Junkers

Просто может обдув стоять на стёклах, тогда будет включаться кондиционер постоянно для просушки. Завидую вам минчане, проверка заправка у нас в Гродно стоит в раёне 60у.е. Нет у нас нормальной конкуренции, так бы цены поменьше были

Вот если нет времени, то и нех... машину ремонтировать. У нас на Чернышевского единственная разборка Пежо, Ситроен. Также производят ремонт и имеют запчасти новые и б/у по разумным ценам. Прозвони другие разборки и поспрашивай что у них есть на Пежо и Ситроена, я знаю их ответ, просто сам с этим сталкнулся. Я посмотрю куда ты поедешь если тебе нужна будет новая деталька которая будет стоить денег :D .

По поводу поломки насоса, изнашиваются там ламели( это по чём двигаются щётки), и доходит до того, что с какой нибудь стороны ламели просто закончились и соответственно проподает контакт с якорем. Вследствии чего щётки могут попасть в зону где нет контакта насос работать не будет, но бывает что попадают щётки в зону где есть контакт, насос заработает и в принципе будет работать пока незаглушишь машину. По энерции якорь будет проскакивать зону где нет контакта. Поэтому и будет заводится то нет.Незнаю как их ремонтируют, там просто нечего ремонтировать, только если вставить новый якорь. Сам просто сталкнулся с проблемой когда 1 января приехав под дом на пару минут больше не смог завестись. Сами понимаете кто вечером 1 января будет продавать насос , поэтому попробовал отремонтировать сам. Установил причину что описал раньше. Из этого понял только одно что что если машина для себя, то насос подкачки покупать только новый. Можно нарваться на такой же, какой у вас и был, чуть чуть лучше. И гарантий никаких.Где-то не помню вычитал подмеченую фразу "Скупой платит дважды, дурак трижды, уважаемый человек всю жизнь". Не гонитесь за дешёвым. Кстати 2 января купил новый насос Бош за 140у.е без стакана просто насос.

Езжай в ремонт к спецам, АКПП требует своевременного ремонта. Если сейчас проблемы небольшие и ремонт требует не больших денежных затрат, то при дальнейшей эксплуатации в один прекрасный момент станешь на дороге в ожидании эвакуатора и ремонт потянет побольше денег.

Едь на рынок Южный для начала, если там не найдёшь позвони на разборку Чернышевского спроси сцепление. А если и там не будит то по магазинам, их счас побольше стало начинай с Интера,а цены разные в зависимости от производителя

Я так понимаю коробка 4HP18. А что металическая сетка фильтра порвана? Просто снять фильтр промыть бензой и продуть компрессором, прокладку промазать герметиком и закрутить, ну это конечно как бюджетный вариант. Ну а если порвана сетка фильтра то однозначно замена!

У тебя стоит по моему коробка 4HP18. По состоянию масла можно увидеть, пора его менять или нет. Если всё же нужна замена масла, то фильтр можно не менять (если конечно металическая сеточка не порвана) , удалить с фильтра продукты износа на магните, промыть бензином и продуть компрессором. Правда нужно посмотреть состояние прокладки фильтра, чтобы после установки не текло масло. Сколько масла влить, то можно смотреть сколько его вытекло с коробки и залить столько же. Завести машину прощёлкать передачи и не глуша двигатель смотреть щуп, при надобности долить.

Так дверь заклинила или машина не открывается?

Таже беда была у меня, проблема была в пластике возле стекла с наружи (прохудилась прокладка между стеклом и пластиком), да и после снятия пластика выгреб кучу листьев, мешающих дренажу дождевой воды.

А что сним?

Замена масла где-то 60000км пробега, фильтр тоже меняется вместе с маслом, как и в двигателе. У себя я масло менял, но фильт промыл в бензине и продул компрессором. Так как небыло в наличии в магазине. Масло ATF, смотри цвет, обычно красное.

Давайте определим день, чтобы все собрались. Погода пока не очень. Так что надо ещё определиться с местом.

В 605 в правом (пассажирском) зеркале заднего вида. Может контакты почистить, не поможет только замена.

Если в машине не стоит дорогостоющего расходометра, пластикового впускного коллектора и т.д., то 3 поколения вполне хватит.

Я опоздал на 1.5 часа, но приехал и народ застал ещё. Вовремя никак не получалось.

Полностью согласен

Мотор 2.1D не знаю не ездил, но ездил 97г 605 2.1ТД с интеркулером, разгон нормальный, расход нормальный. Одним словом комфорт с экономией. Да и с разгоном, собрался купить дизель, то расчитывай что сильной динамики разгона не получишь, а хочешь гонять купи бензин да гоняй. По дизельным моторам, то у Peugeot лучшие дизеля, надёжные и не прихотливые, особенно старших годов. Собрался купить 92-93 год, машине 15 лет, так что смотри мотор(компресию меряй, топливную систему, в частности ТНВД). По кузовщине не грузись 605 да и все Пыжики оцинкованны, сильной ржавчины даже в старых моделях небудет, правда всё зависит как эксплуатировалась машина предидущими владельцами. Можно найти неплохой экземпляр. На счёт обслуживания, нормуль. Запчастей хватает выше крыши и новых и б/у, ценник смотря на что. Правильно говорил DX643 китайцы запчасти на ПЕЖО не делают, дороговато на него передний бампер 250у.е, как я помню хотя о точной цене могу ошибаться. Оптика(фары) тоже денег стоит, не знаю как б/у, новое точно. По ходовой, надёжная подвеска, один грешок на тяги стабилизатора передние с нашими дорогами, быстро разбиваются 12-15у.е за шт. Саленблоки по стоимости как и у Пассата, а также шаровые опоры. Менял амортизаторы передние помоему 50-65у.е точно не помню покупал на Некрасова. Короче машинка нормальная, если не ушатаная. Ездить приятно.

Для прикола позвонил распространителям этих чудо магнитов, то в ответ услышал что на мой мотор 3.0 нужно 2 ,а то и 3 шт Лажа это всё.

Дуй не дуй, вероятность нулевая что замок начнёт работать.

Купи б/у личинки комплектом. Когда разрабатываешь, ключ не сломай. Я так разрабатывал замок багажника что половина ключа осталось в замке.

Не надо мешать машине работать!

Я с удовольствием, только ближе к выходным буду знать чем буду заниматься. В пятницу, у меня в планах Минск, а в выходные без понятия, бывает в последний момент планы срываются.

На холодную и у меня стрекочет (т.е. компенсаторы), прогреется немного и затихает.

4828 ВА-4 Чёрный металик 605

Вот так всегда! Я в Гродно, встреча в Минске, я в Минске встреча в Гродно. Я тож не прочь встретится.