Лидеры

у Ректора по четвергам бассейн..он не может теперь)

Не грей, а на торец пальца наваривай крупную гайку с мелкой резьбой, резьбы в длину не менее 3 см. И к гайке болт колёный , одеваешь трубку длиннее пальца (40 см.) на палец , ложишь толстую шайбу под болт всё смазать жирно и крутишь, можно пневмоударным гайковёртом, слазит на ура. Но сперва надо иметь всё новое, пальцы подшипники сальники втулки. Бывает пальцы в балке отличаются по посадке в диаметре, прежде промеряй, так же может быть и внутреннее отверстие пальцев разное это нормально для сьёмников сделано. В ремонтных может и одинаковым быть. Резать саму трубу балки для выпрессовки не советую, это на крайний случай.

А ведь верно говоришь! Просто желающих нет. Организаторов нет. Ну и администрации клуба абсолютно этот вопрос безразличен. От них к огромному сожалению тоже нет ни желания, ни попыток организации.....

Салонный фильтр стоит заменить.

Моторчик откручивает против часовой, закручивается по часовой. Но скорее всего проблема не в контактах на моторчик, а в контактах сопротивления печки. Такая проблема была и у меня, Пежо 307 2.0 hdi, решил проблему заменой пинов в фишке которая идёт на сопротивление печки

Не обманывай Регулярно народ встречается в Минске, если не ошибаюсь - в этот четверг у Национальной библиотеки снова будет туса.

На ситроен-клубе как то всё потухло со встречей. Может Пежо-клубом попробуем собраться?

я бы для начала не лез к рулю, а банально проверил предохранитель (и его контакты) вроде на 10А а потом посмотрел бы сами гудки, они стоят в таком месте что на них попадает вода. На замену родных хорошо становится комплект от Волги, я на своем старом С8/807 по итогу гудки перенес повыше под капот.

Вроде есть, набери утром посмотрю, бесплатно отдам. Если найду.

чёйт то ты всех видишь, а тебя никто.... маскируешься?)))))