Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[valentin_brest]

Всем здравствуйте.

давно уже мучаюсь с проблемой охлаждения двигателя. может кто подскажет.

2,7 hdi 2005г

Было: ездил по городу плавно не газуя. машина набирает рабочую температуру, некоторое время едет все гуд 90 град показ. В определенный момент замечаю температура 92-93 град. Останавливаюсь, аккуратно стравливаю давление с бачка, еду дальше.  В радиаторе в это время гадость от присадок. Которые видимо были в двигателе давным давно!

была два раза замена термостата. Ни каких признаков пробитой головы. Нету дыма/пара. нету в масле примесей, масло чистое. В расширительном бачке нету масла. только золотисто-рыжая дрянь от присадок. зимой слева с печки дул слегка теплый воздух. справа работал как положено.

Стало: заменил радиатор. Машина не греется, но не скажу что совсем. Шланги твердые порой очень. с момента замены раз пять снова произошло то что температура поднималась до 93. но в основном показывает 85 -90 град, температура плавает. с чем связано может быть не понял до сих пор. Залита вода. три раза сливалась. пора еще раз сливать. мути еще хватает. но видно что меньше. сейчас с левой части печки при температуре 21 градус в салоне может кочегарить что щеки краснеют, может работать гуд. справа все так же работает гуд!

 

Описывать проблему еще можно долго. наболело. Все разводят руками. Говорят вскрывать головы! Но чувствую я что не в голове дело!

Что может подскажете?

[Evgen_Avd]

1. новая пробка бачка

2. продуть все трубочки мелкие, их 2.

3. залить как положено через высокую емкость жидкость, развоздушить

4. кроме голов, есть еще 2 теплобменника ЕГР, на время теста их закольцевать.

[valentin_brest]

Пробки уже несколько раз менял. Не помогает. 

Термостат два раза менял. Разницы нет. Первый был в ужасном состоянии ращвалился при демонтаже. 

Верхняя трубочка в порядке. Нижнию давно не проверял. Гляну сегодня. 

Подробнее скажите как заливать жидкость. Лью просто в бачек...

 

И про теплообменники где получить инфу? Возле одного шланг раздут, допкскаю что он расслоился. Буду смотреть. Где второй теплообменник?   А на фото сегодняшний косяк... 

[патроль]

1 час назад, valentin_brest сказал:

Подробнее скажите как заливать жидкость. Лью просто в бачек..

По букварю, на бачок наворачивается дополнительная емкость, чтобы поднять уровень жидкости выше, для эффективного разводушивания. Некоторые устанавливают обычную пластмассовую бутыль с отрезанным дном и герметезируют. Я поднимаю сам бачок, на моей это не сложно сделать. И естественно по очереди открываются воздушники до вытекания из них жидкости.

[valentin_brest]

На работающий горячий двигатель снял верхний тонкий шланг. Время от времени струйка уменьшается, а порой проскакивают пызири воздуха.  

Вопрос могут ли идти газы, я так понимаю с обратки, через эту трубку? 

 

И еще я грешу на помпу. Возможно она не работает как положено... 

[Evgen_Avd]

7 часов назад, valentin_brest сказал:

Подробнее скажите как заливать жидкость. Лью просто в бачек...

607R_Слив - Залив - Продувка _ Система охлаждения.pdf

7 часов назад, valentin_brest сказал:

И про теплообменники где получить инфу? 

Нигде, подумать головой.

7 часов назад, valentin_brest сказал:

Где второй теплообменник? 

С обратной стороны мотора, на дальней голове.

[valentin_brest]

Как снять датчик температуры? Хочу проверить его на грязь.  Снял бачек расширительный а там грязь и силикон в шланге. 

[Evgen_Avd]

Только что, valentin_brest сказал:

Как снять датчик температуры? 

там сбоку фиксатор, отогнуть аккуратно и повернуть датчик по кругу 
очень АККУРАТНО нужно все делать с этими пластиковыми патрубками.

