Igor_Ch

607. АКПП 2.2, 2.7, 3.0, Замена масла, течь, ремонт, троение, толчки, ранее/позднее переключение

    В теме 1 152 сообщения

    так он по субару спец и незнаю занимается ли другими марками, тел в личку кину

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    так он по субару спец и незнаю занимается ли другими марками, тел в личку кину

    Спасибо!!!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    С коробкой разобрались, спасибо! Черт у меня опять беда- на ходу загорелась лампочка "сигнализатор самодиагностики двигателя" и мой пыжик заглох, я его еще раз завел, "сигнализатор" горит но машина поехала, еще утром была такая фигня- завел погреть, она поработала минуту и заглохла, потом вроде нормально, а счас вот!?!? Ну и че мне делать теперь, надо в деревню ехать и я уже боюсь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Ну теперь мне все ясно, загоралась она из-за плохого топлива, и насос под задним колесом гудел шибко из-за него же, теперь все гут. :rolleyes:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну что с каробкай ездил куда-нибуть или нет?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну что с каробкай ездил куда-нибуть или нет?

    Никуда ни ездил, и не поеду, моторесурс моей коробки 350т.к., на спидометре 234, переключается без проблем. Один чел сказал что даже уровень в этой коробке должен смотреть професионал, которых у нас нету, короче большинство опрошеных советует вообще не трогать. Хотя на любой, повторюсь абсолютно на любой станции скажут что надо менять, само собой понятно почему. :rolleyes:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну смотри сам.. в принципе ездит и ездит, но чем ближе к "ресурсу", тем ближе сам понимаешь к чему.... к увеличению вероятности нестабильной работы...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Никуда ни ездил, и не поеду, моторесурс моей коробки 350т.к., на спидометре 234, переключается без проблем. Один чел сказал что даже уровень в этой коробке должен смотреть професионал, которых у нас нету, короче большинство опрошеных советует вообще не трогать. Хотя на любой, повторюсь абсолютно на любой станции скажут что надо менять, само собой понятно почему. :rolleyes:

    Я сёне был на кольцова (у мя ксантия х2) там по моим ошибкам сказали тебе надо масло уровень в первую очередь проверить, уехав от них мне хватило без аварийного режима, а до этого летала только в путь, неуспевал и тронуться(но эт иногда) попробую, если не сделаю то буду подумывать о ручке
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если работает без проблем я б не полез бы,как только начала то тутже диагностика и дальше думать

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если работает без проблем я б не полез бы,как только начала то тутже диагностика и дальше думать

    О-о-о-о дык я ж аб том жа ж!!!!!!! :rolleyes:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    О-о-о-о дык я ж аб том жа ж!!!!!!! :rolleyes:

    Я в сваю полезу, по результату отпишусь
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Решил я не играть в лоторею (с ремонтом автомата) буду ставить ручку,пораскинув так мозгами, вот еслиб год назад вышел бы я на этого человека по ремонту тогда б да ,а при моих условиях вбухать 1000 и не факт что я проблем не буду знать после ремонта

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Решил я не играть в лоторею (с ремонтом автомата) буду ставить ручку,пораскинув так мозгами, вот еслиб год назад вышел бы я на этого человека по ремонту тогда б да ,а при моих условиях вбухать 1000 и не факт что я проблем не буду знать после ремонта

    Хозяин - барин.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Хозяин - барин.

