ВАРВАР

Присоединяюсь 
 

Са святам Шурык))

Разбирай и дефектуй у нормальных мастеров ...) причин там много может быть....и лечится это по идее должно опять с рабором бошки ..

Так это и есть форсунки) говорю не со своего опыта ...а с опыта кума)) ...он так же менял насос итд.... На 407 2.0хди) ... Она на холодную заводилась гуд.... А нагревшись если заглушить .... То хрен заведешь....

Тебя развели))) с каталом почти всегда все нормально)) его удалять не нужно....едь пероешивай тачку ....и заедь хл{censored}о тому человеку поровняй
 

Leon_406, С ДР) Счастья здоровья любви.....коронавирус тебя обойди)) 

Ой)) как приятно то)) спс братья)...

Присоединянто к поздравлянто! 

@ВАРВАР

ВАРВАР, с Днём рождения! :)

Короче 5в40 хадо ... Я перешёл на него ... Результат только радует))) машина начала ехать быстрее.... Появились деньги .. бросил пить....голова у жены не болит... Так что ... Одни плюсы))) так что не Лейте воду...) 40ка самое то)

Французы давно уделали немцев)).... качество внешний и внутренний мир....двигателя...кстати они ушли от еп6 а дизеля у них одни из самых надежных из семейства CR). И 
то факт)
 

Еп6 в топку ))) я бы не брал его ....да и наверно желающих тут я тож не наблюдаю))) так что тебе тупо на СТО....)

Еп6 в топку ))) я бы не брал его ....да и наверно желающих тут я тож не наблюдаю))) так что тебе тупо на СТО....)

Когда в 2019?)
 

С 2015 года ты хочешь мотор обычный?))) Не смеши))) нормы евро существуют)) бери любой hdi по маркеровке и наслаждайся) надр будет .... Программно и физ удалишь)
 

@ВАРВАР какая инфа? Взять мотор с навесным, и блок управления двигателем. И договориться со знающим человеком о привязке мозгов. 
Крепление у двигателей к кузову и коробке одинаковое. На драйве есть мадама с пересаженным мотором, как раз такой же случай.

Есть агрегаты куда хуже в плане конструктивных решений, выбора материалов изготовления, но оно ходит. А потому ходит, что температурный диапазон другой, масла другие. 
Что бы понятно - сделать температуру 83 градуса и масло с вязкостью не ниже 12,5 сс при 100°С.
Но это делать или с нови или при капремонте. 

@ВАРВАР а почему именно дизель? Проще TU5JP4 всунуть, гораздо меньше геморроя.

Мотор нормальный. Просто ему дали не правильную температуру и масло (обслугу). Комплексный подход (ремонт + доработка) и мотор будет ходить ничуть не хуже. 

А вот кстати если по теме.....
Уже доступен стал так называемый 308 Т9. Никто не думал обновиться?...
Но по размерам и возможностям увы ему оооочень далеко до старых добрых 307 и 308. Новый 308 стал обычным Гольфом по кузову и салону.... 

Я обычно на немцах и японцЕ специализировался...=)) А вот выбор пыжа лег на плечи моей жены..... только 308SW и только панорама )) и разделенный ряд сидений....) ну и я как-то притянулся и мне вошел франц автопром....)

Вот это очень правильное было решение! Я бы тоже брал дизель! 
Что я в принципе всегда и делаю. Четвертый ПСА, и четвертый HDi у меня во владении! 

Почему нагадил? И причем тут красит машина? мы говорим о надежности агрегата...и тут эксплуататор не причем.... если он проблемный с завода) я просто высказал точку мнения....возможно субъективную) не надо так реагировать..... выбор каждого имеет смысл быть)
Ну без проблем так как пробег малый....а если на вторичке с большим пробегом....да еще если по мануалу меняли масло раз в 20 тыс....то итог мне рассказывать не стоит что будет с этим двс.....) Каждому свое....я сам стоял перед этим выбором...но я тачками занимаюсь и знал на что шел.... но передумал и взял дизель) 

ep6+al4.......... под дулом пистолета купил?...) или пьяный был?)))