В теме 72 сообщения

    Поиск увы не дал результатов, поэтому решил создать ветку. Вопрос в следующем: кто знает как, кто может взяться за перенос того самого воздухозаборника выше, для уменьшения вероятности гидроудара... На станциях, даже на Сифтрансе, с удивлением в голосе отвечали, что не проводят таких работ. Заранее спасибо.

    Изменено пользователем Dimetrio
    добавил теги
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    От унитаза гофра гибкая подходящего диаметра сгодится для этой задачи. Переносить лучше в усилитель крыла, там сухо и высоко.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Лёша, а примеры есть, как уже переносили? или дальше разговоров не пошло?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да я прикидывал, мерял. Но пока холодно, лезть лениво. Гофры нашел 3-х видов, есть совсем здоровая, есть средня и маленькая. Так вот средняя подходит просто огонь, стоит вроде около 15 тыщ. В идеале нужно 2, т.к. они коротковаты.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вечером выложу фото как сделал я. Использовал родной патрубок. Из затрат два самореза.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вечером выложу фото как сделал я. Использовал родной патрубок. Из затрат два самореза.

    Нука-нука, очень интересно.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я на сервис ездил, как-то они готовы были взяться за перенос воздухозаборника, но так ничего и не делал.

    а чего лягушатники его в низ поставили?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да никто не ставил его вниз. Французики вывели его в район бампера, чуть ниже уровня фары. И все бы ничего, если бы не каличная реализация стыка 2-х патрбков и несколькох технологических отверстий. Все это добро находится в самой нижней части воздуховода, вот отсюда все косяки.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Как я поднял точку воздухозаборника. Использовал родной патрубок (та часть которая к фильтру крепится) и соединительный пластмассовый переходник, Четыре самореза и полоску металла на хомут. Ложу фото на нем все видно и ясно без слов. Так можно сделать на 406 дорестайле и рестайле. На других не знаю.

    3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На дорестайле так не выйдет. Там, куда ты загнул патрубок у дорестайла расширительный бачок кондея, он полностью занимает все свободное место перед коробкой АКБ.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На дорестайле так не выйдет. Там, куда ты загнул патрубок у дорестайла расширительный бачок кондея, он полностью занимает все свободное место перед коробкой АКБ.

    Да и на HDI тоже по моему так не получится, там интеркулер в 110 сильном стоит, хотя для точности надо глянуть завтра!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кстати да, на дорестайле с кондишеном там стоит бачок, согласен.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    От унитаза гофра гибкая подходящего диаметра сгодится для этой задачи. Переносить лучше в усилитель крыла, там сухо и высоко.

    Вот это нужно попробовать...для проведения этих операций, необходимо ли будет что-то снимать или там достаточно места чтобы подлезть?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я решу вопрос этот летом кординально...поставлю просто нулевик...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я решу вопрос этот летом кординально...поставлю просто нулевик...

    Такой вариант я тоже рассматриваю, но читал о увеличении шума и температуры всасываемого воздуха.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    и температуры всасываемого воздуха.

    можно же сделать грамотно...на счет шума...мотор лучше дышать будет за то!
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у дорестайла расширительный бачок кондея,

    Может осушитель?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у дорестайла расширительный бачок кондея,

    Может осушитель?
    Типа того, неправильно выразился он :)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да, немного не так ляпнул :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я решу вопрос этот летом кординально...поставлю просто нулевик...

    Слышал, что нулевику необходима постоянная профилактика...может кто знает в чём она заключается и как часто её необходимо проводить?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Его мыть нужно и опрыскивать спец. средством.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Интересно услышать мнение остальных специалистов-пыжеводов: как вы считаете, установка фильтра нулевого сопротивления решает проблему с возможным гидроударом, и какие последствия это влечёт за собой (сплошные плюсы или же присутствуют какие-либо минусы)??? Всё таки проблема на самом деле присутствует...с нынешним потеплением въезжая в очередную лужу, невольно закрадывается мысль: проскочу ли :lol::lol::lol:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Поиском не пробовал пользоваться? Есть тема, в которой обсуждается установка нулевика как панацеи от гидроудара, там и смотри\читай. https://peugeot-club.by/board/index.php...%B2%D0%B8%D0%BA

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Его мыть нужно и опрыскивать спец. средством.

    он и не так дорого стоит, так, что и поменять не проблема....продуются кстати и сменные комплекты.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    andrucha-adm Цены давно видел? Самая малая от 25 уев за фильтр против от 25 тыс. за обычный. А вообще - уже пошел оффтоп.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Самая малая от 25 уев за фильтр против от 25 тыс. за обычный.

