D.Z.

Добрый вечер. Кто-нибудь менял лобовое последнее время? Что-нибудь изменилось за 5 лет с последнего поста в теме? Есть необходимость заменить стекло. Что брать? Где ставить? Посоветуйте чего.

Димыч, какой именно торкс? Там 8й шестигранник, 50й торкс 6 граней прокручивается, 55й хрен забьешь. Вот думаю может 12ти гранный торкс купить.

Всем добрый вечер. Прокрутился шестигранник в болте натяжителя ремня генератора 2.2 hdi. Каким образом теперь можно выкрутить болт? Думаю может купить многошлицевой торкс и забить в болт. Или всетаки придется высверливать? Наверняка кто-то сталкивался с этим, как вышли из положения? P.S. Ролик с натяжителем менялся 24000 км назад. Ролик развалился, натяжитель клинит.

Там написано, что это прокладка маслянного фильтра. У меня течет не из под фильтра, а из под теплообменника. Что там за прокладка стоит не знаю, кольцо или что-то сложнее/ Вроде она.victor3gomel, спасибо.

Добрый день. Течет масло из-под теплообменника. Подскажите, где купить прокладку. В Автоиндустрии не нашел и на Авто1 нет. Ситроен с8 2.2 2002.

Снял стойку. Заметил, что подушка ребрами жесткости упирается в кузов из-за чего не плотно прилегает. На кузове и на подушке характерные следы. Ребра на подушке высокие. Молотком поправил. Все равно что-то стучит. На фото красным - ребра которые правил, зеленым - места крепления к кузову.

Та к что на счет стука, кто-нибудь решил проблему у себя? Тоже стучит что-что впереди слева. На диагностике говорят все хорошо. Замена опорной подушки не помогла. Подшипник стоит новый. Если на вывешенной машине мантировкой поднимать колесо и резко отпускать, то слышен стук. При этом верхняя гайка амортизатора поднимается минимально (пару мм, можно сказать в натяг в резине) когда мантировкой колесо поднимали, т.е. на мой взгляд шток амо плотно закреплен в опорной подушке. Да, гайка поднимается как на левом так и на правом амотризаторе, но стук только слева. Может ли в амортизаторе что-нибудь стучать, внутри? После НГ попробую поставить другой амортизатор, посмотрю, что изменится.

Может кто-нибудь подскажет где купить шрус (шлицы внешн - 27 шлицы внутр - 39). Ситроен с8 2.2 2002г. Продавцы по каталогу предлогают 27/34 и 28/34. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Нашел. Может кому пригодится. ШРУС 27/39 это от Пежо 806, Ситроен Эвазион. Спасибо Димыч.

Всем спасибо.

Димыч., просто в сети смотрел какие-то реле ставят при установке волговских сигналов. Вот и возник вопрос надо ли что-то менять в схеме подключения.

На что заменить штатный звуковой сигнал? Ситроен с8. Думаю поставить волговский. Нужно ли при этом устанавливать доп. реле? Или просто поставить на место штатных и все? Родные сгнили.

Нашел концентрат Hepu 13.65р - 1,5л и SWAG 10.20р - 1,5л.

1. Потек тонкий патрубок от термостата к расширительному бачку идет, по середине есть пластиковое соединение патрубка (патрубок состоит из двух половинок). Текло из этого соединения, под большим давлением, потому как забрызгало все вокруг. Патрубок не менял, протер - все сухо. 2. Антифриз GREENCOOL 2010. Менялся меньше года назад, по пробегу около 10К. Димыч. , Какой антифриз посоветуете залить. Буду менять, потому как сейчас там воды больше чем антифриза. Пост решил написать после того как купил крышку бачка с разницей 1:3.

Ситроен С8 2.2 ХДИ. Потек антифриз, повышенное давление в СО (патрубки на радиаторе твердые), стала грется до 100оС+. Антифриз тек только при повышении температуры ОЖ. Поменял термостат и крышку расширительного бачка. Сегодня вечером немного поездил, вроде все в порядке. За крышку расширительного бачка отдал 5р 50к (Calorstat покупал в Авто1 на Бабушкина). На Ждановичах за нее 15р просили, 15р Карл! Термостат французкий 17р (так же на Бабушкина). Может кому-нибудь пригодится.

Ситроен С8. Заводские штампы с вылетом 27, станут ли альфовские штампы с вылетом 45? Интересует только не будут ли цеплять торм.диски, суппорта или проч детали торм.системы или подвески. Спасибо