Лидеры

И слышен нам не рокот космодромааа... Не это ли Большая Синеваааа? О! Синева! ... Расплескалась синева, расплескалаааась ... За Пинскую Флотилию!!!! Ыыыы))) Dozwolenie otrzymano!!! +

Николай! Прости! Меня мои минские друзья поставили перед fuckтом! А именно - Польски! Ты - едешь! .... Польски LOT zaprasza dozwolenia... ... Вы хотели PARTY ? Нате!!!!

Ой не знаю что будет.... Польски снег на голову - это нормально?! "Не мы такие. Жизнь такая." © C.Бодров

Я уже 2 раза шаровые metalcaucho ставил! Никаких проблем с резиной нету! И ходят они в 1,5 раза дольше SKF при стоимости в 2 раза дешевле (из личных наблюдений)!

дааа...список городов приятно удивил.я типа москву представлять буду)))

Всем привет! Так как мой аккумулятор перестал держать заряд, купил новый. Поставив его на машину, завёл и решил проверить какую зарядку даёт генератор. И каково было моё удивление, когда на тестере я увидел цифры 13,2 V. Померил на самом генераторе -13,3V. Понаблюдал пару дней, короче после ночи, заводишь машину, выдает 12,98V, как проедешь км 5, поднимается до 13,2V. Потом в один из дней подскочило до 15,1V. Подъехал к электрику, тот сказал - 100% регулятор напряжения умирает, типа симптомы у него такие, начинает прыгать напряжение. Было решено снимать генератор и отдавать его в ремонт. После его проверки мастер отзвонился и сказал что, только подношены щетки. Диоды, обмотка, регулятор - все в порядке. На стенде под нагрузкой -14,3V. Поставили на место ,завёл машину 14,3V. Ближний свет, 2-ое положение печки, задний обогрев, упало до 14,1V. Включил обогрев сидушки на 2-е положение - 13,85V. Выключив все -14.3V. Счастливый поехал домой. День катался по делам, а вечером решил опять померить и выпал в осадок, опять 13.2V. Решил вкинуть назад старый акум. Завёл, померил 14,79-15,1V (прыгало). Поставил назад новый, на новом тоже 14,79-15,1V. Включил ближний, противотуманки, 5-ое положение печки, упало до 14,2V. На утро опять тоже самое, что и было до этого. Далее пошли танцы с бубнами, покатавшись, пробовал проводку (холодная), зачищал клемы и т.д. Что делать дальше, ума не приложу так ездить, убью новый акум. P.S. Сегодня съездил ещё к одному генераторщику, так тот выдал мне, что сейчас у новых машин такая фишка, мол для экономии топлива снижают нагрузку на двигатель и генератор выдаёт 13,2 V, может неправильно выразился, но что-то в этом роде. Убил меня наповал)) (хотя в итоге он оказался прав).

Всем гостям - счастливого пути!

Хорошо, или отзвонись. Короче, с работой договорился! Буду выезжать из Бреста в 9.00, по пути заедем выгрузим детей, и к 12.00 будем в условленном месте!

а повезем его вот так http://omskzdes.ru/storage/c/2015/08/14/1439528432_772066_79.jpg хоть накурится по дороге

предлагаю его по прибытии сделать так http://i.blog.fontanka.ru/photos/2014/02/580x380_1upHTyKr7jjq40MJ9n5e.jpg

завтра буду в Минске, кому деньги передать?

что ж это за пальцы такие ) А носик лейки, точно, соответствует

Хрон стартует из пригорода Гродно в 7 утра. буду на связи по телефонам 80297872002 и 80336237762 , а так же в zello канале peugeot-club

Хороший вопрос! Я само собой из Бресту буду стартовать,... но к сожалению раньше 10 часов выехать не смогу, с утра ещё на работу надо ехать... Так что, двигаясь без нарушений пдд к 12-и не успею наверное, а нарушать не привык с детьми на борту... Но завтра с утра отпишусь, как буду выезжать, более точно! Как-то так.

Извините что вмешиваюсь... Кому трудно заливать присадку - я могу помочь:-) FAP-off..

Продай его другим, мне не актуально

Вообще то насос с обратной стороны бочка, ну или штуцер закачки с обратной, если вы видите насос!!! Яж нашёл способ Макс, как его за сек. 20 снять )))! Могу за энную сумму провести мастер класс)))))))!

