Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость Дмитрий]

А я не понял((((( думал всех новичков в штыки принимаете)))) как кривооуких)))

[Гость Димыч.]

отнюдь.

[Гость Димыч.]

поставил кожу или комби?

[Гость Дмитрий]

Просто лублу свое пыжо 407 вот и наваливаю туда всяко разно

[Гость Дмитрий]

Поставил кожу. Как то и по форме приятнее в купешных сидеть, чем в седановых

[Гость Димыч.]

мне за 10 лет кожа так и не полюбилась

[Гость Дмитрий]

Счас вот ещё колонку электро нашёл, тоже задача подключить, благо там человек отдал со всеми разъёмами. Не то что скупой поляк, который даже блоки сидений не отдал

[Гость Димыч.]

колонку?

[Гость Дмитрий]

Рулевую колонку. Вроде так она называется

[Гость Димыч.]

аа, понял

[Гость Димыч.]

положение руля электро привод

[Гость Дмитрий]

Ну да

[Гость Димыч.]

пользовался при снятии стрекозы, два раза за 10 лет)

[Гость Дмитрий]

От ситроена с6 кстати. Они один в один

[Гость Димыч.]

там для галочки много чего вкорячили

[Гость Димыч.]

хорошо, что на мою от пежо ничего не подходит. я бы тоже не удержался что-нибудь переделать)

[Гость Дмитрий]

А что за авто?

[Гость Димыч.]

минивен

[Гость Димыч.]

https://peugeot-club.by/uploads/monthly_2024_02/file_4143.jpg.cae718c3fbe90f1b334783bdda5c70d8.jpg

[Гость УННВ]

https://peugeot-club.by/uploads/monthly_2024_02/file_4144.jpg.9eacb85cc21e632afc12b155c900d21f.jpg Куплю

[Гость Димыч.]

лучше кофе попить в кафешке

[Гость OJV]

Конденсатор на 2,2 мкФ.

[Гость OJV]

Полимерный поставить да и всё.

[Гость Димыч.]

что с ним, что без него, разницы нет

[Гость Димыч.]

глянул схему, он там даже не числится

[Гость OJV]

Ну наверное он на метровый диапазон ТV эфирного шумит если дом около дороги. Сейчас метровый диапазон не используется.

[Гость Toretto]

Для понимая - во всех дизельных моторах стоит помпа с электронным управлением (в системе нет термостата). Стоит она около 300 евро. Комплект ремней и роликов обойдётся в 150 евро. Работа по замене в 100 евро. И это если купить все самому и делать в гаражах. Если хотите гарантию на все 2 года или пробег в 100к, то велкам на офдилер и стоимость за все порядка 1000 евро. Периодичность замены - 240 000 в Европе и 120 000 в СНГ. Так как есть активный круиз, он же дистроник, и автохолд, то колодки сами не поменяете, либо сожжете блок абс, блок круиза, сам ручник и ещё что-нибудь. Замена только с дилерским оборудованием. У офдилера менял зад - 300 евро. Масло жрёт около 1л от замены до замены, но виной скорее европейский интервал сервиса в 30 000 (сам менял на 8 000-10 000). Перед продажей сажевый фильтр уже не регенерировался самопрожегом (комп диагностика показывала 85 грамм, но чек не горел), нужен был активный прожиг или замена. Ну и конфетка - евро6. На трассе мочевину почти не использует, а в городе её расход почти как у масла. А ввиду того, что сажевик забит, то и с этой системой проблемы

[Гость Димыч.]

кто-то забил на обслугу

[Гость Toretto]

пробеги и сливают перед большим то

[Гость OJV]

Колодки нельзя самому поменять, такое бывает ?