imrm
-
Постов
88 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент imrm
-
Ребята какой фильтр ставится от МБ Спринтера для подогрева Номаконом, (буквы KX? KL?...). потерял свои записи/
-
почистил) спс заранее
-
а остальные параметры, комплектация
-
знающие, глянте ВИН плз
-
пробейте пожалуйста ВИН и еще подскажите сколько мощность мотора в л.с. 141 или 147 vf36brgx291011199
-
синхронизатор, думал, но до замены сцепления было все норм
-
вообщем масло 80в140, кста если сделать двойной выжим или 2-ую вкл постепенно, т.е с 1 плавно\медленно нейтраль, а затем также на 2 то также все норм. повторюсь весь трабл тока с 1 на 2, немного лучше с 2 на 3, остальные все норм а что с диском не так может быть? з.ы буду надеятся, что притротся, спс Дайвер.
-
ничего не смазывал( не знал Дайвер дело в том, что дело не в звуке, чувствуется рукой когда кулису перемещаеш. Дайвер подскажи, может дело в масле для коробки ибо заливал немного не такое по параметрам как заводское (новое).? или может пройдет, потому что проехал тока около 100 км., мож притротсо) З.Ы. подбодрите, ибо в голову лезет тока маховик(дорогой сцуко) + работа по новой
-
Неделю назад померло сцеление (упала педаль), заменил диск, корзину, выжимной (люк). Теперь при переключении с 1 на 2 чувствуется зацеп шестерёнок в коробке, т.е. будто плохо выжато сцепление, со второй на третью немного мягче. Остальные передачи вкл. нормально, т.е. что с 3 на 4, что с 4 на 5. При переключении на понижающую передачу, не важно, с 3 на 2 и со 2 на 1 все нормально. Если переключаться с 1 на 2 передачу, на оборотах около 2,5-3,0 тыс. оборотов, то тоже все нормально. При заведеном моторе, стоя на месте, все передачи вкл. хорошо. Ребята куда копать,Пежо 406 2.0 хди рхз, 2000 г.в.?
-
Ребята снова я с траблом по климе. В замке зажигания грелся ключ и в жару часто (почти постоянно) обдув к-к вообще отключался (если температура установлена ниже 22С). Сделал профилактику замка зажигания, врезал реле на к-к (реле на 15А) по схеме с форума, ключ все равно грелся, но уже периодически, а обдув все равно отключался при чем никакой системы не было: 1. могло в жару +30С, с вкл АС, 2 скорость обдува работать без проблем при этом ключ зажигания очень горячий, 2. а могло в +20С на 1-ой скорости без АС, ключ холодный вообще не дуть, 3. за два-три км. езды с АС или без, обдув мог вкл\вкл раз 10, 4. при установке на к-к теплой температуры от 22С при любой скорости одува и постоянно все работало отлично. Сегодня попробовал поставить реле к-к на 40А, но по заводке машина захлохла, после чего под капотом был найден\заменен перегоревший предохранитель на 50А, машина заводится но вентилятор печки уже не дует вообще. Подскажите с чего начинать, по пунктам.З.Ы. реле к-к заменено, все остальное в блоке к-к работает (подогрев зеркал, заслонка и т.д., кроме самого обдува), предохранители целые, замок зажигания исключен (вроде).
-
У меня есть стопор на разъеме на муфту. У меня стоит обычный двухконтактный разъем, типа как на датчики температуры охлаждайки. и на нем стопор. Может у тебя просто отвалился при очередном ремонте или стоит не родной разъем??? ты прав, точно такая же фишка с прямоугольным стопором который сцуко потерялся. еще раз пасиб-) проблема устранена, стопор заменен, все холодит. д
-
Professor пасиб.Вот я уважаемый человек, оказалось фишка на муфту тупо разъединилась из-за того, что там нет стопорного кольца, все работает-)
-
ребята такой вопрос: система кондиционирования заправлена, до вчерашнего дня все работало, а сегодня при вкл. кондиционера муфта компрессора не подключается, но вентилятор охлаждения двигателя при нажатии кнопки АС, начинает работать. Куда копать? и еще есть ли какая нибудь связь-из-за замка зажигания грелся ключ, поставил доп.реле к-контроля, но все равно греется и при вкл. АС и печки на второй скорости в жару <30С, обдув часто вообще отключался, как исправить?
-
ребята подскажите, какой наиболее оптимально (цена-качество) купить радиатор кондиционера 406р
-
ребята может кто сталкивался с таким вопросом, как в С8 отключить автоматический корректор фар? (владельца авто бесит когда при вкл. света корректор выставляет нужный угол). Пробовал в БСИ через телекодировку, но корректор все равно работает, может еще где в другом метсе надо отключать? З.Ы. или как механически его отключить? (предохранитель или....)
-
Не мешайте машине работать.Вот у меня например до работы 6 км., стрелка температуры двигателя даже не доходит до 70 С как уже приехал, средняя скорость по б\к 16-17 км\ч в итоге 9-11л. и это не предел так как еду спокойно. Все зависит от кучи факторов: не прогретый двигатель, как надавиш на педаль, загруженность авто, исправные тормоза и т.д.. А если компьютерная диагностика ничего не показала(все в норме) и все остальное исправно (тормоза, термостат и т.д.) то дешевле ездить с таким расходом как есть, чем по порядку менять здоровые детали.З.Ы как-то ехал с Дзержинска в Минск и на трассе сбил б\к, чтобы посмотреть скока получится расхода, на педаль почти не давил.
-
to ДИМОННН если фильтр только поменял, то порычит и успокоится (было уже).
-
shashka .Citrin спасибо
-
ребята помогите узнать есть боковые подушки или нет, в какой стране эксплуатировалась VF38ERHZF81063195 ?
-
тэны начинают греть только когда вкл. на климате обогрев лобового стекла. примерно через 1-1,5мин. после вкл. из дефлекторов дует уже летненький воздух. (406 ХДИ)
-
скинь личку телефон.З.ы у меня оригинал, буду искать ремонтника.
-
Короче снос\формат\переустановка винды не помог. Телефон продавца утерян(помню что зовут Дима, живет в районе ул.Притыцкого). Может подскажите к кому можно обатиться?
-
Спасибо Слоненок за советы , винду я конечно снесу и прогу поставлю по новой, о результатх отпишусь. Антивируса не было.Теперь появилась такая херь: подключаю адаптер, индикатор моргает 3раза потом горит постоянно, но компьютер его вообще никак не определяет: в диспетчере устройств вообще ничего не обновляется (т.е уже даже не определяется как неизвестное оборудование, просто ноль реакции).З.Ы смущает только одно, ровно год назад было точно такая же куета, отдали продавцу, три месяца чинил---сказал, что проблемы из-за прошивы.
-
при вкл. индикатор моркает три раза, после горит постоянно.ПП2000 открывается и сразу пишет:подсоедените интерфейс к компьютерувчера при подключении к ноуту адаптер определялся как неизвестное оборудоование, сейчас при подключении в диспетчере устройств есть: Actia USB devices, но просит установить драйвер actiausb.inf, нахожу этот файл в папке для установки ПП2000,но драйвер не ставится.
-
через нет не обновлял. все просто вчера читал С8, а сегодня уже не смог. в чем заключалось "криворукое вмешательство"?где и как реанемировал?to Citrin: кабель юсб менял эфект тот же
