[pumps 0]

Подскажите как подтянуть ручник, совсем не держит.

[Ректор 1 206]

а ты уверен, что тебе это поможет?

[Citrin 1 229]

Читайте, регулируйтеРучник.pdf

[pumps 0]

Спасибо в выходные попробую.

[DJ BASS 191]

Даже и не думал, что так хитро ручник регулируется. А зачем в салоне гаечка под рычагом, под пластиком. Для чего она?

[Daiver 798]

Салонная гайка нужна при замене центрального троса.

[DJ BASS 191]

Салонная гайка нужна при замене центрального троса.

и для регулировки ручника не годится, допустим с 5-ти щелчков для полной затяжки до 4-х?

[Daiver 798]

Нет, чтобы уменьшить ход ручника подтяни тросики.

[Andrei_AA 0]

Кто менял центральный трос ручника, помогите!!!

[Daiver 798]

А там есть что то сложное в замене?

[Andrei_AA 0]

Может сложного ничего и нет, если знать как это делается, я не понял с чего начать, снизу я отсоединил от боковых тросиков, начал снимать защиту над трубой. Когда заглянул под защиту трос уходит в трубку, а трубка уходит в салон. Отсоединил трос на самом рычаге в салоне, думал он вытянется сзади под днищем из этой трубки, а он мертво там сидит, что дальше делать не знаю, разбирать консоль возле рычага? Может есть у кого инструкция или схема по замене этого троса, скиньте пожалуйста.

[Shmel 1]

недавно менял трос этот.там лучше вдвоём все махинации проводить.В салоне снимаете панель на коробке передач.Тамс сразу будет видно что как расположено.Второй человек снизу подаёт трос,а вы с салона направляете его по ручнику,ну а потом зажимаете гайку которая крепит его к ручнику и тем самым регулируете натяжение ручника

[Andrei_AA 0]

недавно менял трос этот.там лучше вдвоём все махинации проводить.В салоне снимаете панель на коробке передач.Тамс сразу будет видно что как расположено.Второй человек снизу подаёт трос,а вы с салона направляете его по ручнику,ну а потом зажимаете гайку которая крепит его к ручнику и тем самым регулируете натяжение ручника

А как старый трос снимали, опишите весь процесс.

[Shmel 1]

А как старый трос снимали, опишите весь процесс.вот про старый не скажу,так как снизу там мастер снимал,а я сверху разбирал и направлял его)

[Andrei_AA 0]

вот про старый не скажу,так как снизу там мастер снимал,а я сверху разбирал и направлял его)кая понял вынимается он вниз, а сверху только одну гайку нужно открутить и разобрать консоль возле ручника

[Shmel 1]

да,именно так.Снимаете кансоль эту и там всё станет ясно как идёт сам трос и как его направлять 

[Daiver 798]

Трос сверху на гайке и если вроде на шплинтике, все видно разобрав консоль. Снизу отсоединяем тросики и просто сильно дергаем за центральный. Трос может сидеть крепко, т.к. уплотняющая втулка сильно прикипает. Вот и все.

[maksim3012 2]

прродскажите, как натянуть ручник, а то надо ехать на техосмотр а у меня ручник практически не держит((( как его натянуть?

[Ректор 1 206]

Тут как-то спрашивали как сменить трос ручника, так вот на нормальном, по моему мнению (раньше оно было такое, сейчас я уже засомневался) СТО заломили цену в 600,000 = 70$ за замену центрального троса и боковых. Мне ещё нужно было поменять диски с колодками, но они не в счёт, ведь их снимать всё равно пришлось бы.

Мастер, услыхав, что это 607 хотел со мной поспорить, что я один это не сделаю и работа должна стоить ну никак не меньше 600,000 и займёт минимум 4 часа.

Короче плюнул и поехал в гараж.

EUROFLEX - Трос стояночного тормоза левый - br.0929 – 8.5$

EUROFLEX - Трос стояночного тормоза правый - br.0929 - 8.8$

RC - Трос стояночного тормоза центральный - 30.2214 – 16$

EUROFLEX - Трос стояночного тормоза центральный стоит 30$, мне стало жалко столько выкидывать за не понять что.

Первое что мы делаем это снимаем центральную панель, окручиваем всё что можно, отсоединяем диагностический разъём, фишки на прикуриватели, замки/подвеску/шторки и теням в верх.

Получаем вот такой вид, высвобождаем трос

Лезем под машину и вытягиваем его.

