Chicano
-
Постов
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Chicano
-
Тоже расстался со своим львом. Воспоминания остались в общей массе положительные, хотя некоторые мысли французских инженеров для меня так и остались загадкой. В активе - породистый дизайн, оцинкованный кузов, комфортный салон, рулежная и одновременно комфортная подвеска, мощная печка, неплохая шумоизоляция. В пассиве - не самый маленький расход топлива, расход масла не бензиновом моторе, невысокая надежность отдельных электрических компонентов. Прошел на своем льве около 30 тыс. км, теперь он у нового хозяина в Твери. Расстался легко, как собственно и раньше с другими авто. В настоящий момент обладаю Мазда Премаси 2003 г. - простой как грабли, но честный автомобиль. Сравнивать его с Пыжом не вижу смысла, т.к. это две разные песни.Хочу поблагодарить комрадов с данного форума за отзывчивость в трудные моменты. Саша Цитрин, я помню что с меня еще пиво - в ближайшее время доберусь до тебя.Достойной замены в ценовом диапазоне 406-го в ряду Пежо я пока для себя не отметил, поэтому посмотрим как ляжет карта. Возможно летом буду снова менять авто. Поэтому, мужики, не прощаюсь, а говорю - до скорых встреч!!!!!
-
Наконец-то найдено решение старой проблемы. Надо бы наверное в услуги добавить. Многие сами починят, а 50 долларов у известного нами товарища - дороговато.
-
Поясню. На российском форуме часто пишут ТО-80, мол при 80 тык. меняется ремень ГРМ. Машина, за которой завтра поеду, имеет пробег 101 тык. Машина из лизинга и мне не могут точно сказать, менялся ли ремень или нет. Так что во избежание риска придется мне его поменять. А про неоригинал я имел ввиду такие фирмы как Gates, Contitech и т.д.. Неоригинал как правило расчитан на меньший пробег.
-
Сколько ходит ремень ГРМ оригинал/неоригинал?
-
Избавлена ли эта модель от плавающих холостых оборотов?
-
Коллеги, продал вчера своего 406-го, как вариант на замену рассматриваю 307. Есть машина хэтчбек с мотором 1,6 бензин. Стоит ли связываться? Прочитал всю ветку, но тут в основном про дизеля. Как у этого движка с холостыми (плавают?), как запускается в мороз, какой реальный расход бензина в чистом городе? Хватает ли этого мотора для повседневной езды? Друг утверждает, что 1.6 бензин тупой, ваще не тянет, поэтому купил себе 1.6 HDI и доволен как слон. При одинаковой мощности дизель намного веселее. Подвеска как я понял после 406-го жесткая. Стоит ли вообще пересаживаться с 406-го на 307? Буду рад любой информации.
-
Сегодня Владимир отремонтировал мою стрекозу. Теперь работает жестко и четко. Совет будущим клиентам-после сборки проверить работоспособность всех функций рычагов. У меня после ремонта с одноразовым взмахом дворников стал включаться омыватель. Володя еще раз все демонтировал и исправил. Я доволен.
-
Реально ли снять коллектор без снятия допагрегатов в моторном отсеке? Мои мастера утверждают, что нет. Менял недавно гофру, заодно попросил их глянуть крест в выпускном коллекторе. Сказали, что все в порядке, ничего не болтается. А звон-то остался!!!! Значит вибрирует при определенных температурах и оборотах. Так что наверное совет или рекомендация - если уж полезли в коллектор,то надо на всякий случай проварить крест. Поправьте меня, если не прав.
-
на Некрасова брал 3-х слойную (усиленную) польскую за 36.000 руб. 55x102 - села идеально
-
Не первый раз слышу про это мифическое реле. ТАК ЧТО ЗА ОНО???
-
Езжу на 1,8 рестайл - для городской езды мотора хватает. Не такой уж он и тупой, как некоторые на форуме любят говорить. Я бы при выборе авто отдавал предпочтение более живому кузову, чем мотору.
