Перейти к содержанию

Valera31662

Members
  • Постов

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Настоящее имя
    Слава
  • Пол
    Мужчина
  • Страна
    Беларусь
  • Город
    Минск

Автомобиль

  • Автомобиль
    Alfa Romeo
  • Модель
    205 GTI
  • Год выпуска
    2000
  1. Ребята может кто заказывал расходомер с алиэкспресса и ставил себе, надолго ли хватает и вообще ваши отзывы и мнения.
  2. Я сегодня подключил напрямую и турбину с вакуумом минуя эвк, и дует нормально. А 16 странице вообще нашёл видео где нет самого левого эвк и турбина подъсаединена на прямую к вакуму
  3. а если для того что бы не было передува и турбина не шла в разнос разглушить самый правый эвк идущий на заслонку интеркуллера (будет дурить мозги перекрвать слишко рано или ещё чего?) в скобках это только моё мнение
  4. У меня вот так всё устроено пежо 406 2.0 110 hdi 2000. хочу с левого эвк турбины соединить напрямую с вакуумон что бы турбина брала с низов. Кто что скажет. Клапан егр заглушен и пластиной. Всё связи с тем что бывают провалы в турбине при разгоне. возможно плохой эвк менял местами с эвк (егр) не оченб помогла. вот когда заглушил самый правый эвк идущий на заслонку интеркулера стало получше но чего то всё равно не хватает(
  5. Все привет! на виде выше я заметил нет левого эвк (вместо этого шланг с турбины соединён с вакуумом на прямую) Как это черевато на долго ли хватит турбины, может у кого так подключено поделитесь опытом!
  6. Всем привет! на видео выше видно что нет самого левого ЭВК, вместо этого шланг от турбины напрямую соединён с вакуумом! у меня стал вопрос: Не напряжно ли турбине, оно долнжа схватывать с низов, и вообще может кто так ездит уже давно можете отозваться каково?
  7. Отчет о проделанной работе. Поменял самый левый эвк на эвк (егр) ЕГР заглушил, и заглушил на самом правом эвк шланг который идёт на заслонку. Стало огонь!!!
  8. И подскажите что это за ерунда какой то дросель шланг подходит от вакуума. Где то читал что этот патрубок что идёт от эвк можно заглушить и машина ещё пуще оживает.
  9. Проверял ЭВК методом снятия и втягивания в себя самого ближнего выхода. Дак на егр вообще практически не держит(был заглушен и выходы эвк и вставлял пластину). Самый правый нормльно закрывался, а левый нужно было хорошо втянуться)) что бы он сработал. Сейчас ездит нормально турбина свистит, но когда хорошо прогреттся бывают провалы в турбине. Буду менять с правым местами а егр заглушу опять.
×
×
  • Создать...