Автор Roman Razorovskij в Peugeot 406 "LYХАРИ"

[Гость Димыч.]

100 градусов это не перебор

[Гость Андрей(Варвар)]

и сам эксплуатрировал этот мотор

[Гость Андрей(Варвар)]

и как раз термос..держал такую температуру...до замены

[Гость Димыч.]

не от термоса зависит

[Гость MarsArei]

При езде на 100 градусах есть вероятность пойти гильзе по бараде?

[Гость Андрей(Варвар)]

конечно не от него) все моторы с обычным термостатом чет такой ернудой не хзанимаются...)

[Гость Димыч.]

нет

[Гость Андрей(Варвар)]

да...вечный перегрев...ну я это так вижу...рассуждать тут можно долго)

[Гость Димыч.]

ну так у него простой термос, на 83.

[Гость MarsArei]

Так тогда еп6 живут

[Гость Андрей(Варвар)]

еп6 высокотемпературыне они и умирают быстро

[Гость MarsArei]

Там гильзы титановые что-ли)

[Гость Андрей(Варвар)]

особенно с длинными интервалами масла

[Гость Андрей(Варвар)]

в европе

[Гость Toretto]

Обычная температура рабочая

[Гость MarsArei]

Обычная рабочая это градусов 86-88

[Гость MarsArei]

По крайней мере у меня так

[Гость Димыч.]

главное, вовремя переделать)

[Гость Андрей(Варвар)]

температура по двигателю не везде одинаковая как ее видят по датчику..+ у некоторых вообще этот сигнал дискретный) и на приборке ее нету

[Гость Toretto]

Прогретый мотор у меня от 100

[Гость Андрей(Варвар)]

как в пикассо в бомж версиях

[Гость Toretto]

Именно масла

[Гость Димыч.]

пик этого года 155)

[Гость Андрей(Варвар)]

Андруха) масло у тебя 100 двигатель 200 это норм для чипа и вага)

[Гость MarsArei]

И коней 300

[Гость MarsArei]

Как у тракториста

[Гость Андрей(Варвар)]

у кулшька например рабочий диапазон с 93 до 100 градусов) сичтается нормой

[Гость Toretto]

Кто сказал, что 200?

[Гость Toretto]

По трассе и в жару больше на сток железе

[Гость MarsArei]

Ну так там бензин. Дизеля же вроде от своей природы более холодные моторы. Да и прогреются они нехотя вообще