Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[fima407]

но все равно кайф не тот!

?????? борода мешать будет ? или кульбайка? в таком возрасте кайфа будет полные штаны

[Гость 806Алексей]

неееет, мне по кайфу за рулем, за рулем (штурвалом, джойстиком, клавиатурой или что там еще будет в будущем) но главное чтоб самому!

[Chinerev.]

неееет, мне по кайфу за рулем, за рулем (штурвалом, джойстиком, клавиатурой или что там еще будет в будущем) но главное чтоб самому!

Флажок дадут пыжеветерану подержать и будут у него полные штаны радости :lol:

[fima407]

неееет, мне по кайфу за рулем, за рулем (штурвалом, джойстиком, клавиатурой или что там еще будет в будущем) но главное чтоб самому!

в том возрасте будет по кайфу чтоб тебя везли,а ты на заднем кожаном кресле с коньяком или вискарём и сигарой,а рядом две длиноногих ципочки

[Гость 806Алексей]

вы еще доживите до ветеранства в пежо-клубе!

и будете молоденьким мальчикам и девочкам рассказывать как вживую видели пежо 405!!! и как катались на 806! и что у "первых" пежо была коробка в основном механическая, так которую нужно рукой дергать чтоб пежо поехало!!!

неееет, мне по кайфу за рулем, за рулем (штурвалом, джойстиком, клавиатурой или что там еще будет в будущем) но главное чтоб самому!

в том возрасте будет по кайфу чтоб тебя везли,а ты на заднем кожаном кресле с коньяком или вискарём и сигарой,а рядом две длиноногих ципочки

честно говоря такой вариант мне в любом возрасте по кайфу будет!

[fima407]

я Лёха слышал про такие истории,и даже покруче,а ты нет,скозать почему? потому что ты ни ездил на ДР в минск и не знаком с ДИ(Дядя Илья)или пыже дед

[IGOR & PYZH]

а кто ж так делает...

ты еще сравни цену автомата жигули и механики мерса S класса...

в атомате кроме масла еще и фильтра менять надо! а это чаще всего снятие коробки - отсюда и цена за работу - космос!

(знаю что на мое авто механика дешевле автомата стоит) да и найти механику проще!

а кто-то уже совсем подзабыл что именно механика дает то ни с чем не сравнимое ощущение драйва... ни один автомат не сможет сделать то, что делается на механике!

а много ли вы знаете машин с коробкой автомат, которые выигрывали спортивные состязания?

а сами вы сможете справиться с ремонтом автомата? (я про тех кто смело снимал, колол, и назад ставил механику)

одним словом - дело вкуса, но мое мнение - только механика! кому мешалка, а кому ручка МКПП!!!

п.с. третий никогда не лишний (про педали я, про педали!)

Для того чтобы поменять фильтр в автомате снимать коробку не нужно, достаточно открутить поддон и перед вашими глазами фильтр во всей его красе (крепится так же пару болтиками), вообщем вся замена займет 40-60 мин. Ну и во-вторых, мы говорим сейчас о комфорте езде, а не о драг-заездах, так, что в этом случае механика нервно курит в сторонке!

Ну автомат или ручка, что и бенз или дизель. На этот вопрос ответа нет, каждому своё. Так что не стоит холивар разводить

ага...согласен.но на последок)))ферари на твоем фоне с автоматом))))

вот это правильно подмечено! Даже на спорткары ставят автомат!

[IGOR & PYZH]

а поршики на ручках идут практически все,есть конечно и автомат и вариатор но кайф не тот!!!

вот именно не тот... катался я на автоматах, да удобно, прикольно, комфортно... и фсё... больше ничего не могу сказать.

я пробовал (доводилось управлять, пускай и всего разок) и семейные минивены на автомате (Крайслер Таун Кантри с объемом 3.3 бензин / Форд Галакси 2.3 бензин, Тойота Превиа 2.4 бензин), и классические немецкие седаны (БМВ 525ТДС, Опель Омега 2,5ТД, Мерседес W210 с двигателем 2.7ЦДИ), все они по поведению коробки/двигателя почти на одно лицо... сколько у кого коней столько тот и едет, и не важно кто за рулем сидит: пенсионерка, студентка или профессиональный водила - гашетку в пол до кик-дауна и машина поедет одинаково быстро.... настолько одинаково что даже скучно.

на механике все по-другому!!! есть крутящий момент, есть мощность которые по-разному распределяются в зависимости от оборотов двигателя, только водитель определяет когда лучше переключать передачу, как резко отпускать сцепление и как сильно жать на газ! А профессиональный водитель сделает это намного лучше любого автомата!!!!

не зря в технических характеристиках практически всех машин автоматы пока проигрывают механике и по динамике разгона и по показателям расхода топлива!

напоследок добавлю изюминку: конечно мой опыт управления авто с автоматами ничтожно мал, но среди всех машин и коробок, обязан признаться что одна машинка меня "зацепила" и если б не мое семейное положение и образ жизни - серьезно бы задумался о покупке чего-то похожего. Это была Мазда ЭрИкс-8, двигатель 1328куб.см. с легкостью выдает 190-210л.с., задний привод в совокупности с 6-ти ступенчатым секвентальным автоматом, с возможностью ручного переключения подрулевыми лепестками, двигатель очень резво раскручивается до 10000 об.мин. (это почти спорт байковские показатели!) Соответственно и поведение у этого автомобиля такое же яркое, бодрящее как и его раскатистый рокот прямоточного глушителя... Эта машина которой не скучно управлять! Но она не по карману моему семейному бюджету как в покупке, так и в эксплуатации.

