Лидеры

Всем привет! Встречаю часто записи об итогах владения машиной, пробегах и потраченных за этот период сил и средств. Вставлю и свои «5 копеек», а точнее пару пар тысяч долларов. Ещё со времён прошлого авто веду учёт потраченных средств. Очень полезная и удобная штука. Помогает в этом программа DriverNotes. Легко посмотреть когда, где, какой фирмы и на каком пробеге менялась запчасть, её номер и тд. Если бы не вёл учёт, то и не поверил бы в сумму затрат. Пробеги были большие, сумма выскочила тоже приличная. Внесу ясность: Затраты только на запчасти, страховку и техосмотр, никакого бензина, штрафов и тому подобного. Ремонт в 99% случаев осуществлялся самостоятельно. Если бы получилось избежать некоторых дорогостоящих ремонтов, то сумма была бы значительно меньше. Тут уже лотерея, кто-то проскочит, а кто-то столкнётся.Из дорогостоящего: Ремонт АКПП 1100 $ Замена ДВС. 1000 $ Резина лето 400 $ Резина лето 175$ Диски 200$ Старый двигатель много жрал масла, большая сумма ушла на долив. Всё остальное-это обычные расходники. Подведу итог: Владею машиной 3.5 года Пробег при покупке 147.000 Пробег на данный момент 287.000 Потрачено 5.500$ Кому интересно, машина выпуска декабрь 2005, брал в ноябре 2014 за 7.900$ Машинка в отличном состоянии Желающему продам тысяч за 9$ Ну а что?! Вон люди продают дорест 02 года за 7, а тут рест и на 3 года моложе. Кто не понял-последний абзац конечно же шутка. Я её не продаю! Альтернативы не вижу.

проверить ковёр на сухость если мокрые искать что вода или антифриз. от антифриза повышенное запотевание

Сменить салонный фильтр и включить кондиционер.

Ну если 100% один зуб, то может пронести. Хотя бы проверить выпускные снятием клапанной крышки.

Тысяченадцатый раз говорю, ни в коем случае не покупать Конти!

Ну вот закончился очередной этап соревнований ЕММА! Я занял второе место в классе «Новичок без ограничений». Очень приятно и неожиданно. Так как систему доделал в последний момент. А настройка вообще была за 15 минут до начала соревнований. Спасибо Жене за помощь! А то я был в панике, и ничего уже не слышал. Но успокоился и по быстрому до настроил тональный баланс! И вот! Есть к чему стремиться! Фотографий увы нет. Было немного не до этого!

Выехал. Бук и кабель с собой.)) Цена вопроса: 100 500 ₽

Нет. Стояло AS3

Всем доброго здравия! Вот уже два месяца прошло, как я обратился в контору Лаборатория скорости Сразу не писал об этом, так как хотелось чтобы выстроилась полная картина того, что получилось. Предыстория. Всё началось с того, что в один прекрасный день я посетил Минскую контору "Автотерапия" на BMW x1. Хотелось вырезать сажевый и прошить машину на Евро-2. Сажевый не вырезали, а вот прошить смогли. Там я и узнал подробнее про чип-тюнинг. Спросил цену, чья прошивка, и уже было готов был записаться, но тот факт, что они не смогли мне сажевый достать, стал камнем в их огород. В итоге я идею забросил, но ненадолго. В один прекрасный денёк в чате Московского клуба BMW x1 появляется вот такая запись Начал смотреть что за контора, и оказывается, что не так давно в Минске открылся их филиал. Заходим на сайт и смотрим, что они предлагают для моего авто. Есть даже 2 отзыва на 508ое Пежо. Берём номер телефона и договариваемся о приезде. История Приехал Позвонил по телефону и всё обсудив по телефону менеджер Иван принял мой автомобиль. Очень много и подробно рассказал, что и как будет сделано. В целом описывать много не буду. Пару фото вставлю для наглядности. Вот так сразу накинули накидки на руль и сиденье Для считывания прошивки нужно снимать блок Во время работы Отчёт в соцсети По окончании дают договор и номер трека, по которому можно проверить какая машина и когда получила чип в лаборатории скорости. Проверка на сайте Выводы 1. Машина поехала. Да, в ней ещё остались все нормы Евро-5, но машина всё равно едет. 2. На газ машина стала намного быстрее откликаться. 3. Расход упал на 0.1-0.3 литра при трассовой езде.Ответы на вопросы 1) Почему выбрал данную контору О. Так как с BMW x1 клуба были хорошие отзывы 2) Почему не вырезал сажу О. Пока ещё рано. В планах убрать клапан ЕГР. Сажу буду думать по пробегу не раньше 150к. 3) Как ведёт себя коробка? Ведь её предел 440 нм, а стало 510нм. О. Нормально себя ведёт. Так же, как и вела себя. Ресурс её если и стал меньше, то не критично. Коробку я усилил дополнительным охлаждением. Масло в ней меняю частично каждые 10к км. 4) Стоит ли делать? О. Как по мне, так да. Машина реально начала ехать так, как она может. Причем, если раньше BMW x1 был быстрее, то сейчас Пежо ускоряется более интенсивно. Вывод только один. Я доволен Цена вопроса: $220 Пробег: 82000 км

Драйв всем))) Всё началось с того, что у меня развалился стоп сигнал на крышке багажника : 20ти летний пластик стал хрупким и просто начал ломаться от малейшего прикосновения. На разборках ничего не нашёл. У китайцев непонятно какого качества. Что же делать? Правильно! Сделай сам! Гугл привёл меня на драйв))) borzov161 реализовал модный стоп сигнал. Отличная идея! Заказываем у китайцев arduino nano, Bluetooth, преобразователь на 5В и светодиодное табло. Заливаем слегка исправленный скетч, собираем, подключаем 4 провода (право, лево, стоп, назад) к лампочкам задних фонарей, подаем питание… На фотографиях ниже видно, что кроме стоп сигнала, на табло дублируются поворотники и задняя передача, если моргнуть аварийкой 3 раза, на табло появится надпись "спасибо". Если один раз — "извини" ((((. Но это не всё! Через приложение для смартфона используя Bluetooth можно отправить любой текст на табло, изменить настройки скорости текста и многое другое. Собирается всё за час, подключение к лампочкам — в зависимости от сложности доступа к ним. Всём хорошего летнего дня))) Цена вопроса: $30

Неплохо наварил)