dedushka05

купили машину с таким нюансом... скажеу даже так.. при осмотре дверь открывалась это точно помню... потом перестала.... но сделал выводы... этот косяк наверное был и у предыдущего хозяина... потому что этот грузик весь исцарапан... такое ощущение что когда дверь переставала открывааться что засовывалось между обшивкой и нажималось на его... попробую тогда с регулировками повоевать.... и еще разберу другую сдвижную и посмотрю как там работает... и ещё вопрос... а весь этот механизм как можно снять... посмотрел везде вроде заклёпки.. ?? и где ентот силуминовый штырёк находится который ломается??

Подскажите пожалуйста. Разобрал обшивку.Не мог долго открыть.Дёргал все тяги пока не нажал на рычажок с грузиком(на фото под номером 1). Попробовал открывать-закрывать - всё работает хорошо. Но ! При закрытии машины и срабатывании ЦЗ и вновь открытии дверь опять не открывается.Нажимаю на рычажок упомянутый выше(номер 1 на фото), открываю - закрываю двери нормально. Закрываю авто и дверь снова не открывается. Что смотреть?

806 2,0 бензин 98 года загорелась лампочка давления масла и стрелка упала... потом при нажатии на тормоз или при трогании стрелка моожет подняться... то полностьтю потухнет... + во время этих глюков загорается краснаЯ лампочка на температуре двигателя... при этом температура в норме..что за глюк??? датчик давления масла?? или всё таки приборка?

добрый вечер. может кто подскажет как открыть левую сдвижную дверь 806??? снаружи ручка не реагирует... изнутри тоже(((

to Negativ я тож использую от капельниц трубки.... просто купил себе минивэна.... а эту как то продать надо... вот стояла 2 месяца... попробовал проехаться,всё гуд а притормозил так тормоза взяли а потом резко педаль в пол ушла и всё.... просто до этого ездила каждый день... чуть подклинивали передние суппорта если по городу часто тормозил.. а на трассе всё ок было... вот народ приходит смотрит машину.. а без тормозов так и даже проехаться страшно на ней((( а вот с общей завоздушенностью системы хз.... когда то помогал другу нга вектре все трубки менять так после замены прокачали тормоза за 2 часа... а тут пипец просто... Kiz а суппорта новые брал? по чём нынче такое удовольствие? потому что у ся в городе мне что то около 80 баксов за новый зарядили.. а б/у на рынке ни чуть не лучше моих...

to Алексей ... тормоза прокачивал на разных машинах не один раз... так что знаю как... просто на других делалось 5-6 качков педалью... педаль нажималась и держалась... штуцер прокачки откручивался и педаль проваливалась... далее штуцер закрутил и погнал дальше пока чистая тормозуха не пошла.... а тут не могу накачать педаль до упругости..ю. проваливается легонечко в пол и всё... ((((( to Kiz я купил главный тормозной за 100 000 фенокс... + ремкомплекты на суппорта передние по 25 000 за комплект(штуцера тоже оламались,но мне их то ли высверливали ,то ли выжигали на заводе - штуцер 4 500) + надо передние колодки заоодно поменять.. зад нормально.

так в том то и дело что не идёт....сзади еле-еле пыталось что то течь... чувство такое что цилиндр не создаёт нормальное давление... сразу на старом поменял все резинки... потом вообще новый поставил... блин.. а машина всего то постояла 2 месяца без езды(обиделась что другую купил???((((_)

какая то напасть.... не могу прокачать тормоза.... поставил новый главный.... а тормоза не прокачиваются..... то ес ть ни с 20,ни с 30 качка не появляется усилие на педали... бодаюсь как могу... сча вот ремкомплекты на передние суппорта меняю.... уже не знаю где искать болячку??? вакуумник вроде работает.... потому что когда пробовал накачивать,а после этого меняя главный тормозной открутив его из вакуумника как воздух стравливаться пошёл(машина была заглушена, т.е. вакуум в системе есть). У кого какие мысли есть по этому поводу?

тож пропали сёня тормоза... нажал педаль-вроде что то сразу схватило а потом резко провалилось.... и жидкость куда то уходит хотя на колёсах сухо везде... вот только в главном начал непонятно шток ляпать ..

спасибо тебе, добрый человек)..., действительно- текут кольца....поменял и все- проблемы нет)... а печка оказывается оч. легко снимается!.. и не нужно было разбирать понель)...воть. и еще раз всем спс! А где кольца покупал? На Сифе нету. я просто снял кольца и на рынке подобрал похожие по 1500... выбор большой)

кароч у меня тож не работал люк а моторчик жужал. Разобрал я всю крышу дабы сделать и нифига... тросики которые тёгают люк с витками порваны как раз посередине а на рынке за б/у люк в сборе шо та около 100 енотов захотели с меня. + люк протекал по резинкам так в итоге пришлось тупо его на герметик посадить и забыть.

