kWk
-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент kWk
-
Тоже нуждаюсь в помощи, будет номерок скиньте пожалуста !
-
ПОМОГИТЕ ВЫСТАВИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ! Двигатель 2.0 турбо бензин ,XU, 8 клапанный. История такова ,были заменены маслосъёмные колпачки , ремень ГРМ , ролик. Ремень не пометили. Читал форум , читал книгу,выставили по стопорным отвестиям распредвал и коленвал,не схватывает .Компресия 4 , хотя до снятия 10.Крутили 2 дня шкивы на разные градусы-эфекта 0. Выставили по дедовскому методу - на глаз с выводом 1 поршня в ВМТ.Машина завелась ,но с явной нестыковкой по зажиганию. Замер компрессии- 9 - 9.5. Подскажите как точно его выставить ? Не хочется проводить эксперименты с перекидыванием ремня. Спасибо !
-
Спасибо!Замерял до рампы -0 , достал насос и сразу с него - 0 , хотя машина едет , только при наборе скорости ох уж как тупит ))) . Насос под замену . Ещё раз спасибо.
-
Скажите пожалуйста, на выходе из насоса и возле рампы оно одинаковое ? На топливопроводе стоит клапанок , только я не понял его назначение . И что значит "в тупик " ? читал но только для "лады " и не совсем понял.
-
Какое давление бензина должно подаваться на топливную рампу ?
-
А какое давление бензина должно подаваться на топливную рампу ?
-
Подскажите , на этом двигателе RGX (XU10J2TE) стоит клапан ЕГР ?Если да , то где ? Спасибо.
-
Не надо лезть в нормально работающий механизм
-
Какая t приезде по трассе ?
-
Ну так вроде 95 - около 100, 105-около 110. А вообще какая t стоит при норм прогретом двигателе? Не в этом случае.
-
Вы конкретней напишите ,что Вас не устраивает. : зачем включаться второму вентилятору при t до 100 он включится при "около 110"
-
Вентиляторы работают парами. Если один не вращается значит проблема с ним.На этом моторе ................?Зачем человека вводить в заблуждение
-
так зачем при t под 100 должен срабатывать второй ?(P.S.) мотор тот же
-
ПредохрАнители целые, отсоединил провод, машина завелась.Всем спасибо! Вопрос в том, искать ли новый конденсатор или "и так сойдёт " ?
-
Эх, молодежь... (Ц)Провод нужно было в воздухе оставить висеть,Он от радиопомех, на работу мотора не влияет.из-за плохого контакта в нём не могло быть проблем.Ищи кто даст катушку на время попробоватьКак быы....... такого же мнения был и сам,и товарищи о том же говорили.Но........ почему не заводится ? из за того что провод подсоединил ? сомневаюсь.
-
Катушку снял ,видимых трещин нет. НО ! при снятии фишки с катушки обломался (конденсатор ?) который крепится к корпусу (массе) . соединил на прямую, машина вообще не заводится, плюс подплавил проводку.Маркировка на нём 2022 2,2 (микро фарад) Может быть из-за плохого контакта в нём и была проблема. Его вообще реально найти как запчасть или нужно что-то колхозничать ?
-
Неужели без замены никак не протестировать ?История такова : при резком наборе скорости примерно при 3000 пропадает тяга и начинаются рывки,иногда слышны хлопки в выхлопной .При плавном нажатии на газ всё норм. Предположение,что не догорает бенз (из-за неисправности катушки) Свечи заменены.
-
Читал, что подходят от Волги
-
Сегодня сниму,посмотрю
-
Подскажите пожалуйста как проверить катушку ,какое должно быть сопротивление ? Пежо 406 , 98 г.,2.0 турбо бенз.,код двигателя RGX (XU10J2TE). Спасибо.
-
Что смотреть,менять ?
-
При снятии фишки с датчика уже при включении зажигания врубается только первый вентилятор и работает дальше после заводки
-
Капец датчику ? он один на двигателе ? на радиаторе нету,смотрел.
-
У меня тоже проблемма . При заводке авто через 2-3 сек. включается первый вентилятор и постоянно работает.При снятии клеммы с датчика на двигателе начинает работать при включении зажигания.Может кто вкурсе,вентилятор тоже с мозгами ?Если нет, то где копать ? двигатель 2.0 турбо бензин,98 г.в. Спасибо !