Лидеры

Этих ".........." узкоглазых давно пора выкинуть из Республики вместе с их "космическими" технологиями!!!

"Представьте, что вы дышите смесью резкого запаха гниющей капусты и канализации", - так описывает химик Вадим Болбас последствия от работы завода сульфатной беленой целлюлозы, построенного в Светлогорске Гомельской области китайской компанией China CAMC Engineering Co., LTD. Весь свой трудовой путь Болбас прошел на соседнем химическом гиганте - заводе "Химволокно". По его мнению, только наличие в городе специалистов-медиков и химиков, подготовленных для работы во вредных условиях, помешало властям скрыть, по сути, экологическую катастрофу. Вот так и живем

Вангую- переломаны некоторые провода в месте перехода жгута с кузова на заднюю дверь. Объясняется случайным (хаотичным, неконтролируемым) замыканием обломаных проводов. Совет- чтобы точно убедится в месте перелома - пошевелить (подёргать, поизгибать) видимую часть жгута (хотя провода могут отойти и достаточно далеко, но если ещё весь жгут не переломан, то вероятность ложных сработок есть. Есть небольшая опасность коротнуть, но судя по срокам этих проблем - если не коротнуло раньше, то и далее маловероятно.)

сложного ничего. Просто вся информация обезличена. Из сообщения не ясно какая конкретно машина..рестайл дорестай тип двигателя и тд. Эт понятно вы друг друга знаете кто на чем ездит - вам и понятно это как бы в контексте. А мне нет. Ладно проехали...заехал к офицалам все что надо узнал

Довожу до пыжеводов результаты чистки каналов на Сифе. Оказывается если к людям с позитивом - то когда-нибудь это вернётся. Отдал машину в пятницу(на работы минимум два дня). Моторист мурыжил её субботу+ воскресенье. По звонку порекомендовали заменить ГРМ и ролики ибо ролики шелестят - согласился. Сказали за работу денег не возьмут, т.к. все равно двиг в разборе. В процессе заметили, что ролик ремня генератора стоит криво - сказал меняйте. В итоге отдали машину в воскресенье в 18-30(работают до 18). Специально задержались и даже обязательно сделали в конце комп диагностику - было приятно. При расчете приятно удивился: думал что попаду на большую сумму. Вывалил 1,9мл (мойка, комплект ГРМ, ролик, мех.работы по демонтажу ГБЦ, чистки и т.д. за 2 дня. До этого на 0,8мл набрал прокладок, колпачков, болтов и всякой мелочи связанной со снятием ГБЦ). Итог 2,7. Тачила стала дороже на штуку. Результат(объективно не связанный с потраченным баблом): пропал шум из под капота "как у дизеля". Мотор реально в салоне не стало слышно. Тронулся как-то слишком плавно. И только когда нажал на газ понял, что у машины совсем другая динамика. Она реально поехала. Не зря менеджер бил себя в грудь и говорил, что мотор разбирали не зря - каналы были полностью забиты. Выходит до этого у меня торчал банан в выхлопной трубе. Вынул из жопы банан и насладился трассой, легкими обгонами. Привез домой целую коробку замененных железяк и два лейбовых целлофанчика. Понял, что на такие машины надо зарабатывать бабки и чиниться на Сифе без лишних эмоций и нервов. Спасибо, шо дочитали...

Машина живет своей жизнью!!! Мясорубка уже вытрахала мозг!!! Бубен с которым вокруг нее пляшу уже протерся! ПРОпуски воспламениения в первом цилиндре уже сняться по ночам!! Свечи новые, катушка новая, заслонка новая, форсунки почищены!!! Машине не тупит!!!! правда когда появляется "Мясорубка" подтупливает, но потом заглушил/ завел и все нормально!!! Мясорубка!!! Я тебя НЕНАВИЖУ!!!!