    Знаешь ладноб у меня была 607 или на крайняк С5 то я б рискнул темболее человек даёт 8 месяцев гарантии, а проехав на аварийном режиме около 5 тысяч и надеется что всё обойдёться дешёвым ремонтом это нереально, а вкладывать 1000 в ксантию каторая стоит на рынке 5 это как-то нелогично, бэушная каробка это тоже кот в мешке
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Знаешь ладноб у меня была 607 или на крайняк С5 то я б рискнул темболее человек даёт 8 месяцев гарантии, а проехав на аварийном режиме около 5 тысяч и надеется что всё обойдёться дешёвым ремонтом это нереально, а вкладывать 1000 в ксантию каторая стоит на рынке 5 это как-то нелогично, бэушная каробка это тоже кот в мешке

    Да, нет, дружище, ты меня не так понял, я бы на твоем месте поступил точно также. После ремонта, неважно какими спецами, это уже хреново. :angry:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да, нет, дружище, ты меня не так понял, я бы на твоем месте поступил точно также. После ремонта, неважно какими спецами, это уже хреново. :angry:

    Еслиб с гарантией то я б согласился, но я на аварийном режиме проехал уже больше 1000км такчо у меня там крупный ремонт
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Поделитесь опытом, кто-нибудь сталкивался с ремонтом АКПП,сколько стоит, где кто ремонтировался, какие гарантии после ремонта, что она еще долго прослужит и вообще кто что может подсказать? А история такая, при переключении с 1-ой на 2-ю передачу чувствуется толчок и не слабый, дальше до 4-ой все вроде как нормально и когда коробка прогревается слышны щелчки при переключениях, особенно при снижении скорости и вкючении задней передачи, 2 раза переходила в аварийный режим,после того как поездил в ручном режиме. Ездил на Сифтранс проверил уровень масла в АКПП, сказали что уровень внорме,но темного цвета, менять не решился чтобы не стало хуже. Не знаю что делать, может пока не поздно стоит куда-нибудь обратиться и сделать текущий ремонт или капиталку чтобы вложиться в 1000 у.е., или ездить пока не умрет и потом уже ремонтировать....Короче ребята, подскажите что делать, у кого какие мысли есть, может кто-нибудь сталкивался с такими же проблеммами????

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Поделитесь опытом, кто-нибудь сталкивался с ремонтом АКПП,сколько стоит, где кто ремонтировался, какие гарантии после ремонта, что она еще долго прослужит и вообще кто что может подсказать? А история такая, при переключении с 1-ой на 2-ю передачу чувствуется толчок и не слабый, дальше до 4-ой все вроде как нормально и когда коробка прогревается слышны щелчки при переключениях, особенно при снижении скорости и вкючении задней передачи, 2 раза переходила в аварийный режим,после того как поездил в ручном режиме. Ездил на Сифтранс проверил уровень масла в АКПП, сказали что уровень внорме,но темного цвета, менять не решился чтобы не стало хуже. Не знаю что делать, может пока не поздно стоит куда-нибудь обратиться и сделать текущий ремонт или капиталку чтобы вложиться в 1000 у.е., или ездить пока не умрет и потом уже ремонтировать....Короче ребята, подскажите что делать, у кого какие мысли есть, может кто-нибудь сталкивался с такими же проблеммами????

    Сам не сталкивался,но друзья ремонтировали автоматы,на Солтыса за тролейбусным депо есть центр автоматических трансмиссий,вроде все довольны остались!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да, я так и думаю туда съездить, они вроде гарантию на 1 год дают, только какие у них там цены..... :P

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Езжай в ремонт к спецам, АКПП требует своевременного ремонта. Если сейчас проблемы небольшие и ремонт требует не больших денежных затрат, то при дальнейшей эксплуатации в один прекрасный момент станешь на дороге в ожидании эвакуатора и ремонт потянет побольше денег.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Неделю назад менял масло в АКПП. Купил то масло, которое должно быть залито, в Сифе, привез на СТО, и там меня озадачили. Оказывается в коробку был залит декстрон, и лить то масло, которое я привез, нельзя, т.к. они не совместимы (разного цвета и соответственно разный состав, как я понял). Для полной замены масла надо около 8 литров на промывку и столько же чтоб заново залить, а это больше 1 млн рублей. В общем пришлось мне залить тот же декстрон, но в следующий раз при покупке машины уже буду проверять не только все ли колеса на месте, а еще и цвет всех жидкостей и масел, а то литовские самоделкины могут черт знает что залить.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Неделю назад менял масло в АКПП. Купил то масло, которое должно быть залито, в Сифе, привез на СТО, и там меня озадачили. Оказывается в коробку был залит декстрон, и лить то масло, которое я привез, нельзя, т.к. они не совместимы (разного цвета и соответственно разный состав, как я понял). Для полной замены масла надо около 8 литров на промывку и столько же чтоб заново залить, а это больше 1 млн рублей. В общем пришлось мне залить тот же декстрон, но в следующий раз при покупке машины уже буду проверять не только все ли колеса на месте, а еще и цвет всех жидкостей и масел, а то литовские самоделкины могут черт знает что залить.

