Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Вячеслав76]

Уважаемые Пыжеводы, можно ли почистить, промыть, отремонтировать -  датчик давления топлива, тот что стоит на рампе. В подробности вдаваться не буду, кратко, машину трясет, глохнет, пропадают обороты. Диагностика выявила неисправность или КЗ датчика давления топлива. Двигатель 2.0 HDI. топливная бош.

 

[msk]

провода до него смотрите...
датчик не моется, не ремонтируется...

стандартная проблема...
не найдете приезжайте покажу...

[Вячеслав76]

датчик не моется, не ремонтируется. - спасибо, провода живые, получается только замена. 

Приехать не смогу- далековато с Екатеринбурга, но за предложение спасибо

[sav30]

Может кто подскажет в чем проблема,сканер выдает ошибку "слежение за высоким давлением дизельного топлива предельное положение регулятора расхода"?Снимал ошибку,не помогает.Вскоре начало трясти двигло на холостых оборотах.2.0 HDI RHR,изменилась коррекция на форсах. 

[Citrin]

Снимал ошибку,не помогает

 

 Надо не ошибку снимать, а устранять причину.

[sav30]

и в чем причина?

[Гость Хулиган]

 

Снимал ошибку,не помогает

 

 Надо не ошибку снимать, а устранять причину.

 

Как буду в МИНСКЕ, обязательно приеду к ТЕЗКЕ. По отзывам хороший спец. Извините за ФЛУД.

[sav30]

Так в чем проблема может быть?

[Cital]

Да в чем  угодно. Глядя в монитор,а не на двигатель, можно только предполагать. Судя по скринам, может быть  проблема по 4 цилиндру. Либо форса, либо цилиндр, клапана, ракера, гидрики, поршень. А что конкретно, покажет диагностика, стенд и т.д., вплоть до вскрытия (двигателя).  

[sav30]

Спасибо,начну с форсы,в выходные повезу на стенд.

[Don]

Такая беда... Появилась течь саляры. На СТО обнаружили течь из под датчика давления топлива на топливной рейке. Только течь не из самого датчика, а из фишки. СТОшный спец говорит, что бывают такие случаи, что пробивает именно под фишку и течь идёт из фишки. На его практике случалось такое с датчиком масла. Говорит, похоже и у меня такая проблема с топливным датчиком. Получается датчик на замену. Такое вообще реально?

[Citrin]

Реально

[Don]

При замене датчика, как понимаю, также и уплотнительное кольцо менять. Может ещё есть какие нюансы при замене датчика?

[Citrin]

Датчик давления вкручивается в рейку. И там нет уплотнительного кольца.

[Don]

Спец на сто тоже говорил так. По сервисбоксу показывает, что есть. Впринципе стоит этот уплотнитель не дорого, на всякий случай тоже куплю. Если будет стоять, то поставлю.

[Citrin]

Давление в рейке-до 1500 бар. Никаких колец там нету. Резиновое кольцо стоит на датчике температуры топлива который стоит на обратно, которая прикручена справа к рейке.

[Don]

Понял, спасибо.

Отталкивался от этой картинки, где 16 это датчик, а 14 уплотнитель датчика.

Пы.Сы. Не нашел, как картинку под споилер засунуть.

[Cital]

Проблема терминологии. Правильнее сказать , наверное, шайба. Потому что она стальная и широкая. А кольцо все же подразумевает, что его ширина соразмерима с высотой. На б/у датчиках шайба эта часто плотно приливает к торцу и кажется, что они одно целое. 

[Don]

Понял, спасибо.

[Don]

Поменял датчик давления топлива. Шайбу снял со старого. Начало течь с места соединения. Купил новую шайбу (заказывал по каталогу). Поменял и всё равно течь. Может перетянул... Датчики оказались оба бошевскими, но по виду разные. Снизу новый.

[Daiver]

Сравни посадку под шайбу. По фото видно что у нового после резьбу канавка, может там еще какие конструктивные изменения есть.

[Don]

Посадка одинаковая. Старая шайба снимается с датчика с трудом и так же сложно одевалась на новый. Приходилось набивать тихонько. Новая шайба садится чётко без каких либо вбиваний. Но после снятия датчика с новой шайбой, шайба стала такой же как и старая. Получется металл шайбы мягче, чем датчика и шайба сминается при зажатии.

Здесь новый датчик уже с шайбой новой. После выкручивания шайба уже будет за подлицо с датчиком.

Скорее всего я просто перетянул при зажатии. Хотя с другой стороны шайба же не резиновая, что бы её просто продавило бы.

[Daiver]

Сомнительно что там можно перетянуть и ограничиться раздавленной шайбой, скорее уж резьба сорвётся. Новая шайба оригинальная или бошевская?

[Don]

По шайбе давал номер из СБ при заказе. Скорее всего аналог. На упаковке только номер, производитель не указан, но по виду шайбы одинаковы. Посадил на гермет площадку и половину резьбы. Течь, вроде как, перестала.

[leonid888888]

(Peugeot 307sw 1.6hdi) :help: У меня такая проблема: Начала глохнуть машина при 2000 оборотов и более, диагностика показала датчик давления в накопители высокого давления, чек ошибки P0192. Через некоторое время ошибка пропала и машина перестала глохнуть и стало все хорошо, две недели отьездил все было хорошо, после опять появилась ошибка и стала глохнуть машина, в чем проблема? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

[патроль]

Проверь разъем датчика, заделку в него проводов. Если все хорошо, датчик под замену. Можно проверить тестером от датчика до ЭБУ, тестер постоянно подключен, провода в районе разъема датчика шевелить, будут изменяться показания, искать причину.

[андрюха 280885]

Скинте фото фишки которая подкючается к датчику