...Поменял ошибка все равно осталась та же но теперь температура ведет себя по другому вообще, со старта двигателя нагреваеться до 83 потом резко падает до 75 где-то потом растет быстрыми темпами до 90, останавливаешься начинает понемногу падать, едешь опать растет... что посоветуете смтреть? куда податься? а и еще между компом и стрелкой температуры разбежка в 6-7 градусов... посоветуйте что-нить люди добрые!

[DGP 65]

какой ты поменял?у меня тоже разбежка с компом.

[Сергей86 0]

который около радиатора слева...

[john doe 0]

Здравствуйте!Машина XSARA PICASSO VIN VF7CH9HZC25807466NRE e2*98/14*0153*15 мотор DV6TED4 С FAP и кондиционеромпроблема с вентилятором радиатора - перестал работать. Думал так просто купить с 2.0 и поставить, да говорят что какой-то особенный на эту модель ставили, номер по каталогу service.citroen.com -1253 G4.Отец носил куда-то на ремонт, меняли диодные мосты без гарантии работоспособности. Прошло три месяца - снова перестал работать, вернее теперь что-то перемкнуло, и он работает как всегда при подключении разъема.В Минске за б.у. просят $250, в Литве б.у. нашёл за 350 лит ($130), может есть способы "лечения"?По avtocat выдаёт оригинальный Valeo 696137 и китайский TOPRAN 721 538, не уверен, что это именно то, что надо - с оригинального кросс-номера не пробиваются.На панели иногда загорается "risque de verglas" (угроза обледенения"), не думаю, что связано с вентилятором. Лексию не подключал, но возможность есть подключить только peugeot.

[Ruslan 43]

сгорел, поставил за 250 от Пикасы 1.6 с меньшим током на релюхе. всё гуд.

[john doe 0]

за 250 новый или б-у?

[Сергей86 0]

ниужели не у кого мыслей больше нет?

[Yalin 73]

может термостат дурит голову, раз с датчиками все впорядке...

[DGP 65]

проверь перепускной клапан в блоке, где термостат.

[Сергей86 0]

а как его проверить?достать и подать напругу? я просто не шарю в электрике...

[DGP 65]

Сопротивление должно быть = 5,1 ± 1,5 ом

[Сергей86 0]

 спасб..завтра отпишу что и как... а еще если сопротивление больше либо меньше менятьего тогда? 

Изменено 11 мая, 2012 пользователем Серик

[override 5]

Знаешь, у меня была похожая проблема(непонятно вела себя стрелка температуры) только у меня тогда появилось сообщение бк engine management system faulty. Гугление показало на неисправность первой скорости карлсона. Прикол в том что на следующей заводке ошибка пропала и больше не появлялась. А когда была ошибка в движении росла быстро температура а при остановке падала до 80. Кстати при кондее должна работать первая скорость и только иногда включаться вторая.

[Troll 39]

З.Ы. по данным, предоставленным Professor , изготовил приблуду для безмашинно-безкомпьютерной проверки этих вентиляторов.

Надо испытать ..

[Сергей86 0]

Непомогла замена и этого клапана который за термостатом стоит...Незнаю куда лезьть дальше! первая скарость при включенном кодее работает... я думаю что не в карлсоне дело - он же включаеться!