Лидеры

Лил 5w30, сча залил 5w40. Пока рано делать выводы. Всё марки Eni

я не агитирую марку, хотя сам на ней и езжу. а всего то говорю о вязкозти. самое главное залить настоящее масло, а не контрафакт, я уверен в оригинальности заливаемого масло. а ты?

я бы владея еп6 заливал 5в40. лукоил и тише работает мотор, и смазка гарантированая и не дорого. и качество

@Vadim2708 уж лучше и правда, 0W-30 Energy. Оно немножко погуще, хоть какая-то защита будет по сравнению с Ineo.

Из всего сказанного наверное остановлюсь на тотал 5в30....но есть ещё немного времени подумать.

70 или 75

Не такой необходимости, что бы доказывать. Да и мотор не выдающийся и не превередливый. Спокойно может работать на любом масле. В южных странах 10W-40 заливают в него.

Это было только на авто, выпущенных в период с сентября 2007 по июль 2008.

Единственный последний вопрос. " Первые моторы изначально имели в своих рекомендациях 5W-40. " Подтвердить можете? Фото инструкции по эксплуатации например?

Отсутствие исключительно из-за экологии. Первые моторы изначально имели в своих рекомендациях 5W-40. Советы на своём опыте имеют право на жизнь ровно до тех пор, пока не стуканёт двигатель. Ну в таком случае у меня тоже есть рекомендации, на примере моего знакомого. 390 тысяч на ЕР6, не вскрывался никогда, но доработана система охлаждения, потому как 100 градусов для любого адекватного человека это дикость. Масло 10W-40, и ничего, даже не жрёт.

Обьясните отсутствие допуска в документах масла 5в40 и присутствие 0в30? Разработчик и производитель ДВС изначально знает хуже Вас теорию и теплорежимы им придуманного ДВС? У Вас данное авто или данный ДВС в эксплуатации были? Сколько? Повторюсь - мой пробег на масле 0в30 за 5 лет около 200 тыс. Масло показало себя отлично. Ов30 енерджи 9000. Это мой опыт. Я его советую. Вопрос в теме именно про это. Остальные выводы делать топикастеру.

Попробуй 03114 - это сервисный код для телекодировки

Вот кто придумал, что масло обязано именно охлаждать? Оно обязано смазывать. Можете фантазировать об лучшей циркуляции и охлаждении, но пока что практика показывает другую правду. Если хочется 0W-30, лейте, но туда, где масло не разогреется до 90-95 градусов. В случае с ЕР6 это нереально.

хз. Он считается "горячим" По теме. На форуме бытует мнение что не так важно что лить из 5 в30 с нужным допуском . Главное менять почаще - раз в 7000 примерно. Очень многие перешли на Лукойл. Не дорого но меняют часто.

Даже страшно представить что с этим мотором будет от 0в30. Еп6 5в40 и будет ходить долго, если изначально все косяки исправил