    А ты один ездил или чере лексуса, ну или вообще через какого нибудь знакомого?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А ты один ездил или чере лексуса, ну или вообще через какого нибудь знакомого?

    Один ездил
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А ты один ездил или чере лексуса, ну или вообще через какого нибудь знакомого?

    Один ездил
    зря....
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    зря....

    Ну поезжу, посмотрю. Пока что коробка не глючит, рывков нет, передачи нормально переключаются.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Все, я сто процентов не буду масло менять.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

      Добрый вечер.  607 2.7 HDI 2005.  Только на прогретой машине после 40 мин в пробках автомат переключает с 1 ой на 2ую с сильным ударом. Проверил уровень на сивтрансе. (думал от нехватки масла идет удар по первой группе фрикционов). Залили 0.5л, прогнали передачи,  столько же и вытекло.(уровень в норме). Автомат стал вести себя чуть лучше.(0.5 свежего смешалось с остальным маслом )По регламенту масло в 6АКПП не меняеться ("типа "на весь срок службы). Думаю может стоит его заменить? По коробке ошибок нет. Вопрос!!!! Где достать такого масла !? И поможет ли замена ?  А то 2 л стоит 498 тыс. Надо мин 4 л. По каталогам аналогов нет ни у одного производителя. ! Мол только оригинал и все  . . .  

    Изменено пользователем neiv
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну не просто так говорят, что лучше оригинал. А чего так дорого? Я покупал по 130 тыс на сифе масло для АКПП (2 литра), но у меня 2002 года машина и коробка четырехступенчатая.Но вот что интересно, когда менял масло в коробке, оказалось что в нее залито совсем не то масло, что должно быть. Не знаю, каким образом это вышло и где его поменяли, но мастер сказал что нужно лить масло того же цвета, иначе оно может загустеть и тогда конец коробке. Было залито масло красного цвета, а оригинал желтое. Полностью масло из коробки не сливается, поэтому поменять его на нормальное не получилось, просто слили сколько смогли и долили свежего масла того же цвета.Если что, у меня есть 2 литра масла для АКПП с сифтранса, его только открыли и увидели что цвет не тот, а обратно открытое уже не вернешь.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну так там совершенно разные коробки. ! ! ! На 4АКПП масло  и на Некрасова есть оригиналое. По поводу цвета. Если оно красное то соответствует самым последним требованиям по современным АКПП. И как правило подбирается по разным призводителям. Mobil к примеру. А вот желтое  масло - оно как правило оригинальное,  под конкретную коробку, с определенными свойствами и не больше. Т.е. в твоем случае то что оно было красное это не беда.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    только смешивать красное с желтым затея не очень хорошая.  На автоматах полный обьем масла 6.5-9.5 литров как правило. А при замене сливается около 4 х.  (частичная замена).  А вот в моем случае масло под 6АКПП  только оригинал. И никаких аналогов. Есть только код и все.  Потому и дорого. Хотя я уверен что там обычный французкий НАФТАН залит. Или немецкий (коробка там ZF-Porsche если память не изменяет)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Коробка 6АКПП AISIN сделана в японии, ставилась так же и на другие авто, например Toyota Opel. Масло можно спросить на этих тех центрах, вруг дешевле, спецификация JWS 3309

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    возможно. но только вот спецификация на это масло не такая совсем. Может коробка там и такая. Но могут быть отличия конструктивные или програмные.  Или еще что нибудь. Знать бы точный аналог масла?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Набери в поисковике JWS 3309 и почитай.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    почитал. Масло для коробок автомат. Пробивается по Mobil.  Для вольво и тойот подходит.  Но то что оно для 607 peugeot 2005 6АКПП подходит нигде не написано.  там другая спецификация.  Кто реально сталкивался с заменой масла  в 6АКПП  2005  607 ????????

