Лидеры

Многие знают, что я прекратил устанавливать mp3 модули в кассетные магнитолы. Однако периодически поступают звонки. Поэтому, я решил выложить мануалы для ваших ОЧумелых ручек. https://dl.dropboxusercontent.com/u/18440485/peugeot-club/mp3tocar/DIY/Peugeot406new-Clarion.pdf https://dl.dropboxusercontent.com/u/18440485/peugeot-club/mp3tocar/DIY/Peugeot607-Clarion.pdf если обратите внимание - внутренности Peugeot 406new - Clarion PU-1633А и Peugeot 607 - Clarion PU-1661B абсолютно идентичны PS: буду добавлять mp3 в штатную кассетную магнитолу usb flash в штатную кассетную магнитолу SD flash в штатную кассетную магнитолу

нынче модно тихарить авто на которые сели после пежо.

https://www.youtube.com/watch?v=6vegZTNBZqw

Привет из Немецкого Тюбингена.

спс! Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk

Какую маркировку отпресуют, та фирма и будет ТРВ пищат иногда и диски точат прилично (тк подделок много). В любом случае если ставить оригинал, то конечно же ТРВ

У меня нет салонных фильтров, но конструкция думаю не сильно отличается. Там слева и справа в полости откуда воздухозабор происходит есть сливные резиновые патрубки, выходящие под крылья (над колесом, торцы резиновых патрубков сплющены). Полость воздухозабора хорошо просматривается при снятии трех решеточек пластмассовых, что под дворниками. Трубки со временем могут всяким дерьмом забиться, и уровень воды в полости из-за плохого слива поднимается выше воздухозабора и через воздушную систему, вентилятор(ы) льется на пол. Патрубки легко снимаются и ставятся из под капота. Их нужно снять и прочистить.

Тихо. У меня нет тайн. Ауди А3. 2009 год. 1.4 TFSI

При боков ударена ее отсутствие на сохранность жизни не влияет? Лично проводили краш-тесты? Ого. Надо будет и у себя поснимать, а то нахрен их столько понатыкали.

Такая марка - "Не пежо"??? Новый концерн NOPSA выпустил новый NoPeugeot. чё непонятного-то?

Такая марка - "Не пежо"???

Привет из Гродно)))))

Была немного схожая ситуация. Приехала машина с плавающим холостым ходам + -100об. но как то не постоянно , а ещё когда газуешь иногда ХХ оставался в раёне 2000 об и не сбрасывался пока не заглушишь машину. Почистил дроссельную заслонку и регулятор холостого хода . Ничем это не помогло , но после перегазовок начали зависать в раёне 2500 об. Проверил подсосы воздуха , всё норм. Заменил регулятор ХХ , изменений нет. А потом внимательно осмотрел дроссельную заслонку. В ней был люфт и выработка в корпусе. Во время перегазовок её иногда за щёт разрежения перекашивала , в этот момент у машины и были безумные обороты. Когда глушил машину разрежение пропадало и заслонка становилась на место. Замена дроссельной заслонки решила проблему. Холостой перестал плавать и обороты перестали зависать. Может и у вас похожая ситуация.

Ну если совсем принципиально, то, нужно мерить давление в системе гидроусилителя руля. А там до 70 кг\см. Короче нужно специальное оборудование. Вот тебе ссылка на проверку 206 , думаю в 306 так же. http://automn.ru/peugeot-206/peugeot-21426-10.m_id-2137.m_id2-2138.html Ты цены узнай на эту процедуру, может проще гур купить. ))

новое авто. не пежо.

На счет Литвы не знаю... А вот в Польше меня где-то в марте-апреле сфоткали - вроде всё норм, тишина!..

Вчера получил диплом Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk

Если бабушка Оса не передумает то и мы с Пчелкой едим! Готов к труду и обороне!