    но и ресурс разный....в общем...поставлю, отпишусь потом об плюсах и минусах.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня получилось запихнуть воздухозаборник без увеличения длины патрубков между капотом и радиатором. Рестайл, двигатель 1,8 (8 клапанов). Позже выложу фото.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня получилось запихнуть воздухозаборник без увеличения длины патрубков между капотом и радиатором. Рестайл, двигатель 1,8 (8 клапанов). Позже выложу фото.

    Теплый воздух от радиатора-не есть хорошо
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я чет не одного фота реализованного не вижу

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да так никто и не сделал. PSA рекомендует посредством детали заменяющих деталей перенести заборник за правую фару. Выглядит так:

    И как будет выглядить на машине:

    Для рестайлов и дорестайлов запчасти разные, это видно на первой картинке. Только вот цена кусается.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    За правой фарой воздух что холодней ? И там вроде как забор воздуха брать не откуда.Посмотрел сегодня место подходящее, только как отразиться на моторе такая длинна шланга ? 

    Изменено пользователем smd
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может за правой фарой места чуть больше. К тому же, в дорестайлах за левой фарой расширительный бачок фриона. А на работе моторе длинна воздуховода никак не скажется.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Попробуйте в корпусе внизу насверлить дырок по 4-5 мм, и побольше. Шсли даже штатным заборником сербанет воды - не втянет, разрежения уже не хватит. Да и песочек с камушкаи из этих дырочек сам высыпается, а то забарало на платные пылесосы ездить...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    с таким успехом можно просто воздуховод снять и не мучатся

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если сверлить то я думаю только в забонике а не в корпусе фильтра 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня 406 2.0 HDI 90 л.с. отщелкнулся воздухозаборник, менял фильтр заметил поставил все на место. Непонятно почему когда собрал все правильно увеличился расход топлива ( сравнивал по БК). Может он вообще не нужен? Кто что посоветует и почему повлияло на расход?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может патрубки забиты? Я после того как пару раз хапнул водички в фильтр поставил гофру от таз2112- по диаметру посадочного места подходит идеально, длины хватает чтобы вывести забор между левой фарой и аккумуляторной коробкой.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что значит хапнуть водички, вроде все стоит высоко и какие симптомы?  Да и забиватся вроде нечем, диаметр воздухозаборника то не маленький.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Хапнуть водички- после проезда глубокой лужи фильтр был влажный, а из патрубка при снятии вытекала вода. Двигатель при этом выше 1500 оборотов не набирал и коптил аки убитый икарус. Высоко стоит сам фильтр- а патрубки уходят вниз. Вот там и можно набрать воды в фильтр.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Народ подскажите как этот воздухозаборник переделать по нормальному... уже достало... Переделал - поставив гофру от приоры ( воткнул между акумом и левой фарой) . Все равно в дождь или после лужи попадает вода и "фильтр влажный, двигатель при этом обороты еле набирает и коптит" , там и до гидро не долго...

    Изменено пользователем artem159
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Где ж ты так ездишь то? Тьфу-тьфу-тьфу, конечно, но я за 4 года эксплуатации авто с проблемами особыми не сталкивался. Правда, в глубокие лужи Пыжа не загоняю.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    по обычным русским дорогам в ливень... и ппц...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в сервисбоксе рекомендуется воздухозабор протянуть к правой фаре.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Raptor

    видел эту схемку, так как он будет проходить за радиатором, получается будет нагреваться воздух :( что не есть хорошо

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не будет успевать он нагреваться!!!!!!!!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну кто нибудь еще делал себе? где трубу эту взять на 78мм

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Есть смысл в направленно на встречу потоку воздушном патрубке ?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    smd а вы что придумали?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня вообще нету патрубка этого.. Походу бывший хозяин убрал..

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Поищите поиском. Кто то сбрасывал подробные чертежи со ссылкой на PSA, возможно в AVES.Возьми ссылку http://пыжеводы.рф/forum/viewtopic.php?f=14&t=61

    Изменено пользователем патроль
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        35
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   51
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        45
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   64
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        8   80
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   63
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        1   61
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        2   117
      • #пежоклуб #пежоклуббелару…
        155
      • 9ый День рождения!
        1   166
      • 9ый День рождения!
        74
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        98
      • #победа #1место #пежоклуб…
        172
      • 1   86
      • #пежоклуб #пежо #беларусь…
        67
      • #пежоклуб #пежо #беларусь…
        2   50
      • #пежо #пежоклуб #607 #пыж…
        106
      • #пежо #пежоклуб #206 #мин…
        70
      • #пежоклуб #пежо #минск #б…
        50
      • #сегоднявстреча #баранови…
        2   68