Только что, valentin_brest сказал:

Снял бачек расширительный а там грязь и силикон в шланге. 

мыть систему, желательно под давлением воды, даже тупо садовым шлангом промывать на низком давлении

[valentin_brest]

Плсле сегодняшних танцев с бубнами, шлангом и бутылками. Собрал все, развоздушил как сказано по инст рукции. Спс за ссылку. И поехал испытывать в магазин. Правдо вечер, прохладно, не больше 10 град тепла, но я старался, даваил на газ. Итог:  шланги в меру упругие, не дубовые. Поезжу пару дней, понаблюдаю. Неужели дело всего было в развоздушке?.. 

 Кстати ктотездит на 2.7. Какие у вас шланги? На с4олько они мягкие/упругие? 

[Ректор]

Мой систему.

У тебя внутри кошмар. Литров 150 воды уйдёт

[valentin_brest]

Мысль такая: как добиться чтобы вставить шланг, например в бачек расширительный, и открыть где-нибудь отток воды, но так чтобы через всю систему прогоняло, да с термостатом открытым? 

Хм... Наверное ни как. А если термостат снять? 

А может химии какой набубенить?.. 

[Ректор]

@valentin_brest месяца два назад был отчёт в блогах про этот способ. Поищи

[Evgen_Avd]

15 часов назад, valentin_brest сказал:

Неужели дело всего было в развоздушке?.. 

Вероятность высока, сложная система охлаждения.

15 часов назад, valentin_brest сказал:

Кстати ктотездит на 2.7. Какие у вас шланги? На с4олько они мягкие/упругие? 

Они будут упругие, система должна работать под давлением, иначе будет кипеть. Упругие, но не раздуваются аж так сильно.

14 часов назад, valentin_brest сказал:

Мысль такая: как добиться чтобы вставить шланг, например в бачек расширительный, и открыть где-нибудь отток воды, но так чтобы через всю систему прогоняло, да с термостатом открытым? 

Хм... Наверное ни как. А если термостат снять? 

А может химии какой набубенить?.. 

Термостат достать 5 минут работы, именно сам термостат.

Наверное подавать в патрубок 3 (угольник который), а сливать из теплообменника коробки (патрубок 12).
Или подавать в патрубок расширительного бачка (15), а сливать из патрубка 14. Варианты все нужно перебрать в общем. 
Я бы мыл просто горячей проточной водой, низким давлением, и пролить как сказал Ректор, не минуту, а хотя бы по полчаса, может и будет толк.
Радиатор тоже лучше снять отдельно и промыть, т.к. то, что осело внизу его сот, никак не вымоешь на машине, оно тупо не подниметься вверх к патрубкам...

[valentin_brest]

Продолжим тему. Спустя небольшое время картина стала повторяться. Дырка в шланге замазана герметом и заклеена  скотчем. Это конечно полумера. Вода уходит. Стала снова грязной. Снова нужно менять.

Может шланг имеется у кого? купил бы.

 

Купил промывку системы охлаждения. Мол добавляешь в воду на 7 мин потом сливаешь.

 

Отсюда вопрос. Как слить всю воду и с блока в том числе, обойдя термостат?

 На картинке сверху снизу где красная стрелка. Что за деталь круглая? мне показалось что с нее масло сочиться.

 

Так же заметил, что когда возникает проблема  и температура доходит до 93град, то образуется некая пробка в районе между цифрой 15 и 12 по картинке сверху.  

Повторюсь еще раз. При возникновении этой проблемы аккуратно стравливаю давление, сливаю жидкость, что уходит с бачка. после несколько раз завожу/глушу. Жидкость опускается, добавляю воды и поехал преспокойно дальше. 

Эта проблема только в городе. за день может возникнуть раз или два, а может и не возникнуть. По трассе нет.

[Evgen_Avd]

6 часов назад, valentin_brest сказал:

Отсюда вопрос. Как слить всю воду и с блока в том числе, обойдя термостат?

Самая низкая точка блока, это помпа, а также патрубок 4.

