AlexelA
-
Постов
137 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент AlexelA
-
Всегда отношусь с уважением к людям, способным на такие подвиги У себя проблему заедания водительского замка решил просто установкой дополнительного привода... При таком расположении актуатора, его синий провод подключаем к желтому проводу родной проводки, идущей на разъем замка, а зеленый - к коричневому (провода на родной привод обрезаем).
-
ГУ - головное устройство, обезличенное название автомобильных "балалаек"...
-
Если магнитола не родная, то во многих моделях есть т.н. "демо режим", в который она переходит в standby. Какая модель ГУ?
-
Это много, для спящего/дежурного/standby режима... Один из вариантов - покопаться в настройках магнитолы...
-
Если изначально стояли струйные, то лучше ставить их, т.к. для веерных нужен моторчик чутка мощнее. Струйные форсы отмачиваются в теплой воде с фейри, либо какой другой химией, прочищаются тонкой проволочкой и продуваются...
-
Не путайте теплое с мягким, речь не о имеющемся родном авторежиме, а об установке доводчиков...
-
Так, что? Никто ничего? Или все просто дружно плюнули на это дело (дожим стекол)?
-
Так, что, решение до сих пор не найдено? А то я хотел заморочиться установкой доводчиков на свой 406-ой...
-
А диагностика что глаголет?
-
У меня эта деталь третий год на двустороннем скотче, перед наклейкой тщательно обезжирить поверхности и использовать хороший скотч...
-
Балансировка должна помочь...
-
Do not panic!!!SVG/SVGZ - формат сжатой масштабируемой векторной графики, его плюсы: масштабирование и печать схемы без потери качества, малый размер по сравнению с JPG, возможность просмотра при помощи подключаемого к IE плагина (не все браузеры корректно обрабатывают SVGZ). Дополнительная информация: http://www.open-file.ru/types/svgz Кроме этого, Corel DRAW Graphics Suite X4 и выше читает и конвертирует SVGZ/SVG...
-
Нарыл точки подключения сигнализации DEFA серии 800 (что, в принципе, до одного места) на некоторые модели Пыжей, в т.ч. и 406-е. В архиве схемы с точками подключения и, собсна, мануал по инсталляции самой DEFA. Внимание! Увага! Увагу! Kujdes! Dėmesio! Attention! Achtung! Chūmoku! Zhùyì! Аandacht! Материалы предназначены для использующих голову по прямому назначению! П.С. какую сигналку ставить (и ставить ли) - "думайте сами, решайте сами" (с), у меня стоит "Шерхан Магикар" с дистанционным/автозапуском (потому, что досталась за шапку сухарей)... Знания качаем отсюда: http://yadi.sk/d/f5_TlEhp5qJlW
-
VF38BDHXE80614299 По-моему - оно: VF38BDHXE80614299.ZIPРасшифровка кодов внутри архива, чем и как открывать файлы SVG/SVGZ - к гуглю...
-
2 Perchik VIN давай...
-
центральный контакт на лампу...
-
Если порыться поиском, можно найти тему про включение вентилятора салона (печки) через реле, минуя контактную группу замка зажигания. Плюсы данного решения - уменьшение силы тока, идущей через контактную группу -> уменьшение ее нагрева -> снижение риска ее оплавления + можно использовать схему подключения, при которой вентилятор будет работать только после запуска ДВС.
-
Вариант не айс, т.к. при параллельном подключении получаем повышенный ток в цепи питания катушки реле в связи с уменьшением сопротивления...
-
Можно поставить обычное жигулевское реле, вывести провода с BSI и подключить. Не придется резать корпус BSI.а какое именно реле жигулевское? на ссколько ампер и т.д. Спасибо!!!30/40 ампер, цокетку/гнездо для реле лучше брать с диодом, корпус БСИ резать придется все равно, дабы выдрать старое реле...
-
Чтобы помочь, надо знать, что именно ты хочешь восстановить?
-
Если дельного ответа не поступит - так и сделаю конечно, и выложу сюда точный размер ремня. Но разумнее всё же сначала узнать, может кто уже и делал это.Вот: http://406-club.ru/index.php?showtopic=774
-
+1, через сапун - самый безгеморный метод...
-
560273 Hutchinson
-
Вот, спасибо за совет. Много лить то надо?Пока не растормозится...
