Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[john suhr]

Заходишь в ворота, поворачиваешь сразу направо. 8-10 шагов и ты на месте. В мастерской 2е ворот. И ,кажись,в воротах правых 2 подъемника подряд. Помню, что выгоняли кого-то под висящей машиной. Каптерка сразу справа. Между 1м и 2м подъемниками. Ктати коробку мою возили потом, со второго раза, слушать от ворот метров 200 вперед,потом налево и еще раз налево,там 2е ворот как бы сзади. Подняли , погоняли ,все хором сказали,что коробка после ремонта так и должна трещать. Коробку 3 дня уж как без масла,съездившую в Солигорск, слушают,и говорят " нармальна, пацан, не ссы,притреццо...." . Притерлось....блин! Через 2 недели... .А на схеме покажу, только на что нажать скажите.

[kaval_26]

я смотрю тут разыгралась трагедия еще та.....

[john suhr]

Тока подъезд на схеме смущает. Помню, что ехать надо между 2х заборов. В конце проезда двое ворот,одни ,слева - на СТО. Вторые , справа - какой -то цемент мазы возят. В проезде еще перед воротами по левой стороне админ. здание есть. А у вас на схеме слева - лес. Точно знаю ,что Социалистическая 26, т.к. увидел ABW их объявку. В объявке еще полубоком нарисован некий американского вида спортивный автос, красным цветом. Доберусь до газеты еще и номерок скажу. Если хотите.

я смотрю тут разыгралась трагедия еще та.....

ИМХО Нормального мало,когда твою тачку калечат за твои же деньги.

[kaval_26]

Тока подъезд на схеме смущает. Помню, что ехать надо между 2х заборов. В конце проезда двое ворот,одни ,слева - на СТО. Вторые , справа - какой -то цемент мазы возят. В проезде еще перед воротами по левой стороне админ. здание есть. А у вас на схеме слева - лес. Точно знаю ,что Социалистическая 26, т.к. увидел ABW их объявку. В объявке еще полубоком нарисован некий американского вида спортивный автос, красным цветом. Доберусь до газеты еще и номерок скажу. Если хотите.

я смотрю тут разыгралась трагедия еще та.....

ИМХО Нормального мало,когда твою тачку калечат за твои же деньги.

полностью согласен с тобой!но....нужно отдавать машину свою на ремонт проверянным людям!!!!ИМХО мое мнение!

[john suhr]

Слава Богу,хоть и поздно, нашел клуб. Вот думаю,у Хоттаба и Дайвера дальше чинитцо. Хотя есть и свой проверенный мастер. Но он в некоторых темах не силен. Сам признается. И по времени бывает неудобно.

[Yarmosh]

john suhr ты прав. Ты был точно на социалистической 26, но заезжал не с той стороны, как на схеме. Я в первый раз тоже туда попёрся. Это не master Injector. Ты наверное сварачивал возле памятника, а надо было ехать дальше к кольцевой.

[john suhr]

john suhr ты прав. Ты был точно на социалистической 26, но заезжал не с той стороны, как на схеме. Я в первый раз тоже туда попёрся. Это не master Injector. Ты наверное сварачивал возле памятника, а надо было ехать дальше к кольцевой.

Сворачивал ,ехал как на проходную МАЗА,потом,налево долгоехал по колдобинам пока не уперся в двое описанных ранее ворот. Они как бы в тупике. Sorry за разгром, но я,вроде персонально по Мастер Инжектору и не топталсо....?

[HBmouse]

Сворачивал ,ехал как на проходную МАЗА,потом,налево долгоехал по колдобинам пока не уперся в двое описанных ранее ворот. Они как бы в тупике. Sorry за разгром, но я,вроде персонально по Мастер Инжектору и не топталсо....?

по моей схеме чотко видно, что был ты не на мастер-инжектор, так что больше тут говорить не о чем

[Vadik]

Дозвониться до них нереально. Что если просто подъехать по живой очереди на диагностику?

[HBmouse]

Дозвониться до них нереально. Что если просто подъехать по живой очереди на диагностику?

даже если дозвонишься - скажут лучше подъехать к открытию...подъезжай за полчаса-час, иначе ждать придётся

[Yarmosh]

Дозвониться до них нереально. Что если просто подъехать по живой очереди на диагностику?

Дозвониться до них нереально. Что если просто подъехать по живой очереди на диагностику?

даже если дозвонишься - скажут лучше подъехать к открытию...подъезжай за полчаса-час, иначе ждать придётся

+ 100. К 09.00 подъезжай, а лучше раньше.