 

6 часов назад, valentin_brest сказал:

На картинке сверху снизу где красная стрелка. Что за деталь круглая? мне показалось что с нее масло сочиться.

так сверху или снизу? номер детали какой?

[valentin_brest]

Спс. Буду на днчх снова сливать воду. Попробую открутить указанную деталь. 

А спрашивал про нижнию стрелку. Н12

[Evgen_Avd]

1 минуту назад, valentin_brest сказал:

Спс. Буду на днчх снова сливать воду. Попробую открутить указанную деталь. 

А спрашивал про нижнию стрелку. Н12

круглая деталь это теплообменник АКПП

[valentin_brest]

Такого я раньше не замечал. На горячую открыл верхнию развоздушку. Движение жидкости мягко говоря странное. Добавил обороты и струя не пошла с первого раза. А где то с третьей прогазовки. Когда я на остывший двигатель открывал с движением было все гуд. Тоесть по малому кругу давление постоянное и ровное. А по большому нет.

И мелкие пузырики видны. Это показатель газов? 

[valentin_brest]

И так прошло много время. Вобщем путем очень долгих мучений пришли к выводу что имеется микротрещина в охлаждении егр. В определнный момент при пиковых нагрузках происходил вброс газов в систему охлаждения. Образоывалась пробка, а дальше как снежный ком нарастала пока машина не перегреется. Сейчас охладение закольцовано мимо егр. Месяц полет нормальный) 

[Evgen_Avd]

05.05.2019 в 20:26, Evgen_Avd сказал:

4. кроме голов, есть еще 2 теплобменника ЕГР, на время теста их закольцевать.

я еще в мае про них говорил...

[valentin_brest]

Когда ты про это говорил. Была попытка их обойти. Но не выгнав все из каналов егр и поехав по городу, из под капота повалил пар так что все офанарели! Испугавшись все было сложено на место. И спустя некоторое время решили поробовать еще раз, выдув при этом все компресором. Я поехал на машине только через день после того как машина проталахала на сервисе под присмотром Васи) 

[Evgen_Avd]

25.10.2019 в 06:17, valentin_brest сказал:

Когда ты про это говорил. Была попытка их обойти. Но не выгнав все из каналов егр и поехав по городу, из под капота повалил пар так что все офанарели! Испугавшись все было сложено на место. И спустя некоторое время решили поробовать еще раз, выдув при этом все компресором. Я поехал на машине только через день после того как машина проталахала на сервисе под присмотром Васи) 

так нужно было на время теста не только закольцевать теплообменник, но и положить заглушку под трубку егр.

А так да, газы то валят во впуск обратно, а теплообменник не охлаждается)

[valentin_brest]

Стоят заглушки

[valentin_brest]

Короче все... Пздц! Я устал и упал на колени перед этим чудом французской инженерии. 

Поехал жену с работы забирать. В одну сторону не более 8км по городу. На полпути уже услышал вонь на светофоре. Кое как дотянул до работы. Дым с под капота столбом! В районе ремней и расширительного бачка все в масле. Масло  воняет паленым. Готов загореться...

В бачке жидкость подперла крышку. Скрутил стравил давление на землю слил литр охлаждайки. 

Домой доехал с двумя остановками. Купив и долив охлаждайку на заправке. Масло горит, жидкость кипит, я в опе... 

 

Пс. По ощущениям не открылся термостат. Заменю его в третий раз и посмотрю что будет. Не измениться - вскрываю двигатель.  

Но при чем сдесь масло?! 

Да и отмечу что гоняю по городу уже месяца два. Полет нормальный. По трассе проверял 130 все гуд. Было... 

[graf_n]

Возможно прокладку под головой пробило.

[Димыч.]

Под головами. 

[Evgen_Avd]

Не паникуй. 
Начни с мойки мотора)
А далее смотри теплообменники, оба.
 

Один человек, сразу сунул уй в пекло, и достал мотор, а оказалось всего лишь сгнил теплообменник топливо-антифриз...