Лидеры

Всё что душе угодно. Но он из Гомеля.

Вентиляцию картера только восстанови.

Ну хз, что там стало... Масло залей и заводи. Застучал - меняй мотор.

Если сапун выведен абы куда, то перемёрзнет и у бензинки и у дизеля. Нельзя сапун в атмосферу отправлять. Вот результат. А замёрзла не эмульсия, а вода. пары на стенках трубы сконденсировались, потом промёрзли, образуя пробку.

Да, по каждой болячке. Найди схемы и по ним состояние разъемов, состояние точек масс, состояние фонарей и т.д. По тому что ты пишешь, машине похоже досталось. И я не уверен, что БСИ можно заменить простым переключением разъемов в блоке. Дождись других ответов.

Случай интересный. Только надо забыть про разных англичанок и пр. Даже сиденья ни при делах, я на англичанке езжу, переделывал правда сам. Сиденье сунули, какое под руку попалось и скорее всего не в Литве. Какие релюхи трещат за бардачком надо смотреть конкретно и находятся они в БСИ или стоят раздельно. Из всего написанного только аварийка с поворотниками возможно грех БСИ, но и это под вопросом. Дворники; привод надо менять или (что не просто для переднего) разбирать и смотреть микрики под шестерней. Конечно странно что БСИ осталось под бардачком, я свой перенес на место. Можно конечно перекинуть БСИ, для кого это просто, но я не уверен что проблемы уйдут. К примеру противотуманки к БСИ никакого отношения не имеют.

Улыбнуло на тут.ву Анекдот дня: Фотографу на корпоративе заплатили дважды: за то, чтобы снимал, и за то, чтобы всё удалил.

приезжай, определю причину.

А ты уже проверил, машина не едет и нет дыма. Я же тебе говорил, нехватка наддува выражается в высокой дымности при разгоне, здесь же не хватает второй составляющей - топлива.

Для профилактики ДТП в Пинске и минимизации их последствий, соблюдения Правил дорожного движения, на территории города в пятницу 26 января будет проводиться единый День безопасности дорожного движения под девизом «Дорога ошибок не прощает!».

В общем предисловие: - одним прекрасным,морозным утром чудесный автомобиль Пежо 3008 1,6 120л.с. не издал желанного рррррр, при включении зажигания слышен счел чек с блока BSI на включение насоса, а он "подлюка" - молчит, сбросил штуцер подачи топлива на моторе, а там "пусто". - был приговорен насос. - почитав форумы "собратьев", кто-то меняет только насос,кто-то колбу целиком, я пошел по пути наименьшего сопротивления и думаю поступил правильно!Сейчас объясню по чему: - во первых через 15 минут я уже на авто, во вторых заводская конструкция не нарушена, в третьих у нас чистый топливный фильтр. Но как всегда есть один нюанс: Можно, а я бы даже сказал нужно менять только насос.Конструкция узла такова, что топливный фильтр находится внутри колбы, а сетка установленная на насосе не обеспечивает достаточную фильтрацию, со временем фильтр забивается и насос сгорает, так было в моем случае, а еще водичка замерзнув в фильтре перекрывала путь топливу. По этому самый оптимальный вариант переделки системы, на мой взгляд должен выглядеть так: - бак-сетка насоса-новые фитинги для подключения сменного топливного фильтра сам фильтр можно установить как под днищем авто, так и в моторном отсеке(для удобства обслуживания)- мотор(рампа топливная),т.е. исключить из системы фильтр который установлен в колбе.Во всяком случае я, сделаю именно так. Теперь фото работ по снятию насоса и собственно сам насос:

Должно стоять три датчика: зеленый - для блока управления, синий (обычно вкручен в левую по движению стенку блока цилиндров) - на стрелку в салоне, коричневый - на управление вентиляторами. Смотреть стоит в первую очередь коричневый датчик. Синий на вентиляторы не завязан (я его выкручивал и машине было глубоко плевать, в отличие от стрелки). P.S. На вентили стоит отдельный управляющий блок (обычно где-то под левым крылом) и он тоже может сбоить (хотя, как правило либо датчик, либо проводка).

Всем привет, забыли наверно уже про меня... Думали раз с пежо на мерседес пересел - то уже и про клуб забыл? Ан нет! Просто глобально времени нет, как-то навалилось, много чего и дел, и работы, и лени, и скуки... Но в целом всё хорошо! Если не будет ЧС (по семейным вопросам) постараюсь подъехать на встречу! ;-) пусть не владелец, но всё ещё любитель Пежо!