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Стесьняюсь спросить: машину вам подарили? или отвалилв за авто (примерно) тысяч 15 жалко отдать на масло 300 баксов?Ищете варианты сэкономить, а когда коробка ляжет будете везде говорить что Пежо -говно?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Читайте внимательней. Просто хочу узнать, есть альтернатива оригиналу или нет? Поможет ли замена? описал как ведет себя автомат Дело не в 300 у.е. А в правильном подходе. А говорить, что мол вы жалеете на замену это мягко скажем не корректно. Помогли бы советом! Спасибо

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Это где столько стоит масло?

    Вот здесь написано, что это масло идет

    нужно только зарегистрироваться.

    Изменено пользователем Entiti
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я бы вам с удовольствием помог, но в этом вопросе я абсолютно мертв, к сожалению )То что удалось найти- все же не рекомендуют вливать что-то другое. Только оригинал. Гидроблок около 1100$ в эту коробку стоит... Нужно ли рисковать...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Согласен. Если нет аналога - только оригинал. А его похоже и нет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пежо не делает масла, Total не японский произволитель, АКПП японская AISIN? подразделение Toyota, какие выводы.

    AКПП.doc

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    И ещё вопрос, какую спецификацию тебе дали разводилы из Сифтранса и видел ли ты какое масло было залито?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     Позвонил на Toyota-центр 5л. масла стоят 321000 б.р.

    Фото во вложении.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    По ходу там масло JWS 3309.  Вопрос почему оно на пежо стоит 500тыс 2 литра. А на других центрах (для других марок с такими же коробками AISIN)  в 4 раза дешевле ????  :blink:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Машина- 607 3.0 V6 24V 10/2004 года. автомат.

    Вопрос про коробку автомат 4 ступени. изначально не загорались фонари заднего хода и не работал парктроник. не обратил внимания.. сделали диагностику и выяснили что сломался multi-switcher в коробке который отвечает за собственно работу этих устройств.

    они как то чинятся или только замена и только на оригинал.. ибо б категори таких не бывает как сказали.

    кто нибудь сталкивался ?

    спасибо заранее всем ответившим.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Доброго дня!Такой вопрос,собираюсь на юг 2500 км.Вот решил на всякий пожарный поменять масло в АКПП, работает без проблем,но мало ли. На сервисе Пежо в Могилеве тоже сказали что необслуживаемая,но потом  если хотите,то обратитеськ ремонтникам.Так вот я купил масло,пока неменяю,т.к есть сомнения у каждого нового продавца свои варианты.Подскажите 607 2.2i 2000г.Вроде как 4HP20. Купил Мобил AD/AW(вроде так) Dextron III.Подойдет или нет?!! :(:wacko::unsure:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Стал замечать, особенно на холодную, дерганье при переключении передач! Не большой рывок, не всегда, на горячую вообще почти не замечаешь переключения! Но хотелось-бы узнать, может какую профилактику коробке, может вообще смотреть двигатель а не коробку? Подскажите плиз! У кого как вообще себя коробка ведет?!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Масло заменить в коробке. Если не поможет - ремонт.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Масло заменить в коробке. Если не поможет - ремонт.

    ТЬфу тьфу про ремонт! Масло съезжу поменяю!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Скорее всего гидроблок, замена масла мало чем поможет, ести только уровня нет.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   128
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        198
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        146
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   115
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   114
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   146
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   136
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   151
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   122
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   127
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   139
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        3   128
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        118
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   195
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   175
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   103