punk2904

В ХоттабычСервис езжайте, не ошибётесь.
Или к Алексею https://peugeot-club.by/profile/170-daiver/.
По электрике к Citrin'у https://peugeot-club.by/profile/7-citrin//

1. Алексей (Островец)
2. +375447031934
3. Темно синий (BOURRASQUE) BUSINESS LINE 7 мест
4. 1,5 HDI  130 л.с. 2019 г.в.

1.Виктор (Лида)
2.+375295352316
3.Графитовый
1.6HDI 8V, 112 л.с. 2011 г.в.
 

1. Константин(могилев)
2.+375297475109
3.синий
4.1.5 HDI 130 л. с.  2021
 

Пирелли Чинтурато Пи 7 Цэ 2.
 
Зацеп - адский премиум, типа Goodyear/Mishelin. Тормоз - как в стенку. Сорвать хоть вообще куда-то, хоть как-то - утопия. Перевернешься раньше.
 
Дождь - полный игнор. От сухого поведение не отличается вообще.
 
 Шум: он есть. Но не сказал бы, что сильно раздражает. По сравнению с Белкой и Кордиант ом - в разы тише. Парадокс - но резина шумит из открытых окон. При закрытых - сравнительно тихо. Музыку слушать не мешает.
  
Борт: убийственно толстый и твердый.  Отсюда и все ее косяки.
 
Косяки: на скоростях 50-90 любые более-менее значимые неровности воспринимаются то как удар под дых, то как удар в челюсть.  Бьет громко и тяжело, как хороший боксер.))) Подвеску будет рассыпать ускоренно.
Руль ощутимо тяжелее предыдущего поколения. Думаю, наконечники тоже развалит раньше.
 
Выше 110км/ч начинает глотать неровности молча. И, чем быстрее едешь - тем больше игнорирует ямки. Самая комфортная скорость - 140-160.
Тормозит и рулится, как на 70, только меньше трясет.
То же правило и про гравийку - больше газу - меньше ям. 
  Достоинство слегка сомнительное - не везде у нас поездишь 140-160 км/ч.
  

Напишу здесь на всякий случай. На данный момент адекватных заменителей оригинальной 7мм цепи НЕТ. Единственное решение, которое избавит вас от головняка - переход на 8мм или покупка оригинальной 7мм цепи (что сделать в данный момент нереально, т.к. цепь с февраля 2023 года снята с производства).

Согласен.Со временем думаю поменять.Но пока стоимость 1200$ дороговато.
 

Осенью стало не так весело. Начала выносить передок из поворота, если увлечься педалью газа. Появились и первые всплытия. Хотя, тормоза продолжала держать.
  Короче, по Пирелли, три сезона - и харэ.  Как по мне - здоровско.

Что-то фотки не грузятся, ни в чат, ни на форум. Выдаёт ошибку и отсылает к админам.
 

У Вас по ДВС 2 варианта.
Дизель 1.5 и 2.0 По надежности схожи.
1.5 гораздо больше выбор в наличии. Мощьности хватает. Везти выгоднее.
 
По АКПП выбора нет - Айсин 8 ступеней. Нареканий нет.
У меня 1.5 8АКПП уже год. Все норм.

Вопрос один. Комплектация и цена. 

Сейчас есть только 2024года GT за 40.950 по курсу либо 2022 европа аллюр с 1.6 и пакетом помошников за 39.045.
Вот склад дилера

Главное на всех этих авто - была ли заменена цепь . Когда где и на что.
В идеале искать с цепью 8мм. Их ставили по гарантии в ЕС. Видно по крышке распредвалов.
Если цепи менялись уже тут на аналог 7мм (орининал уже год как не купить - не выпускают) то они не ходят более 10000 тыс.
Нужно будет ставить 8мм. Цена перехода с 7 на 8 сейчас 2000 долл

Чушь сказали Вам. 
Отключил и езжу. 
Там скорее будет вопрос с цепью.
Этот отдельная и долгая тема. 
Или искать сразу в ЕС с цепью 8 мм или замена цепи 7мм на 8 мм при пробеге 150 примерно - 2000 евро.
Ну или сразу искать 2.0

Дописываю про Пирелли Чинтурато Пи 7. 
Два лета прошла без вопросов. Вообще. Остаток 5-6мм. Расходуется медленно. Я доволен.
Даже на таком остатке она превосходит мои навыки вождения. Надо очень уж целенаправленно и сильно  постараться чтобы машину на этой резине бесконтрольно понесло.

Третье лето на Pirelli Cinturato P7 Eco - чего-то там...
Все пучком. На третьем сезоне я, наконец-то, услышал, как она звучит. Нормально так заложил на моргающей зелёной стрелке в левый поворот, срочно покидал перекресток, поди, километрах на 65ти-70ти... Спидометр не смотрел - не до того.  Пискнула передней осью чуток, буквально на полтора сантиметра,  и сразу же в полосу вернула,  как по рельсам. Я по-прежнему вожу сильно слабее, чем она может.
   Явных, неуправляемых всплытий, по прежнему, нет. Тормозит все так же - как в стенку, только удочки потом собирать по салону. Мокро или сухо тормозить - ей до лампочки.
Половина протектора съедена, но все ламели раскрываются и четко работают. Они все дорезаны до дна.
В отличие от предыдущего Кумна.
 
Из недостатков - похоже, ее больше не будут завозить.  Омск выпилил последние запасы итальянских смесей...
Будем теперь экскрементировать с китайскими производителями и с остатками турецких. Видимо. 

Брать 1.5, желательно второй половины 2019 года. Сразу после покупки менять цепь и ремень ГРМ.

Однозначно если лезите в ГРМ сразу менять и цепь и помпу.
для 1.5
И забыть тысяч на 60-80

Приветствую. Вчера установил штатную камеру заднего вида. Пежо 5008 2019г. Цена вопроса 860рэ. Обращался к официалам на Свердлова 23. Тамошний электрик запросил VIN машины. Немного погодя сказал, что доукомплектовать можно. Нужно было купить набор, оригинальный номер 1647580180. В комплекте идёт камера с креплениями, 4 жгута проводов и фишки. Покупал на Авто 1 за 650 рэ. Записался на выше упомянутый сервис и за 210 рэ родная камера появилась и в моём автосике. Наши, Барановичские эектрики запрашивали за установку почти в двое больше. 

Я вас прошу не пишите глупостей, изучите матчасть. 

Разница, мягко говоря, существенная между двумя поколениями.

Точно для Пежо 2-го поколения? (да, для первого видел).

Уточнить ГУ. Уточнить наличие штатного видеовхода. Уточнить наличие штатной проводки. Если соответствует - купить штатную камеру и поставить.

А у Вас какое авто? Вы видимо, не в курсе как летит система экологии с нашими добавками....и ремонт вылетает в хорошую копейку, а плюс ещё специалисты что надо🙃
Да и не ровняйте выхлоп современного авто с авто 90-х

Купить и поставитт лампы накаливания.