230582
-
Постов
379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент 230582
-
Егр заглушен или нет? Расходомер проверить можно снятием фишки .
-
http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=14876
-
Кто-нибудь в Пинске руль кожей обтягивае???
-
пищать - пол беды, главное чтобы диски не точили от дисков TRW ничего сверхъестественного ждать не стоит - от китая отличается только ценой и стачиваются будь здоров - мне на тыщ 80 хватило передних износ более 1,5мм с каждой стороны, что по мануалу требует замены. Колодки ,если датчики износа не нужны ,можно ставить и белорусские - дешевле гораздо , диски жрут одинаково что колодки TRW, что РБ.Разницы не заметил - только у белорусских при установке провода на датчики износа отваливаются .
-
Перетянуть ремень 100%
-
бабуле в деревню - может у кого валяется за недорого Хотя если он у тебя валяется и за недорого?.... А если серьёзно нужен любой старый ненужный - лишь бы показывал.
-
Нужен телик бабуле в деревню - может у кого валяется за недорого?
-
Диск развалился от неправильного режима раскатки и ЛЕТОМ, да и там шина взорвалась на скорости 120км/ч на гружёном авто . Да и один диск на 455тыщ пробега -это что повод утверждать ,что литьё для зимы не идет??? Друг за прошлую зиму по тем же дорогам ,что и я 2 железных в " розочку " укатал ,
-
Самообман. Вот полезная инфа: http://www.avtovodila.ru/index.php?menu=pro_mashinu&art=nakat P.S. Научитесь цитаты резать Ребята у меня спуски до 2км в длину на них коробкой не затормозишь как бы не хотел.А показания бортового в режиме наката и в режиме с коробкой ,чтобы развеять ваши сомненья.А судя по статье по ссылке получается полная фигня : отпуская педаль газа, водитель неизменно получает режим «торможение двигателем», при котором обязательно прекращается подача топлива. Иначе, даже малейшая порция топлива вызывает подачу тяги на ведущие колеса автомобиля, что естественно исключит вышеозначенный процесс «торможения двигателем». Так вот подача не прекращается , а то двигатель заглохнет ,а вы уменьшаете его подачу.
-
Не согласен , у меня на накатом экономичней , чем спуск на передаче и по бортовому и по факту,Но для дизеля экономия ничтожна 100-300 г/100км. Да и с круиза такая же экономия думаю. Едем 100- расход 5,5 ,едем 130 -5,8 - угадайте какую скорость я предпочту? Чет я читал читал и ничего не понял Расшифруй Под педаль газа положи кирпич Про кирпич понял (на автобане надо ложить на педальку ) В остальном не согласен У меня почему-то бортовик на крутом спуске на передаче показывет ноль когда отпустишь педаль. А когда на нитралке (накате) ДВС держит обороты 1100 и бортовик показывет расход топлива в зависимости от скорости движения. Когда машинка стоит на месте ДВС крутит 850 холостых оборотов У друга бортовик показывает расход 8 л ,а по факту получается 6,6л - кто врёт?Если показывает 0 - двигатель на чём тогда работает?На воздухе?
-
Неправда!!! Обоснуй У меня на родном литье 14 лет всё хорошо и зимой и летом ,хонда тоже была на литье неродном и зимой и летом - без проблем .Пробеги приличные.Ездил и в - 30 по ооочнь хреновым дорогам. Что ещё обосновывать?
-
Ставили на СТО специализирующемся и сертифицированном на ремонт французов.А где те специалисты? И что там можно не так поставить ,да ещё и 2 раза ??? После вскрытия ,что на первом что на втором маховике было видно что диск берёт не по всей плоскости , а только по внешнему краю, по корзине нормально по всей плоскости.
-
Кто удалил моё сообщение? Неправда!!!
-
Не согласен , у меня на накатом экономичней , чем спуск на передаче и по бортовому и по факту,Но для дизеля экономия ничтожна 100-300 г/100км. Да и с круиза такая же экономия думаю. Едем 100- расход 5,5 ,едем 130 -5,8 - угадайте какую скорость я предпочту? Чет я читал читал и ничего не понял Расшифруй Под педаль газа положи кирпич
-
У меня ваще 0 стала - забейте!!!
