Автор Daiver в Peugeot 508 SW

[maxVE]

Доброго всем дня. Решил написать небольшой отчет по замене воздушного фильтра на моторе dv6с 112 л.с. Замена отличается от dv6ted 110 л.с.
Напомню, что dv6c 8 клапанов, а dv6ted 16 клапанник. И расположение элементов сверху несколько иное. На 8-ми клапаннике замена топливника и воздушника легче.

1. Снимаем "плиту" двигателя

 

Сохранить в Альбом

 

 

Плита

 

2. Откручиваем 3 винта tor 25

 

Сохранить в Альбом

 

T25

 

3. Справа отщелкиваем защелку

 

Сохранить в Альбом

 

Винты и защелка справа

 

4. Снимаем крышку фильтра.
5. Меняем фильтр

 

Сохранить в Альбом

 

6. Собираем все в обратном порядке.

 

Сохранить в Альбом

 

P.S. Если есть возможность подлезть пылесосом, лучше почистить корпус воздушника, мусора там предостаточно.

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Сохранить в Альбом

 

Цена вопроса: $20

Изменено 3 ноября, 2017 пользователем DJ BASS

[DJ BASS]

Отличный отчёт. Получается, что на 8-клапаннике фильтр меняется на раз-два).

На последней фото топливный фильтр?

[maxVE]

Да. Топливник рядом с воздушником. И их замена пересекается только снятием шумки мотора.

[demon11]

Это его корпус.сам фильтр это сменный металлический элемент

[maxVE]

Это его корпус.сам фильтр это сменный металлический элемент

Спасибо...Кэп