ООО БелБытСтрой - просто кровельщик)

я)

привет! истчо один барановичский! наверное тоже скоро в минск переберется, как и остальные не.. нас и дома неплохо кормят... правда работаю на минскую контору)

Ну дошёл и я до этой ветки. На форум заглядывад года 2-3 назад когда отец себе машину выбирал(смотрел 405 но взял рено19) А потом и я себе 405 прикупил.Сам из Баранович.Зовут Вадим. Так что всем Здрасьти

ну да... всё полностью)

ну наконец случилось...решил я в командировке поискать где мой горячий воздух пропадает...Кароч разобрав всю панель,оч испугался тому как буду собирать всё это(очень много проводов,саморезов,болтов).Сразу думал на радиатор - но достав его и дунув убедился что дуется(единственно что место где он сидел было засрано до ужаса... листья ,битое стекло и всякий срач и всё это из за отсутствия сетки на заборе воздуха под капотом.Потом принялся за заслонки - вроде всё на месте.Ставлю радиатор обратно - всё равно холодный воздух. Кароч методом долгих проб выяснилось что не нагревается радиатор... был забит. Чем только не читстили... И покупал средство для промывки системы - не помогло,и кипяток в снятый радиатор с чайника лили... продували компресором... в итоге прочистили.Мусора и всякого г... была уйма. В итоге появился горячий воздух.По итогам проделанной работы могу сказать особо трудного ничего нет(глаза боятся а руки делают). Единственная заковырка возникла с с кучей проводов идущих в пластмасовом коробе и прикрученныого в нескольких местах к панели... а всё остальное ерунда)))

борюсь с машиной дальше))) завожу как спорткар - с кнопки... иногда начинает замок работать то с замка...тупила ещё из за отстутсвия подогрева карба(в карбе появлялась изморозь через 12-15 км езды).. точнее забиты были трубки... нашёл.. прочистил.... изморозь ушла но не полностью.. теперь появляется через 25-30 км.... останавливался во время поездки смотрел - трубки все горячие... чего она появляется в карбюраторе не пойму((( расход по трассе вроде божеский стал.. около 9 -10 литров... а вот город около 13.... может то что с прогревами? ...дальше познаю свой авто.......)

ну нечаянно методом тыка нашёл причину куда мой горячий воздух деётся...... наверное))получается когда регулятор "холодный-горячий" крутишь меняется поток воздуха... то есть на холодном сильно дует а на горячем в раза 3 меньше.... моё предположение что где то неправильно трос проложен или что то в этом роде.... и заслонка не полностью открывается на горячий воздух... вот времени пока нету залезть да посмотреть.... да и предчувствую что очень геморно(((

у знакомого была такая беда.... провод который идёт на бензонасос переломился внутри. С виду целый а внутри сломался. Мы чуть полмашины не рахзобрали... а решилась всё потом просто.. так что поробуй 12 вольт подать)

Народ. Кто сталкивался с заменой карбюратора на 405 1.6 б на карб от ваз 2108-09? Что из материалов требуется? Какие изменения надо вносить в конструкцию? И что по деньгам?

хрен его знает... у меня тоже печка слабо греет... машина в эти морозы за минут 15 до 70 - 80 градусов нагреётся.... термостат поменял недели 3 назад.. а в машине холодно.. тока заметил одно.. если печку не включаю... минут 5 поездил а потом включил то секунд 15 идёт горячий воздух.. а потом чуть тепловатый... ((((

продолжаю дальше иметь секас со своей машиной.. многое прояснилось.. многое неясно... ставил под капот 5 литровую канистру..... машина бежит нормально.. расход тоже хороший.... пришёл к выводу что с обраткой или вентиляцией бака что-то не в порядке... так когда подлключаю обратку и засос бензы через бак проблема расхода и тупления машины появляется.... тупление тож вроде нашёл из за чего... внутри камеры карба(стоит кольцо рисунок ниже)... так вот на нём появляется плёночка типа как у гриба опёнка на ножке.... попробовал подцепить отвёрткой - иней вроде... один человек сказал что подогрев карба плохой.. получается типа подмерзает... ... обратка... бак всё проверялось и чистилось.... вот вентиляцию надо ещё найти... и вопрос к владельцам 405 с карбом 1.6 .... фотки карба со стороны дросельной заслонки могли бы выложить? а то у меня система подключения 2 камеры я так понял утеряна.. и работает на 1 камере... попробовал подключать кое как... машина лучше пошла но в момент открывания 2 камеры идёт рывок.. вот хочу посмотреть что там за система рычажков-пружинок)

просто вставляешь между ручкой и обшивкой отвёртку и стягиваешь..)

фильтр чистый.. тем более его недавно новый ставил. А вот с переливанием может быть. Потому что насколько я помню по другим машинам то фильтрик тонкой очистки при работе двигателя был наполовину заполнен. А тут он полностью заполнен бензином.И ещё .. не могу найти винт регулировки состава смеси... на рисунках в том месте где он показан у меня сплошной корпус.. а так более не видно (((