-
Это наверное проблема самого сцеплиния , если покупал с гарнтией быстрее разбирай , и вожвращай.Никакой приработки и никокого дёрганья не должно быть.Можно конешно наросячить (и много) и при установке сцепления. Могу в одном огорчить, в последнее время LUK начал делать продукцию всё хуже и хуже .Так я уже разобрал и поменял на другой комплект от другого поставщика ,но тоже ЛЮК , так как другого производителя комплекта с двухмассовым маховиком просто НЕТ - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ - так же дёргается и проблема не ушла. Когда разобрали на первом комплекте было видно , что диск по корзине брал всей плоскостью , а по маховику только (илибольше) по внешнему краю. А где можно накосячить при установке? Да ещё и два раза?Вопрос остаётся открытым - что делать не знаю . Короче поехал ставить одномассовое Валео.Поставил одномассовое проблема ушла - итого 2 комплекта Люк - брак.
-
Ошибки снимались и бошем ктс и лексией - все пожимали плечами , в том числе и тут .После того как однажды заглохла и после заводки обороты замерли на 1200 об/мин и на педаль газа не реагировала(походу не приходило 5вольт опорного напряжения от мозгов) пошевелил жгут возле мозгов и в одном положении заметил понижение оборотов до нормальных ХХ и педаль уже работала нормально. Так его закрепил и поехал(был в россии) .По приезду , думая что где-то в жгуте обрыв около мозгов, вооружился тестером и распиновкой мозгов из Автодаты просмотрев визуально проводку от мозгов и далее обрывов не обнаружил.Ещё откручивал массу ,которая от этого же жгута оходит на кузов почистил хотьи не кисленная была. Разочаровавшись что не нашёл причины проблемы , которая казалась очевидной - ведь при приблеме ,описанной выше, дергал жгут и в одном положении работала в другом нет , собрал всё и как не требушил проводку ошибка не выскакивала и работало ВСЁ НОРМАЛЬНО - 3АБИЛ - ошибок и проблем по этой части нет уже больше года.Для себя подумал может масса была плохая , но распиновку мозгов вожу в бардачке на всякий пожарный.
-
Было подобное . Симптомы такие - http://peugeot-club..../page__st__1480 ?Пост 1493
-
Это наверное проблема самого сцеплиния , если покупал с гарнтией быстрее разбирай , и вожвращай.Никакой приработки и никокого дёрганья не должно быть.Можно конешно наросячить (и много) и при установке сцепления. Могу в одном огорчить, в последнее время LUK начал делать продукцию всё хуже и хуже .Так я уже разобрал и поменял на другой комплект от другого поставщика ,но тоже ЛЮК , так как другого производителя комплекта с двухмассовым маховиком просто НЕТ - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ - так же дёргается и проблема не ушла. Когда разобрали на первом комплекте было видно , что диск по корзине брал всей плоскостью , а по маховику только (илибольше) по внешнему краю. А где можно накосячить при установке? Да ещё и два раза?Вопрос остаётся открытым - что делать не знаю . Короче поехал ставить одномассовое Валео.
-
Буду ждать. 2,0 HDI RHZ -
Так если всё остальное устраивает , а смущает только АБС - договаривайся с продавцом об устранении неисправности перед покупкой. Типа устранишь - покупаю.
-
Но ты не ответил как вела (ведет) себя при трогании плавном ???
-
Да дело не в деньгах - у Валео НЕТ комплекта с двухмассовым маховиком - и у Сакса тоже по моему.
-
Это наверное проблема самого сцеплиния , если покупал с гарнтией быстрее разбирай , и вожвращай.Никакой приработки и никокого дёрганья не должно быть.Можно конешно наросячить (и много) и при установке сцепления. Могу в одном огорчить, в последнее время LUK начал делать продукцию всё хуже и хуже .Так я уже разобрал и поменял на другой комплект от другого поставщика ,но тоже ЛЮК , так как другого производителя комплекта с двухмассовым маховиком просто НЕТ - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ - так же дёргается и проблема не ушла. Когда разобрали на первом комплекте было видно , что диск по корзине брал всей плоскостью , а по маховику только (илибольше) по внешнему краю. А где можно накосячить при установке? Да ещё и два раза?Вопрос остаётся открытым - что делать не знаю .
-
А сначала как себя вело ? Я уже второй комплект LUK поменял и всё равно при трогании дергается , причину пока не выяснил.