Лидеры

Да

может и станет как то пробуйте главно чтоб остался ход для кожуха поскольку завод ка троса под коробку подразумевает при выжиме неподвижный тросик и подвижный кожух, чтоб кожух ходил короче. Верхняя подводка наоборот кожух стоит не подвижен работает трос двигается в кожухе и тягает лапу.

Почти 14 Но она того стоит. Правда, если бы была 2.0 - ваще было бы круто))

Вот что получилось у меня после укорачивания троса сцепления Здесь я залудил бабышку и тросик .Знакомый фрезеровщик сделал металический зацеп вместо пластикового . Это уже запресованная и спаянная бабышка установлана в зацепе . и И вот трос сцепления (укороченный) в сборе.Регулятор кожуха я оставил .Кстати- он у меня так же был переломился и я при помощи двух хомутиков и двух стяжек его востановил . Получилась длинна кожуха 75 см. , тросика - 90см. Прикинул по машине -как бы нормально . Покуда еще не устанавливал ,

не поленюсь счас схожу сфоткаю

В итоге поставил Thule Evo WingBar - полет нормальный встают как родные, при скорости 140-150 не шумят.

В поисковике забивай Пежо 3008, тогда всё найдёшь.

По хорошему разбирать и чинить, как минимум смазать, частенько помогает. Причина - износ пластикового стопора, ремонтируется подручными средствами с полным разбором зеркала, помогая стопору восстановить фиксацию.

На магнитоле с лицевой части отверстия, надо по 2 штыря (спицы), как в обычных магнитолах фиксация.