Лидеры

Предложу свой вариант добавления линейного входа к штатной магнитоле.Мне не понравилась идея с пустыми болванками в CD-приводе, поэтому я решил пойти по другому. Токопроводящие дорожки на плате, идущие от радиомодуля к микросхеме предварительного усилителя разрезал аккуратно:Припаял провода, идущие к усилителю, провел их аккуратно по плате и закрепил для надежности:Следующие два фото показывают место расположения проводов, идущих к радиомодулю:Провода вывел наружу через сделанное отверстие в радиаторе, так как вывод проводов наружу через имеющиеся отверстия приводит к тому, что он цепляется при извлечении и установке магнитолы в авто. А это приводит к повреждению провода.На рынке был куплен переключатель на два положения с двумя контактными группами для переключения между радио и внешним источником, гнездо 3,5мм и разъем на 8 контактов (оказался оптимальным по конструкции). Разъем необходим для извлечения магнитолы без извлечения остальной конструкции (дальше по фото поймете).Припаиваем провода к 8-ми контактному разъему:Припаиваем провода к 3,5 мм разъему:Припаиваем провода к переключателю:Всё обрабатываем термокембриком и получается такая вот конструкция для установки в авто:В итоге с магнитолой получилось вот что:Переключатель и разъем 3,5 мм устанавливаем за пепельницей:К 3,5 мм разъему сделал провод с двумя джеками на концах для подключения внешних источников... Можно также сденлать провода и под тюльпаны, и под 5-ти контактные советские разъемы, если захочется.В итоге включаю радио и при желании послушать плейер я просто подключаю его к 3,5 мм разъему, переключаю переключателем источник и слушаю.Нет необходимости использовать CD-диски с тишиной или дополнительные уловки.p.s. может кому пригодится

это ёлис?

поехали! возьмёшься? я тебе сегодня пол дня звонил, ты не отвечал!!

снял бачёк с присадкой, вылил в бутылку, оказалось 1,7 литра жидкости. это ёлис? фильтр снять не смог, только болт отломал, другие, тоже не поддаются. прописывать нужно его как-то?

посоветуйте что-нибудь, на комп диагностике показатели все в норме, как выезжаешь на дорогу, так как будто, машину кто-то за хвост держит. расход 11-13 литров по городу, на трасе при 120 8-9-10 литров. давишь на педаль газа, машина начинает сильно рычать. что это может быть? куда обратиться? кто поможет?

Если стукаешь по панели и всё в порядке, то дело в панели. Если стукаешь по баку и всё в порядке - значит дело в баке.

Приятно было тоже всех увидеть, я так понял уже вскоре и новое место встречи появиться Правила надо соблюдать,

разбирай дверь, ставь стекло на палки, снимешь стеклоподъёмник, и увидишь что и как там можно поменять и на что. ничего там сложного нет. но если уже снимешь, то заказывай дюралевые направляющие.

Фордисты жгут!!! З.Ы. Сорри, если боян

был бы у меня сканер, и знал бы куда смотреть.что будет если поездить пару дней без фильтра?

тут доступно написано про муфту http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/13228-%d0%be%d0%b1%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%bc%d1%83%d1%84%d1%82%d0%b0-%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0/

Путин отвечает про ПИДРов, ГЕИев, ПУПсов, ПИЗДЮНов и др.))http://www.youtube.com/watch?v=cbApqxvraiY&feature=player_embedded

А диагностика покажет, рабочий датчик или нет? С кольцами на шрусах и задних ступицах всё в порядке.

может определись сначала, чего ты хочешь? отключить - одно действие, а найти причину неработоспособности - много и совсем других действий. зачем моск паришь?АБС я хотел отключить для того чтобы посмотреть как без него работают тормоза,а причину неработоспособности хотелось бы знать.

а чем тебе совет Raptorа неугодил ?Если стоит АБС, то он должен работать

Правила созданы для того чтобы их нарушать!!!!!!!!!!!