-
Расскажу свою историю - может кому-то будет полезно. Пришло время менять 2-ю лямбду. Оригинал дорогой, решил ставить заменитель. В оригинале имеем японский NTK OZA 341-PG6 (реф. номер Пежо 1628 QY), замена - испанский FAE 77241. Вариант для тех, кто не хочет ничего паять и подгонять по месту. Фишки идентичны, длина кабеля та же. Вчера установили. ЧЕК продолжал гореть, однако через 30 км. езды потух. Если будут проблемы в дальнейшей эксплуатации - сообщу. Да, кстати, о цене - FAE обошелся в 212 600 руб.. Если интересует где покупал - пишите в личку. На Малине предлагали универсальные БОШы, причем в разных ларьках разные модели))). Такая же испанская лямбда стоит у человека с форума АВЕС уже пару месяцев - говорит все нормально. Всем удачи! P.S. прилагаю фото старой и новой детали и то, как новая встала на место.
-
Я имел ввиду то, как в эксплуатации неоригинал. В Экзисте предлагается Fae, Mobiletron. Что за фирмы, не хотелось бы нарваться на Кетай и зря выбросить деньги.
-
Комрады! Есть ли у кого опыт установки неоригинальной 2-й лямбды (той, что после ката)? Пежо 406, 1.8 бензин, мотор 6FZ EW7J4?? Остро встал вопрос, на Сифе оригинал под 700 тык.....
-
Спасибо, 30 уев уже не копейки - придется мастерить
-
На форуме АВЕС писали, что лючок разборный и состоит из 2-х частей: лицевая и внутренняя, на кот. как я понял петли и и упор. Подскажите № внутренней детали - может есть смысл заказать через Экзист и не колхозить? Может деталь эта на Сифе копейки стоит?
-
Как снимается молдинг на двери? Есть ли шанс не обломать защелки?
-
Не скажу, что идеально прямые, но думаю разборку сего агрегата осилят)))))) Кстати, а у тебя после очистки дорожек хруст пропал?
-
Понял, спасибо. Есть ли большой смысл разбирать? У меня мотор работает с каким-то хрустом. Есть ли там на валу какой-нить подшипник, кот. можно смазать? Или не мешать ему работать?
-
Кто-нибудь разбирал моторчик дворников? У меня появился неприятный звук из области вала - может надо смазать/почистить. Мотор от трапеции я отсоединил, однако дальше разобрать не получается. Крышка, что крепится четырьмя болтами под торкс, сниматься не хочет. Выкладываю фото, может кто подкинет умную мысль.
-
Свой вопрос я не давно поднял в "Барахолке", народ пока молчит. Повторюсь: можно в 406 рестайл установить стрекозу от 307 Пыжа? На 406 шли стрекозы Valeo и Delphi - взаимозаменяемы ли они?????
-
У меня в целом очень достойное состояние салона - и обшивки дверей, и ручка КПП, накладки на педали, потолок, сиденья - вот только руль подкачал. Местами некрасиво потерт. Вот думаю либо кожей обшить, либо подыскать в Литве родной б/у обшитый кожей. А красить я думаю бесполезно. Может зафлокировать?)))
-
На сифе левое: 00008151T2 СТЕКЛО ЗЕРКАЛА 277 490 тыс.правое:00008151T3 СТЕКЛО ЗЕРКАЛА 220 130 тыс. Лучше здесь посмотри http://www.autotovar.by/rus/searchpart/?ac...%C5%D2%C0%CB%C8 Большое спасибо, а то на рынке нереальные цены за барахло Если кто то надумает покупатьу этой конторы стекла зеркал с обогревом на 406, то знайте что крепление основания пластикового со стеклом и обогревом не подходит для установки на зеркало, придется снимать старое пластиковое основание от стекла и менять местами...ты хочешь сказать старое основание нужно будет отодрать и приклеить на него новую стекляшку????во дела......наверное производство Китай. Кстати, а левая стекляшка асферическая? есть там слева очерченная зона с преломлением угла обзора???
-
Лови картинку, я думаю разберешься где он стоит Сitrin, ты уверен что датчик под № 13 - это ДМРВ? На АВЕСе мне ответили, что "на движках EW и TU - ДМРВ нету....."
