Автор shadim в Peugeot 308 SW ஜСеребряный КОШАКஜ

[Ivan S.]

Добрый день! На моей машине VOLVO V50 2006 г.в. стоит двигатель Peugeot № D4204T 2,0 D. В ходе эксплуатации увеличивается уровень моторного масла (полуровня - 2000 км.). Форсунки и ТНВД тестировали, всё в порядке. Может кто сталкивался с такой продлемой или может дать профессиональный ответ буду заранее благодарен. Спасибо

[Raptor]

[Гость]

форсунки может и не текут а уплотнения?? и система охлаждения (маслоохладитель) там грабли как вариант..

антифриз на месте??

[Ivan S.]

форсунки может и не текут а уплотнения?? и система охлаждения (маслоохладитель) там грабли как вариант..

антифриз на месте??

Уровень антифриза не меняется.

Каким образом дизтопливо может попадать в масло через маслоохладитель?

[Citrin]

машинка случайно не с сажевым фильтром?

[Ivan S.]

машинка случайно не с сажевым фильтром?

Да

[Citrin]

о..уже лучше...

Возможно фап подзабит и из-за частых регенераций из-за поствпрыска ДТ в масло и попадает

[Ivan S.]

о..уже лучше...Возможно фап подзабит и из-за частых регенераций из-за поствпрыска ДТ в масло и попадает

Неужели у всех авто с подзабитыми ФАП увеличивается уровень моторного масла? На форумах такие проблемы единичны.Что можете посоветовать для устранения попадания топлива в масло. Как долго можно ездить на такой масляной смеси?С благодарностью Ivan S.

[Гость]

пока не устранишь проблему, чаще меняй масло.. оно "убивается" соляркой

[Citrin]

Диагностику делайте. Обычно увеличение уровня масла на авто с ФАПом-проблема с ФАПом)))