Снять его не то что не просто, а просто нифига не легко, и это мягко сказано.

и опять, только bla-bla-bla. купил машину, только она не едет. потому, что купил только ее часть. частично не значит, что пододит. и хватит об этом. шнурок подходит только к peugeot, citroen и mitsubishi outlander и asx тех же годов что и 4007 и 4008 возможно еще к тойотке, чей аналог 107

Если смотреть на бочек с боку, с правой стороны машины, то штуцер находится ближе к заднему колесу, а не к переднему. Его снять не так то просто)). А дальше от колёса, по ходу движения, стоит насос.

Также пользовался услугой этих моек. Первый раз оператор все показал сам как пользоваться, поменял деньги без вопросов., до конца мойки был рядом и консультировал как лучше делать. За 40 тыс. успел полностью использовал 5 уровней мойки. Никаких вопросов не возникло.

На моих скринах комплект заправочный от Infinium 7995. Я сиреневый разъем ПАПУ вставлял в МАМУ быстроесъема. Система закольцована. Поэтому разницы никакой. В моем комплекте для заправки был краник на пробке, одновременно он являлся и воздушным клапаном. Залилось все секунд за 20.

был на этих мойках.первый раз за твои бабки работник моет(показывает)цена вопроса 40 тыщ.попробовал потом сам.у меня 50 тыщ вышло.мойка за сто мансура больше понравилась.там пена активная есть.на вокзале нет.с сушкой минут 30 неспеша вышло.ноги сухие)))но надо иметь желание самому мыть...

Ну незнаю, у меня все отлично залилось. А ты подъсоеденял с какой стороны бочка, ближе к колесу или дальше?

trofim_as, я просто брал и тискал её)))), потом ждал пока она выпрямится и опять тискал. На все про все ушло мин 15 .

Пришли мои лампочки, здоровые какие-то. Погода пока нелетная, потом попробую поставить.

Всем доброго времени суток. Павел, 43 года, проживаю в Осиповичском районе. Три дня назад приобрел Пежо-605, 2.1тд, 1999 г.в. (со здоровьем не ахти, нужен автомобиль для поездок в бассейн, по врачам). Из авто-это первый Пыжик в семье. Выбирал по принципу-идеальный двигатель и ходовая, по кузову не парился. Двигатель заменен в прошлом году(заказывали из Европы), по кузову-освежали покраской(царапины и т.д.), но очень коряво. По весне-лету перекрашу сам, чтобы внешний вид был идеальным. По специальности-автомаляр.

Братишка, привет)))! Ты мне предлагаешь, дождаться когда лахнет мой новый акум))))?

А вот это: http://peugeot-club.by/board/forum/33-safari/ ваще {консоред} забросили.... где ФАРАОН??? Он там обещал реинкарнировать))))) Я бы с удовольствием приехал бы на сходку, только вот ну никак не вписываецо в... нынешний уклад... Как "просто Дед" ушёл на пенсию, так и...

Попробую проверить таким образом, если будет тоже самое, полетит мой гена на помойку, привезут б/у 2012 г генератор поставлю, и вот уверен, что все сразу станет на место))))!

Я считаю, что у меня глючат мозги, когда скидываю клемму или как с пропиской аккумулятора было 14,3, дают правильную команду, а после ночи 13,2, просто происходит заскок и они опять тупят.

Ну если по логике,то у 308 с его заряженным аккумулятором 12,8 ,должно было скинуть до 13,3, а не держать напряжение 14,4. А у первого 5008 наоборот, повысить до 15 ,а не держать так же 14,4. Вот у тебя Макс ,больше похоже на истину , при твоих 12,3, генератор дал 14,8. Мозги что собирают данные целый день? Я ездил целый день с 15 V, и только после ночи падало до 13 V.

И на зиму рекомендуют брать на размер по уже, чтоб не планировать как на лыжах. Но, может это субъективное мнение.

))) Так понял я что у меня поверфлекс. Я ж про то, что разъём голубого цвета, французского голубого цвета и ввёл меня в заблуждение изначально)). Вот я и внёс конкретику, что он больше на бирюзовый смахивает.

Вот голубой цвет А вот бирюзовый И цвет разъема лично у меня ближе к бирюзовому. А третье фото выкинуто для сравнения и я прекрасно знаю что этот разъём никакого отношения не имеет к определению йолиса.