zedby
-
Публикаций
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Компьютерная диагностика. Большой опыт. ЭЛЕКТРИКА. Сажевые фильтра,ЕГР. AirBag. ECU. BSI
zedby ответил в теме пользователя Citrin в Предоставление услуг
Александр, спасибо за решение проблемы с Antipollution fault. Менял датчик педали газа - не помогло. Оказалось - болячка многих hdi. После манипуляций с проводами уже вот несколько месяцев нет ошибок на приборке.Очень толковый спец, всем советую! -
Спасибо за ответы! Успокоили Буду привыкать к новому поведению авто значит...
-
Хм... ну вот. Вариантов становится меньше
-
Всем привет. Вроде бы такой темы не нашел. Предыстория - недавно поменяли сцепление. После того, как получил машину назад заметил, что данные бортового компьютера обнулились. Следовательно, отключали аккумулятор. После этого проехал километров 500 и заметил следующее. Еду к примеру на 3-й передаче, собираюсь переключаться на 4-ю. Выжимаю сцепление, но обороты еще секунды 2 держатся на месте (!), а только потом начинают плавно падать. Раньше машина вела себя по-другому (обороты сразу плавно падали после выжима сцепления). Теперь меня мучает вопрос - нормально ли такое поведение машины? Раньше
-
А эти лампы подсветки номерного знака (5 Вт) они стандартные для большинства авто? Или у Пежо какие-то особенные? Просто есть рядом магазинчик, торгует запчастями от ваз/газ и т.д., думаю там взять
-
Случайно наткнулся на тему. Поделюсь и своей проблемой и ее решением. При езде заметил, что педаль сцепления стала "залипать". Уже начал думать, что попал на энюшки. В общем, оказалось, что педаль цеплялась за водительский коврик. Я его чуть отодвинул и все заработало как положено. Хорошо, что хоть сам заметил, а то вот смеху бы было на СТО :lol: Вот так бывает.
-
Добрый день! Если не сложно, не мог бы кто-нибудь помочь с расшифровкой VIN на русском (на английском у меня есть)? VIN = VF38B4HXF81495899. Спасибо заранее!
-
А как определить по вину "историю обращения по гарантии"??? Может кто сможет помочь на пыж 406?
-
Пробейте, пожалуйста, этот VF38B4HXF81495899. Спасибо!
-
Когда мерял температуру на скорости, фишка уже была подключена. Только вот фиг его знает, работал ли тогда вентилятор (может он на 2-й скорости не включается, есть у меня такие подозрения)... Температура ОЖ была выше 100 градусов - это точно. Может быть в измерительных целях стоит в следующий раз, когда будет >100 градусов остановиться, открыть капот и визуально определить, работает ли он на второй скорости? Как считаешь? Спасибо, успокоил Может из-за этого и отключили. Просто перед тем, как включать фишку, я этот вентилятор немного "подшаманил" и вращался он достаточно хорошо. По крайней
-
Уважаемые, прошу принять в Ваш клуб и помочь посильно советом/разъяснениями.Предыстория. Пежо 406 2.2 hdi 2002 года, двигатель я так понимаю DW12TED4. При покупке на компьютерной диагностике было выявлено, что не вращается вентилятор радиатора. Поэтому решил контролировать температуру при езде.Езда по трассе, скорость 95км/ч: температура масла в двигателе ~ 105 градусов, температура охлаждающей жидкости ~ 90 градусов.Езда по трассе, скорость 120км/ч: температура масла в двигателе ~ 120 градусов, температура охлаждающей жидкости ~ 100 градусов.Теперь список вопросов... :rolleyes:1. Показания д