но эта машина всего лишь исключение из моих правил: "Я не люблю автоматы!" я люблю драйв! а механика как нельзя лучше дает возможность его попробовать.

только вот не надо сейчас обсуждать что семейный минивен массой под 2 тонны не может дать драйверских ощущений, все что мне надо он дает с полна! а если мне захочется большего - я найду другую машину!

Вот ты Лёха говоришь, что механика гораздо дешевле в обслуживание, т.е. печёшься о бюджете, а после говоришь что взял бы себе Mazda RX8, а ты случаем не забыл что там стоит роторный движок моторесурс которого рассчитан на 200000 тыс. км., а замена движка ой как дорого обойдётся!

неееет, мне по кайфу за рулем, за рулем (штурвалом, джойстиком, клавиатурой или что там еще будет в будущем) но главное чтоб самому!

Флажок дадут пыжеветерану подержать и будут у него полные штаны радости :lol:

Ага! Только вот флажки уже надо будет делать из 2мм стали, скорость то уже не та!!!

[Гость 806Алексей]

Вот ты Лёха говоришь, что механика гораздо дешевле в обслуживание, т.е. печёшься о бюджете, а после говоришь что взял бы себе Mazda RX8, а ты случаем не забыл что там стоит роторный движок моторесурс которого рассчитан на 200000 тыс. км., а замена движка ой как дорого обойдётся!

я же написал, что взял бы рх-8 если б не мое семейное положение и образ жизни, т.е. не сейчас, а лет так 10 назад... Вот в том состоянии мне очень хотелось именно такую машину.

[Nick]

взял бы рх-8 если б не мое семейное положение и образ жизни

О, а нафига ты их менял тогда?

[Гость 806Алексей]

Судьба так сложилась, а я и не жалею об этом... с того времени как был холостяком поменялось очень много, о чем то жалею, а чем то горжусь... поэтому так и пишу, раньше был более рискованным, азартным. сейчас семья и работа меня здорово выматывают (особенно работа) и иногда не хватает ни времени ни сил на какие-то приключения!

[Nick]

и иногда не хватает ни времени ни сил на какие-то приключения!

Лёш, соберись!!! И айда на приключения/поездки/вечеринки/мероприятия.

[Гость 806Алексей]

не могу... пока очень много работы и домашних дел...в субботу максимум на полдня вырвусь!

[werenia]

но поверьте мне будущее за автоматами. Они все активнее вливаются в автопром в виде гибридов всяких

Ну раз вы не угомонитесь ни как то ещё пару слов скажу Согласен, с что за автоматами будущее. Современные автоматы это и комфорт и драйв, выбирай что хочешь. Но ради бога, о каком комфорте можно говорить про автомат у котрого борода следом за машиной тянется, ну если только кому-то по кайфу переключения передач с ощущением пинка под зад и космический расход топлива P.S. Никого не хотел обидеть.

[Alexmaker]

не в бровь а в глаз!

вот коротко ярко лаконично!

целиком поддерживаю (когда стану старым пердуном, то на супер пупер космических автоматах ездить буду, а в гараже для "души" все равно будет стоять механика!)

кстати не пугайтесь, 806Алекса уже нет, я вместо него, встречайте: Alexmaker!

[fima407]

а я думаю что за новый клубень!!!

[werenia]

кстати не пугайтесь, 806Алекса уже нет, я вместо него, встречайте: Alexmaker!

Тьфу-ты, Лёша я в правду уже испугался :lol: :lol: Подумал, что меня глюкануло

[Alexmaker]

все новое это хорошо забытое старое, надеюсь меня еще не позабыли?

[Mex@nik]

а я думаю что за новый клубень!!!

я сначала тоже не врубился. смотрю новое имя, значит новый клубень. прочитал все сообщения в теме, все старые. читаю другую тему с новым именем, тоже все старые. а потом дошло что за незнакомец.)))))

[Alexmaker]

ну да старый ник, уже не смотрелся с новой машиной!

[Mex@nik]

вот хотел привлечь в клуб прекрасных кобринских незнакомок, весь день мне сегодня попадаются в городе. но к сожалению забыл встретиться с Ником и взять визиток.(((((

[Chinerev.]

Са Святам всех...)

[Alexmaker]

Взаимно, с праздником!

[Nick]

ну да старый ник, уже не смотрелся с новой машиной!

А почему Лянчи в нике теперь нет?

[Alexmaker]

ну а если через год будет Вольво, или ягуар?

мне что каждый раз имя менять.... это имя уже навсегда, независимо от марки авто!

[Гость pomah6030]

Всех с праздникомВсех с праздником

[Chinerev.]

ну да старый ник, уже не смотрелся с новой машиной!

А почему Лянчи в нике теперь нет?

Нормальный у тебя был ник (коней на переправе не меняют ). И действительно, чего к новому нику лянчу не прикрутил?

[Alexmaker]

Alexmaker - это очень старый, проверенный на многих форумах ник, я даже не помню почему не использовал его при регистрации здесь.а Лянча в имени не звучала бы, ФедрАлекс? или Лянчалёха?не звучит.

[Nick]

это имя уже навсегда

Никогда не говори "никогда".

а Лянча в имени не звучала бы, ФедрАлекс? или Лянчалёха?не звучит.

Думай ещё.

[Alexmaker]

а я и не говорил никогда, я сказал что Alexmaker - навсегда!