palvasilich

Тогда я буду лидером, у меня летние слики спереди

Проверь датчики температуры, может мозги думают, что машинка холодная и льют.

Не уверен про твою машину, но датчиков может быть 2 . Один на приборку, другой на мозги, надо посмотреть схемы. А дальше или проверить измерив сопротивление или тупо поменять, ибо он не дорогой должен быть. В мех части моника где-то могла собака порыться. Пожет дюза на форсунке слишком большая.

Кто тут могилевский, Хулиган, вроде, они подскажут.

Диагностика покажет.

Можно и к этому подключать, и самим сьездить.

И тебя тоже, за время опоздания к НГ уже 600 тыс пробега?

И тебя тоже, за время опоздания к НГ уже 600 тыс пробега?

Насос в баке и основные жгуты менять не надо, но и гемора выше крыши. Действительно, проще сменить авто. Там одних з/ч докупить к мотору надо более чем дофига.

Подкузьмил... ну Цитрин....

А зачем изнутри прихватывать? Отсверлил, поправил резьбу и закрутил новый болт.

После ночной поездки

Еду с вокзала +375 29 3790829

Это ты не прав, спроси у любого барыги резиной, он тебе расскажет, что только его бэушка держит автт на дороге при любой погоде

Отличная погдка,-11, правда? собратья дизелисты

Отличная погдка,-11, правда? собратья дизелисты

Есть рестайловый тен и блок с колесиком к нему

Уже занимался установкой салона?

Нет, т.к. в рестайловых тенах вшиты именно датчики температуры, а не отключки как в дорестайле. Этот вопрос мною изучался, т.к. была аналогичная ситуация.

Тэны б/у, остальное пиши в личку, посмотрю что есть по новым, мож и тен найдется, только с украинского экзиста много что получалось дешевле.

Без проблем

Есть чему. Мог закиснуть эксцентрик в сайлентблоке и его внешнюю часть провернуло. Открути контргайку и попробуй вынять эксцентрик, почисти и смаж все внутри. У мну именно такое было.

Отпишусь здесь. Газавтосистем на грушевской не рекомендую как минимум для 607. Схождение так и не смогли сделать. По итогу делал на ситроене на Смоленской. Теперь все гут.
Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

Ищешь разрыв силовых проводов и сращиваешь обратно. Разрыв находится по проводам от блока имоо, а сам блок по проводам от контактов разьема-тыкалки

Это не штатный иммо, видел такие. Любят подобную бяку воткнуть в Европе. Под нее обычно разорвана силовая схема, как и под обычную сигналку. Удаляется легко и просто.