Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[chip_rb]

Если у кого есть фото плат или схема такого блока киньте плиз, выгорело 2 дорожки (это что явно видно , но выгорело пятном (дырку почти пропалило со второй стороны вроде ничего не зацеплено)подозреваю что возможно стояло какое сопротивление или еще что-то, если нет то думаю проще восстановить дорожки чем покупать новые мозги

[Foblas]

Фото проблемного места давай. Я тебе скажу что проще будет.

[chip_rb]

ок, спасибо, вечером сфоткаю выложу

собственно вот. Вопрос стоит попытаться восстановить и что-нибудь было на месте дырки? И подозреваю что выпаяна микруха, если да то какая там стояла?

Изменено 11 мая, 2013 пользователем chip_rb

[Citrin]

Поменять на другой блок.

[Димыч.]

Возникло несколько вопросов по EDC15C2. 

1. Сложно ли его вскрыть? Есть ли угроза вывести его из строя простым вскрытием?

2. Есть ли в эбу предохранители.

3. Как сделать клон блока? Обязательно ли искать блок с такой же модели? 

[sashk]

1. легко, но сдуру можно и сломать

2. нет.

3. если делать привязку блока, то проще найти с такой же модели, если с отключением иммо - то не обязательно. Если блок редкий, то можно сделать клон. Как сделать клон - для этого нужно иметь некоторое оборудование, и одной заменой прошивки это не делается.

Изменено 16 января, 2017 пользователем sashk

[Димыч.]

Ну если я найду ЭБУ от 607, например, а у меня 807 (аналог), двигатели одинаковые, то можно ли что-то с ним сделать?

Номер железки 0281011133, обязательно с таким же искать?

ИММО вообще пофиг)

[sashk]

в 607 4HX, в 807 (С8 и проч.) 4HW - уже есть различия.

напишите конкретнее что на что меняем? и год выпуска.

 

[Димыч.]

Машина 2002 года, 4HW, блок  028101113. На что меняю, ещё не знаю, на что можно поменять. 

Причина возни с этим всем - иногда при запуске рвёт синхронизацию и не заводится с первых вспышек. Можно 5 секунд ключ продержать, будет схватывать, как буд-то один-два цилиндра. График синхронизации при этом выглядит как пила. Топливная в порядке, давление при таких схватках 350-450.

[sashk]

как я понял, это С8? Ну так от него и ищите. Можно смотреть по номеру, если такого нет, то по дате выпуска - где-то до 2004 года подойдёт точно. Искать от другой модели нет смысла, т.к. стоимость их примерно та же и дефицита нет. 

[Foblas]

Ищи 11 поколения с номером  0 281 011 xxx.

Из него и делать клон.

[sashk]

18 минут назад, Дацэнт сказал:

Машина 2002 года, 4HW, блок  028101113. На что меняю, ещё не знаю, на что можно поменять. 

Причина возни с этим всем - иногда при запуске рвёт синхронизацию и не заводится с первых вспышек. Можно 5 секунд ключ продержать, будет схватывать, как буд-то один-два цилиндра. График синхронизации при этом выглядит как пила. Топливная в порядке, давление при таких схватках 350-450.

а как поживает стартер? в частности состояние щёток?

[Димыч.]

Стартер поживает нормально. Кидал на него отдельно на две батареи, крутил как последний раз в жизни, не прокатило. 

Все датчики по нескольку раз уже переставлялись с других авто. Показания осциллограмм снятых с обоих датчиков, с пинов ЭБУ имеют идеальную, правильную форму. Когда синхру не рвёт, заводится идеально. Как холодная, так и горячая.

[Димыч.]

Сделал откат на стоковую прошивку. Завёл, прогрел немного, заглушил, подождал, как обычно, и косяк проявился опять. Три попытки схватить, на четвёртую завелась. Это за одну попытку.

[sashk]

если стартер даёт помеху, то будет такой же эффект. При этом крутить он будет хорошо. А синхры не будет.

[Димыч.]

3 минуты назад, sashk сказал:

если стартер даёт помеху, то будет такой же эффект. При этом крутить он будет хорошо. А синхры не будет.

Как можно это проверить? Заменить стартер?

[sashk]

можно подбросить другой стартер для проверки, можно осциллографом сигналы с датчиков и форму напряжения питания при запуске посмотреть.

[Димыч.]

Смотрел сам, смотрели специалисты, ничего криминального. Одна из осциллограмм:

Когда питание стартера осуществляется от другой батареи, наводки тоже влияли бы на пуск? Наводка от проводов или самого стартера?

[sashk]

15 минут назад, Дацэнт сказал:

Когда питание стартера осуществляется от другой батареи, наводки тоже влияли бы на пуск? Наводка от проводов или самого стартера?

да, влияли. масса общая.

[Димыч.]

Спасибо за консультацию, попробую подкинуть контрактный стартер. Поставлю помощнее, вместо 1,7 кВт поставлю 2,3 кВт. как-то рекомендовали так сделать.

[Димыч.]

Открутил трубку одной из форсунок (что бы не заводилась), синхра не рвётся вообще. Смотрел и "да-нет" в пп2000 и график в лексии. Выходит, стартер не при делах?

[Citrin]

Не трогай трубки форсунок

[Димыч.]

Отключив регулятор, я бы фактически внёс коррективы в электрическую часть. А нужно было исключить возможность запустить двигатель. 

[Foblas]

и что, залил все под капотом вонючей салярой получается?

[Димыч.]

8 часов назад, Foblas сказал:

и что, залил все под капотом вонючей салярой получается?

Нет, конечно  Шланжик, бутылка и ключ на старт. Специально старый акб поставил, он не долго сражался, но важно было узнать, что синхронизация держится даже на самых низких оборотах. То есть, датчики адекватно считывают данные с мишеней и ЭБУ их видит. 

[Димыч.]

Что бы поставить ЭБУ с отключенным иммо, достаточно просто подключить его вместо родного или ещё что нужно делать?

[Citrin]

Да

[Димыч.]

Замечательно)

[Димыч.]

Так и не нашёл причину срыва синхры при запуске. Поменял всё, кроме ТНВД, форсунок, ЭБУ и самого двигателя. Куда смотреть уже не знаю. 

[Leonevich]

1 час назад, Димыч. сказал:

Так и не нашёл причину срыва синхры при запуске. Поменял всё, кроме ТНВД, форсунок, ЭБУ и самого двигателя. Куда смотреть уже не знаю. 

Ну видимо ЭБУ хандрит. С проводкой тоже все гуд?

Изменено 28 февраля, 2017 пользователем Leonevich