Я сначала привязал к старому верёвку, что бы новый протянуть без труда, но это не пригодилось.

Оказалось, что стопорное кольцо на новом тросе больше самой трубки, пришлось трос разобрать, выкрутить кольцо.

Без труда всунул его в салон, и собрал назад.

Это первый сюрприз в тросе RC, второй - при соединении левого троса с центральным оказалось, что отверстие в прямоугольнике центрального троса меньше чем шестигранник у левого троса, пришлось поработать напильником.

Боковые меняются путём выкручивания верхнего болта на суппорте (для снятия диска), снятием колодок, диска и тормозных колодок.

Тормозные колодки ручника покупал Remsa 471700 - 18$, оказалось что комплекта пружинок и болтиков в комплекте нет, поэтому они и дешевле textar'а на 10$ поэтому пружинки с болтиками ставил старые.

Тут в процессе сборки самый сложный момент затянуть пружинку на место, это мы делали вдвоём.

Собраный вид.

Осталось отрегулировать как нужно, но уже машину на горке держит, ТО пройти сможем.

Пы.сы. тормозные диски ATE 33$ штука идут без болтиков ((.

Изменено 25 марта, 2013 пользователем Ректор

[Andrius 320]

Центральный трос у тебя растянулся? как и боковые? или уже решил менять, так все?

[Ректор 1 206]

Центральный трос у тебя растянулся? как и боковые? или уже решил менять, так все?

один боковой был живой, второй еле ходил. центральный, как видно на второй фотке развалился на самом рычаге + в конце он развалился и закорел.

[Светлана Пежо 1]

Добрый день. Подскажите, что может быть за проблема. Ручник стал затягиваться с намного бООльшим усилием,чем прежде. Никаких предпосылок не было. Периодически появляются значки ABS и ESP. потом при новом заводке сами пропадают. диски колес не горячие. колодки меняли недавно. брали хорошие. может кто сталкивался.

[Гость Jigar]

Добрый день. Подскажите, что может быть за проблема. Ручник стал затягиваться с намного бООльшим усилием,чем прежде. Никаких предпосылок не было. Периодически появляются значки ABS и ESP. потом при новом заводке сами пропадают. диски колес не горячие. колодки меняли недавно. брали хорошие. может кто сталкивался.

Предположу...

если колодки ручника меняли

толщина стала больше схватывать раньше, а ты пытаешься затянуть до уровня "как раньше"

[Ректор 1 206]

 

Добрый день. Подскажите, что может быть за проблема. Ручник стал затягиваться с намного бООльшим усилием,чем прежде. Никаких предпосылок не было. Периодически появляются значки ABS и ESP. потом при новом заводке сами пропадают. диски колес не горячие. колодки меняли недавно. брали хорошие. может кто сталкивался.

Предположу...

если колодки ручника меняли

толщина стала больше схватывать раньше, а ты пытаешься затянуть до уровня "как раньше"

 

а в рестайле разве есть колодки ручника?

[Andrius 320]

А чем задние тормоза рестайла отличаются?

[palvasilich 142]

Отличаются, переделать нереально, проверил на себе.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

У рестайла ручник уже на суппорте, а не в барабане, и уши крепления скобы суппорта на цапфах сделаны по разному

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

Можно конечно поставить рестайлинговую цапфу, но датчики абс разные и под дорестайловый датчик нужно сверлить новое отверстие, заваривать старое и наваривать и фрезеровать площадку под посадку нового датчика.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

 

Добрый день. Подскажите, что может быть за проблема. Ручник стал затягиваться с намного бООльшим усилием,чем прежде. Никаких предпосылок не было. Периодически появляются значки ABS и ESP. потом при новом заводке сами пропадают. диски колес не горячие. колодки меняли недавно. брали хорошие. может кто сталкивался.

Предположу...

если колодки ручника меняли

толщина стала больше схватывать раньше, а ты пытаешься затянуть до уровня "как раньше"

 

а в рестайле разве есть колодки ручника?

Во первых смотри тросы. Во вторых, лапы, которые разводят колодки ручника иногда подкоревают.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Светлана Пежо 1]

спасибо всем. пежо 607 рестайл. 2005г. колодки меняли полгода назад, а проблемы с ручником только сейчас. будем смотреть тросы и лапы))))

[palvasilich 142]

В рестайле ручник на суппорте, смотри суппорта

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[kuzya 0]

народ, подскажите, есть ли аналог у центрального троса (оригинальный номер 4745.X5)? ничего кроме оригинала не нахожу. забыл добавить, что автос рестайловый.