[Master0]

Этот сервис находится недалеко от моего места работы, отчасти поэтому был выбран для первого большого ТО свежекупленной машины(замена ГРМ, полуось, сальники, что-то по подвеске, компутерная диагностика). Так же позже устанавливали мне топливный фильтр.Люди произвели нормальное впечатление, в итоге со всем вроде справились.Единственно, вышел косяк с заменой ремня - после этой процедуры пошел полный отстой с заводкой(машинка в большинстве попыток тупо глохла, хотя до этого все было идеально), на следующий день еще часа 2 все перебирали, мастер попуто начал мне втирать, что в машине есть плавающие глюки(ну там подача топлива, электрика, мотор и т.п - мол, приезжайте, оставляйте машину, потестим, разберем мотор... бррр... ). Благо, после этого повторного перебора ремня и до сих пор с заводкой все идеально Диагностика подвески(нужно приежать утром к 9, стоит 20т.) в моем случае ничего не выявила(машину трясло на разгоне при 70-80 км/ч). Сам купил правую полуось и решил менять. Угадано И последнее, за чем я к ним обращался - глюки с датчиком скорости - как мне кажется, я удачно заплатил 15т. за его снятие/установку(визуально он был ок, договорились на том, что буду искать замену) - прошел уже наверное месяц - глюки испарились Вот такая история взаимоотношений.

[Hottab]

Этот сервис находится недалеко от моего места работы, отчасти поэтому был выбран для первого большого ТО свежекупленной машины(замена ГРМ, полуось, сальники, что-то по подвеске, компутерная диагностика). Так же позже устанавливали мне топливный фильтр.Люди произвели нормальное впечатление, в итоге со всем вроде справились.Единственно, вышел косяк с заменой ремня - после этой процедуры пошел полный отстой с заводкой(машинка в большинстве попыток тупо глохла, хотя до этого все было идеально), на следующий день еще часа 2 все перебирали, мастер попуто начал мне втирать, что в машине есть плавающие глюки(ну там подача топлива, электрика, мотор и т.п - мол, приезжайте, оставляйте машину, потестим, разберем мотор... бррр... ). Благо, после этого повторного перебора ремня и до сих пор с заводкой все идеально Диагностика подвески(нужно приежать утром к 9, стоит 20т.) в моем случае ничего не выявила(машину трясло на разгоне при 70-80 км/ч). Сам купил правую полуось и решил менять. Угадано И последнее, за чем я к ним обращался - глюки с датчиком скорости - как мне кажется, я удачно заплатил 15т. за его снятие/установку(визуально он был ок, договорились на том, что буду искать замену) - прошел уже наверное месяц - глюки испарились Вот такая история взаимоотношений.

У нас диагностика бесплатно, да и косяков с заменой ремня небылол никогда. И никаких плавующих глюков в машине быть не может.

[Master0]

Забыл добавить: дают гарантию на замененный ремень на 60т.км, в моем случае запчасти я привез свои.Hottab, буду иметь ввиду. Нерегулярные сбои, как самый неприятный и трудноуловимый класс глюков, могут быть везде...

[Hottab]

Нерегулярные сбои, как самый неприятный и трудноуловимый класс глюков, могут быть везде...

Согласен со словом "нерегулярные". Но если наблидается систематичность появления неисправности, то это уже не глюк а проблема.

[Гость air-time]

вчера ремонтировали моего Синего в "Master Injector". в 10:00 отдала, в 16:00 позвонили и сказали, что можно забирать.поменяли подшипники на задней балке и чего-то делали со ШРУСами спереди. работа + запчасти = 915 000 белок. выдали сервисную книгу, в которую всё записали. и ответили ещё на толпу глупых вопросов.

[Nibius]

Вчера в 10-00 отдал им свою ласточку 406-ую на замену ГРМ и ТО. Плохих впечатлений нет сегодня забрал подвеска не стучит машинка стала шустрее. В процессе замены ГРМ вылезла необходимость замены сальника распредвала хитрого размера 39-50-7 на сервисе такой не оказалась и у поставщиков тоже, при этом позвонили вежливо объяснили ситуацию подробно описали сальник со всеми размерами и кодами производителя. Сервис очень достойный выписали гарантию.Буду обязательно к ним обращаться благо и расположение у них очень удачное.

[Toretto]

Вчера в 10-00 отдал им свою ласточку 406-ую на замену ГРМ и ТО.

сколько взяли за грм и ТО?

[Nibius]

Вчера в 10-00 отдал им свою ласточку 406-ую на замену ГРМ и ТО.

сколько взяли за грм и ТО?

370 б.р - ГРМ, 2 стойки стабилизатора ,масло , фильтра, регулировка тросика ручника,замена сальника распредвала

за ГРМ вроде 200

[Toretto]

за ГРМ вроде 200

дорага :blink: есть места, где тоже самое...но еще и на ремень генератора останеццо с работой...и свечи допустим

[Nibius]

за ГРМ вроде 200

дорага :blink: есть места, где тоже самое...но еще и на ремень генератора останеццо с работой...и свечи допустим

по моиму нормально за ГРМ 70 енотов с гарантией

[Гость air-time]

вчера снова наведалась к ребяткам на СТО. по дороге в Бобруйск чуть сердце не стало - вибрация в машине спереди жуткая была. так вот приехала к ним с претензиями, что накосячили ребята... подняли Синего, полазили под ним. сказали, что в ШРУСе пружинка сломалась. по их вине, причём, сломалась. поменяли, пожелали удачи на дороге.теперь всё отлично, езжу и не могу нарадоваться.

