bulls
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент bulls
-
машина стояла два месяцаБ первая выездка на 500 км и деполюшн на панели. так и не понял это ошибка впуска или выпуска 1.6 жди
-
а есть лі смысл восстанавлівать, целиком на запчасти и всё
-
не та техніка чтоб на сіфтранс ездіть
-
кто бы мне рассказал как кнопки упрвления компом куда нить перенести, а то у меня версия без магнитолы, я бы себе тоже портативник встроил.
-
подогрева нет это сто пуд, подсоединяемая фишка енто датчик воды, снизу её можно слить. А по фильтру-я беру всегда мановский, никаких выламываний и переделок . На 1.6 помоему только 2-а видв манн-125000, и порфлюкс-100000. Кнехта никогда не встречал.
-
подскажите где находится реле преднакала свечей на 1.6 жди, зима скоро. И ещё вопрос: датчік імпульсов это не он?
-
менял на путейской, в районе 500 00 с з\ч і гарантіей
-
ну вот и опять ошибка датчика, это что норма 8000 и 2-ой датчик?
-
нахрена бак скидывать? приопускаешь на донкрате, достаешь старый провод. присоединяшь к концу старого новый, вытягиваешь из салона, под седушкой отверстие, и опа у тебя фишка уже соединяется. а по поводу прокладки - подключаешь к ступице, пролаживаешь под аркой на законный мест, прокладываешь в пазы на баке , пока достаешь, остатки вытягиваешь в салон, скручиваешь в петельку и под заглушку с фишками. кто не смогёт, сам руб за 50 могу помочь. удачи. по времени минут 20.и кста сам датчик в районе 130 тыс на ATR.BY
-
у меня трабла с сажевым фильтром. йолис залит , но коптит чёрным дымом пипец. умные люди говорят что конец дfтчику впрыска йолиса. что енто за зверь такой и где его искать?
-
на астре стояли фронт и тыл пролоджики серии некст, усь пролоджик 4*70, и сабик на голове пролоджик WOW. плюс стандартная балалайка с выпаяной линейкой. играла вся сборка,как бы так помягче сказать, для своих затрат неплохо
-
начался процесс гниения в районе ручки багажника SW. чем обработать, после чистки до металла, чтобы искоренить проблему. мастики и мовили не актуально.
-
а по акустике в ценовом диапазоне 40-60 уе разницы особой нет (играет она всё равно фуфлово) боле менее начинается около 100 и только компонентная (чем больше диаметр запихнёшь тем лучше- веселее отыграет басы). но можно пойти другим путём-впихнуть середнячок а на магнитоле придушить басы(в ноль), и пускай их отигрывает саб.
-
мой совет- пионерик начиня с 4150
-
насчёт гидриков -при замене синтетики на полусинтетику гидрики перестали стучать
-
протянув питающий кабель напрямую от акума можно увеличить до скольки угодно (пока акум не сдохнет)
-
снимаешь обшивку и с пистоном едешь на рынок, но врятли ты их сломаешь. от одного раза они не разболтаются. есть и спец сьёмники для пистонов на жданах.
-
отдельно никак http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=30253&sid=35f784da30cd146cb8c015b1a0411b98 тут в третьей части всё доходчиво описано
-
когда салон начал потеть тогда и пора менять
-
мот кто подскажет от какого автоса могут диски по пасадочным влесть в 1.6жди, бо 250 енотов за комплект дофига вроде
-
синтетику на лето лить не советую. себе залил-стучат гидрики. буду лить полусинтетику .
-
а зачем динамики трогать? а шуруп ещё под блоком стеклоподьёмников и в ручке, дальше на пистонах
-
но тогда почему контрольки не горят постоянно, а переодически-могут загорется и сразу и км. через 15
-
есть вопросик по передним колодкам 407 1.6 hdi. после замены начала загораться контролька абс и есп, после того как заглушишь и снова заведёшся контрольки тухнут. может кто сталкивался, при замене датчик абс вроде не трогал.