Изменено 31 августа, 2014 пользователем kuzya

[Дмитрий. 124]

903785

но от ненамного дешевле оригинала...

[kuzya 0]

 

903785

но от ненамного дешевле оригинала...

 

смущает, что данная деталь имеет перебивку на дорестайловый центральный трос с номером 4745.W2, а они (тросы) от рестайла и дорестайла не взаимозаменяемые. ну, и цена - да, не намного ниже, чем за оригинал. но в любом случае - спасибо.

[palvasilich 142]

Трос рестайл и дорестайл одинаковый.

Но! Бери оригинал я когла у себя менял центральный трос закол{censored}ся подгонять втулки по диаметру, переставлять ершики-заглушки, протачивать надфилем прорезь под клипсу и подбирать дополнительную упорную шайбу... печальный опыт. Лучше бы взял оригинал...

[kuzya 0]

Трос рестайл и дорестайл одинаковый.

центральный трос ручника у рестайла и дорестайла одинаковый? неужто правда? почему тогда ни один каталог не дает перебивку рестайлового троса 4745.X5 на дорестайловые 4745.W2 или 4745.P7 ?

[palvasilich 142]

Хз, ставил от дорестайла, все подошло. Да и визуально они одинаковые

[kuzya 0]

для замены центрального троса на рестайловом 607-м на Сифтрансе был приобретен вышеобозначенный девайс с оригинальным парт-номером 4745.X5. в упаковке оказался трос фирмы DURA (сайт производителя ) с номером 9651265680. самое интересное, что старый порванный трос также оказался этой фирмы с таким же номером. возможно, кому-то эта информация будет полезной.
кстати, ищу владельцев дорестайлового центрального троса для проведения сравнительного анализа с рестайловым тросом. что-то мне подсказывает, что они окажутся одинаковыми...

[palvasilich 142]

100 процентов одинаковые. Я уже об этом писал, ибо сравнивал на своих авто.И оригинал действительно дура

Изменено 15 сентября, 2014 пользователем palvasilich

[kuzya 0]

100 процентов одинаковые. Я уже об этом писал, ибо сравнивал на своих авто.И оригинал действительно дура

значит при покупке дорестайлового центрального троса ручника можно сэкономить порядка $10 и получить такой же функционал как от рестайлового троса

[palvasilich 142]

Типа того, на рестайловом резинки уплотнительные другие

[andrey12361 13]

У меня позавчера центральный порвался, какой посоветуете купить оригинал или заменитель?

[Daiver 798]

Чет прям эпидемия с этими тросами. Бери заменитель, его номер выкладывали выше.

[andrey12361 13]

ясно спасибо

[palvasilich 142]

Заменитель бери, если готов помудохаться чуть-чуть. Но я себе, если придется, пойду за оригиналом. Одного раза мне хватило

[andrey12361 13]

Заменитель как ректор ставил или какой? залез сегодня посмотрел так он сгнил походу, короткие меняли, а центральный наверное оригинал стоит, такой как сдесь писали.

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем andrey12361

[palvasilich 142]

Какой был в продаже, вроде как испания было написано

Но это про рестайл, может с дорестайлами все лучше? Хотя сильно сомневаюсь.

Заменители на тот момент были только привезенные шатэ

[andrey12361 13]

вот какие есть 

[andrey12361 13]

купил RC сегодня на жданах за 207 тысяч и уже заменил на все про все ушло 1 час 

[андрей Ка 1]

Подклинивает задний суппорт. Проблема верх.направляющего. Как разобрать? Продаётся ли рем.копмлект? 607-й,01г.в.

[palvasilich 142]

Ремов валом всяких. Разбирается и собирается все легко. Обязптельно купи рем направляшки колодок.

Смазки специальные не забудь. Не ведись только на дураков с рынка, предлагающих медную для сборки суппортов и для напрявлях.

Ну и обсуждается это в теме тормозов, а у дорестайла суппорт и ручник отдельно

Изменено 13 октября, 2014 пользователем palvasilich

[андрей Ка 1]

Благодарствую. Ещё вопрос:открутить тормозн.шланг на сколько ключ?

[palvasilich 142]

14 вроде, не забудь заранее подготовить заглушку для шланга.