Лидеры

Ты это чего? Чего это ты? А нас тут у всех обстоятельства. И мы все друг друга на форуме прекрасно понимаем. Выздоравливай!!! И будь как новенькая

Снять генератор, снять шкив и держа ротор генератора накрутить муфту. Я накручивал газовым ключом, сильно не затягивал (сама затянется))). Генератор у меня Валео. И у меня похожая ситуация. Бывший хозяин предупреждал что поменял шкив и поставил какой то не дорогой. Сколько он проехал на нем я не спросил, а я тоже окол 20тыщ. и без вибраций .

Да, из под крышек возможно "стравливание" высокого давления.

Не знаю как остальной Брест, но я к сожалению до конца этого года по ряду объективных и субъективных причин точно пас!.. Но мысленно и на форуме письменно я всегда с Вами!!!!!

всмысле, как без климы ? У меня клима тоже, но А/С я выключаю после того, как зажигание включил ( кстати , как его убрать, а то бесит, что после 6 часов сбиваются настройки климы и зимой она хочет кондей врубить ) Завожу машину, ставлю 28 градусов и обдув на лобовик, 3/8 на вентилятор и на улицу постоять на 3-5 минут. Через 3-5 минут в салоне комфортно ( градусов 15 ) Мужики на заводе голову ломали, изобретали и тестили режим АВТО, чтоб и зимой и летом комп сам держал температуру выствленную владельцем. КлимАтКонтроль выдумали вместо отдельно кондея и печки. Нет. Нам так плохо. А зачем - у русских свой подход. Клемму вот скинуть /трубку пережать = это по нашему.

на прицепе котки,стоят как два прицепа в месте взятых,тыб лучше их на пыжик поставил

не соглашусь с тобой, если не одна свеча работать не будет,ты уже при -5 практически с проблемой заводится будешь,а что можно говорить про -10,была у меня такая ситуация со свечами!!! Я основываюсь на многолетнем опыте, поэтому лялякать тут не нужно. Лучше топливную в порядок приводите.

Да вот думаю в воскресенье его перепаять, но зачищал уже раз 5 не помогло Отправлено с моего iPad используя Tapatalk