panchelo
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Всем доброго дня. Продолжаю свою предыдущую проблему. Подкинул другое бси, но с дизеля. Все работает, но не показывает температуру. Специалист пытался как бы прошить, не получилось. Сказал искать другое бси именно с бензином. На разборке подкинул ещё 4 таких же и все не показывают температуру. Звонил другим спецам говорят пофиг какая машина главное номер бси чтоб совпадал. Так вот не понятно почему не показывает температуру если всё совпадает. А когда подкидываю свой бси температура есть, но мой бси плохо работает. Подскажите плизз кто что может.
-
Ну допустим что все так. Какие мои действия? Замена на другое бси не даст результатов, так?
-
Схемы бси у меня нет. Все предохранители целые. При выключенном зажигании и изъятых ключах иногда загорается подсветка и горит лампочка аккума. Потом норм. Да и питание поступае. Может масса где-нибудь отсутствует. И поэтому происходят глюки.?
-
Да, все верно. Только ничего не функционирует.
-
Так он у меня без бси заводиться и ездит. То есть если поставлю другой, то не заведу. Так? Тогда каковы мои действия?
-
А если просто б/у подкинуть посмотреть не получиться? И что значит перезагрузка БСИ?
-
Не смог прочитать бси. Потом смог, потом опять не смог. Не понятно. Потом норм я поехал.Затем я ездил день, а после работы пришел и все Акум посажен, не завелся. А когда завёл опять машина живёт своей жизнью. Мои бси накрывается поменять надо или как проверить.
-
Всем здравствуйте проблема скорее всего с bsi. Пежо406 2.0 xu10j4r. При подключении блока моргают повороты, зависают стрелки, пищит стоп моргает, на дисплее выскакивают ошибки, нет топлива, не работаю стеклоподъёмники, центральный замок живёт своей жизнью и т. д. Машина заводится, едет. Но ничего не функционирует. Подскажите это с блоком проблема или с проводкой, или может есть другие варианты. Всем спасибо.
-
Есть такой вариант как забит радиатор ОЖ. У меня такое было, но правда не на пежо. Я думаю у тя только термостат проблема, на низких температурах идёт по большому кругу. Всем доброго времени суток подскажите если кто сталкивался печка не греет потек радиатор печки летом его заменили сами настала всеми любимая зима и вот оно не греет поменял термостат и фильтр салона при температуре на улице +1 выставляя температуру в салоне +30 можно ездить при -20 на улице еле дышит теплом на тех же параметрах печки если прибавить обороты моторчика на максимум идет прохладный воздух В вашем случае охлаждающая жидкость не попадает в салонный радиатор. Прокачивайте, а дальше увидите.
-
Только пайка сеткой с двух сторон (только не мелкой). Эпокситкой можешь не пробовать-на бампере мягкий пластик и эпоксидка не цепляется за него тем более на крепеже где большие нагрузки, алюминий и заклёпки неплохо, но не красиво (да и если шпатлёвка, то она лопнет в местах заклёпок при первом бордюре или сугробе)
-
А если стоит не Бош и всё работает нормально, может быть повышенный расход?
-
Все симптомы на завоздушеную печку! Патроль писал как развоздушить. Я развоздушивал так. Загонял перед на пригорок или высоко поднять переднюю часть авто, открыть заливную крышку бачка ОЖ, включить максимальную температуру и воздух обдува в салоне. Правда нужно очень долго гонять на холостых (примерно минут 10-15). По ходу можно давать большие обороты но следить чтобы не попёрло через заливную.
-
Есть такой вариант как забит радиатор ОЖ. У меня такое было, но правда не на пежо. Я думаю у тя только термостат проблема, на низких температурах идёт по большому кругу.
-
У меня растёт остановился на 22.5 литрах потом ка прогревается машина понижается
-
Здравствуйте!!! Прочитал всю тему от начала и до конца. Вы меня извините ничего путного не прочитал. Ну правда пару тем есть. Пишу про свою проблему и прошу помощи надоело кормить. У меня Пежо 406 2000г.в. система впрыска XU10J4R расход топлива в городе 18-20л., по трасе не уверен но примерно около 10-12л. Комп показывает средний расход 13.2. Просмотрел всю топливную потёков нет, очень слабая тяга, на холодную плохо заводится, завёл машину в гараже СО как будто завёл "жигули" режет в глаза и гадкий шмон. Заменил топливный, воздушный фильтры, заменил свечи, заменил МАР датчик(плаволи обороты, не было ХХ). Думал что катушки спецы отговорили. Гонял на комп(и не к одному компьютерщику) всё нормально проблем по работе нету, а на расход говорят не знают. Мот кто подскажет как проверить лямбду без компа(грешу на неё), потому что её отключил и ничего не изменилось даже лучше стало. Кто что знает подскажите......буду благодарен.