[Володя]

Делал у них вчера заднюю балку. Разобрали всё довольно оперативно, показали, рассказали, ознакомили с ценником. Собрали обратно даже быстрее, чем планировалось. Мастер подробно всё с чертежами объясняет, даёт советы по обслуживанию. Заранее до разборки балки обсудили все нюансы и дополнительные расходы, которые могут появиться после разборки и дефектовки балки. Главное не лениться спрашивать. По торсионным балкам запчасти все есть в наличии, гарантия год, или 60 тысяч. Пока никаких косяков не вылезло, ничего плохого сказать не могу. Создалось впечатление, что ребята хоть и молодые, но знают дело хорошо. Из минусов, ценник наверное не самый маленький в городе и как-то грязновато у них а ля гаражник дядя Вася.

[testyourmight]

600 тысяч за замену одного опорного подшибника переднего запросили

[Sasha.GS]

На территорию автокомбината№4 два заезда . Первый со стороны мойки и белтехосмотра там находится сто мастер инжектор и сто по ремонту кондиционеров . Второй со стороны ул. Социалистической, там два сто занимаются всем подряд (все машины любой ремонт), одно сто в лице ипешника занимается только ремонтом инжекторов и дизелей common rail и еще одно кузовным ремонтом, и всего 6 СТО .

[CTPELOK]

Добрый день!

Был на "Мастер Инжектор" три недели назад, поделюсь впечатлениями, может кому-нибудь поможет в выборе:

Пежо 206, 99г. 1.4 бензин. Стучала на ямах задняя подвеска, был на разных сто на диагностике, поднимали смотрели все нормально, но тут заметил , что и колесо заднее правое "покосилось". Перечитал весь форум и решил ехать к этим хотя бы потому, что это от меня не далеко, да и от метро "Могилевская" 3 минуты ходу.

Звоню, говорят запись через неделю, но если оставлю машину сейчас, то через пару дней сделают, я согласился. Предварительно оглашают минимальную сумму в 2 150 000 рублей (для тех кто будет читать когда-нибудь, когда курс доллара измениться, поясню на данный момент приблизительно 1 доллар=8 700 бр). Также поясняют, что при худшем раскладе если там полный аллес капут, максимально могу попасть на 4 000 000 с небольшим хвостиком, подробно объясняя за что придется доплатить.

Ребята работают молодые, но толковые, разбирают при мне и на все вопросы в процессе разборки доходчиво все объясняют. Я человек мнительный и как бы меня не нае...обманули вписав лишнюю работу, хочу увидеть все поврежденные и изношенные детали сам. О торсионах слышал только, что они в танках есть, поэтому интересуюсь всем и внимательно смотрю. Предварительно, чтоб сэкономить на работе купил подшипник ступицы, т.к. знал что он уже подгулявший, а ступицу все равно разбирать будут, по телефону посоветовали купить СНР, его и брал.

Разобрали часа за 2, причем весьма уверенно, не выискивая типа "а где-то тут еще видимо чем-то как-то прикручено", показали, что палец один рыжий и весь закоревший, а на рычаге явные следы износа плюс 2 сайлентблока тоже присмерти. Т.к. сами рычаги они не растачивают, а отдают токарю, то сказали что дня через 2 вернут пыжика уже здоровым.

Позвонили на следующий день и сказали можно забирать, т.е. с момента как отдал и забрал прошло ровно 24 часа. При сборке я не присутствовал, но надеюсь, что ничего лишнего не осталось)))

Теперь о грустном- о расставании с моими горячо любимыми дензнаками:

Ремонт задней балки- 1 600 000

Замена подшипника ступицы- 90 000

Ремонт рычага- 220 000+ 290 000 за расточку токарем

Замена сайлентблоков 180 000 + 150 000 за сами сайлентблоки

Подшипники игольчатые 572 000

Палец под замену 320 000

Итого за все мне встало 3 422 000.

Скидку сказали что дают только постоянным клиентам в размере 5%, если бы знал, то надо было бы предварительно до ремонта заехать к ним "стекло протереть" чтоб постоянным стать)))

Дали гарантию на 1 год при пробеге 60 000, чек и подробно расписали что и почем сделали. Пока только прошло три недели, полет нормальный, всем доволен))))

[Nemiroff]

делал на 405 у них балку пару лет назад. заменили один палец и два подшипника игольчатых. работы ушло часа 4, по деньгам на то время отдал около 800 000.

вообще сервисом доволен, считаю по железу можно смело к ним обращаться. масло у них тоже меняю, но заливаю свое и фильтры свои.