Лидеры

Да, должен быть))

Заменой подшипников балки. Если этого не достаточно, то гнуть полуось кувалдой. А иначе никак, это не восьмёрка жигули, где крутится как хочешь и в любом направлении.

Ну если есть гребёнка, то должен быть и датчик. Не?

Судя по всему да, модель ПМС)

Это может у тебя не регулируется. А у меня регулируется.

нужно брать! Фотошпионам удалось сфотографировать новую модель ВАЗ «2101», больше известную, как Жигули «Копейка». Первым, что бросается в глаза является дизайн классической модели Ford Mustang. ВАЗ-2101 Копейка Технические характеристики тоже вполне соответствуют королю американских дорог. Базовая модель получит новый двухлитровый турбированный двигатель, генерирующий 200 л. с., при этом расход топлива составит 6 литров «в городе» и 4,4 литра «на трассе». Стоимость новой Лады «Копейка» станет известна в конце 2017 года. Тогда же она и поступит в продажу. Что-то в этом есть… «Лёгким движением руки брюки превращаются… превращаются брюки… в элегантные шорты.»

У меня была задача максимально одинаковыми сделать положения обоих колёс, одно стояло идеально, а второе было скривлено. Я бы помог, ну так далековато живу). Как бы не развальщик по профессии, но настраиваю всё сам, по развальщикам уже лет 8 не езжу..

Развальщики-дормоеды за такое не возьмутся. Я лично делал развал один раз, на балке. Это был Сеат Толедо.

Это где такое вычитал?) Больше там не читай, брехня.

Так если бы не давал, на что такой генератор? Видимо, человек не понимает, об чём я...

Смотря что называть минусами. Самый главный косяк 607 модели это вся группа относящаяся к лобовому стеклу. Трапеция, поводки, само стекло, датчик дождя, щётки это всё огромный провал в машине. От этой группы невозможно добиться идеальной работы в долгой перспективе ни при какой конфигурации. Зимой стекло без обогрева очень быстро промерзает в районе щёток чем прилично портят их работу и буквально рвёт резинки. В сильный снегопад, снег набивается под щётки и не даёт трапеции свободно делать цикл, чем неплохо так сокращает ей срок службы. Что бы не говорили, но у меня за 7 лет эксплуатации были разные конфигурации включая всё оригинал. Не работает так как нужно эта группа, если брать каркасники, то всё будет красиво месяц, потом каркасники разбиваются и опять стуки скрипы. Если брать безкаркасники, то поводки должны быть в идеале, но даже это не помогает в сильный снегопад, в одну сторону чистят, в другую размазывают. Про срок трапеции упоминать не нужно. На наших машинах если её не меняли, она обязательна к восстановлению или замене на новую. Нет ручной регулировки скорости дворников, это означает что при плохой работе датчика, перейти в комфортный ручной режим невозможно. то быстро то медлено, абычто. Датчик будет глючить даже при малейшем загрящнении в его области, а оно будет. даже новые дворники не всегда эту могут зону очистить. Да и форсунки омывателя лучше заменить на веерные, стекло будет очищаться в разы лучше. Второе, это просевшие пружины, но это не проблема, соточка и машина снова в уровень. Третье, в целом плохая пайка от компании Valeo, которая с годами тупа рассыпается, но это не беда 607 это беда всех машин и узлов от этой конторы. В остальном нужно делить на дизель и бензин. Нужно понимать, что машины от 300,000 км, уже ничем не отличаются от 400-700-900т.км. так как в них с большего всё заменено. И то на что это заменено, как и кем и будет определять, будет машина ездить или стоять в сугробе.