Лидеры

Сматри чтобы влез по размерам, подошел по клемам. То, что ненамного больше-меньше - ничего страшного для бензинового мотора.

По сервис-боксу:BATTERY L3 450 По каталогу запчастей код АКБ - 00005600TC АККУМУЛЯТОР А/М, 70 А/Ч Цена на СИФе 521 890, в наличии есть)

Не охренели ли задавать такие вопросы? Читайте тему, про местонахождения регулятора указана еще в 6 сообщении, на ЭТОЙ же странице

закурил в13 лет продолжал с наростанием дошел до 1.5 пачки в день к 31году.до этого никогда не пробовал бросать.вот уже не курю 1 год и 1 месяц ни одной затяжки .сразу было ОЧЕНЬ тяжело особенно при употреблении алкоголя но вроде держусь хотя во сне иногда курю

Вобщем бросить курить реально. Сам бросил в этом году (пока около 2-х месяцев не курю, хотя выкуривал уже по пачке в день), после 15 летнего стажа. Есть рецепт. Вобщем загремел я 30 сентября данного года в больничку с пневмонией на 16 дней, первое время было в лом спускаться с 9 этажа бегать по курилкам, хотя коллеги по несчастью первые пару дней приглашали с собой. Потом видимо капельницы еще помогли (курс лечения от пневмонии предусматривает капельницы с физрастворами, вобщем за 5-6 дней мне в вену загнали более 3-х литров этих растворов, уже на четвертый день был на наркомана похож вен не видно ни с одной стороны, а только точки от уколов, да плюс синяки с обеих сторон, интерестно кстати сколько вообще крови в системе у человека залито...). Вот вобщем то такой рецепт, не понимаю чего раньше только проснувшись на табак тянуло. Ровно через месяц 30 октября я попал в ДТП (моя вина, догнал впереди идущую Лагуну), так в момент оформления ДТП все-таки закурил, но выкурил максимум четверть сигареты и выкинул, привкус такой поганый показался как шкетом когдато 15 лет назад начинал, да и голова закружилась, а тут все же оформление ДТП идет (потерпевший и сотрудник ГАИ, подумают еще что я под действием чего либо). Вот на следующий день главное курение не продолжил, до сих пор не курю, боялся что употребляя алкоголь захочу курить, но испытание успешно прошел . Вот такая история.

какой-то не правильный подход.что лучше состоянием, то и выйдет дешевле.у бензиновой машины узлов меньше дорогостоящих, но из-за более оборотистой езды износ колец быстрее, а вскрыть двигатель это денюжка, но и форсунки для дизеля денег стоят.по моему мнению впринципе, то на то выходит.сверхестественную экономию не получишь, дело случая и ездока, сломается или нет

там где компрессор кондиционера ниже и слева от фильтра увидишь там будет фишка воткнута и держат этот регулятор 2 болта---ессесно снимать аккуратно протерев чтоб песок не попал внутрь

Что за придуманная промывка системы? Почему стоимость ГРМ больше? Зачем часто менять помпу? Меньши пробег между ТО это какой (5 тыс)? На бензе ТО делать вообще не нужно? Для сведения - стоимость ТО отличается ТОЛЬКО на стоимость топливного фильтра. Читай выше что писал DominatorBLR и вникай в разницу.