mohro
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
При поддомкрачивании левой стороны и проворачивании руля одиночный хруст появился лишь раз. После опускания левой стороны с домкрата всё возобновилось. Крестовину нижнюю смазал. Достал резину, которая крепится на три гайки. Звук идёт не от крестовины. Где-то за крестовиной, от рулевой рейки, левее.
-
Уточню. По внешнему осмотру ничего не цепляет. Но ощущение по рулю, что что-то проскакивает, прощелкивает, зацепляет, прохрустывает. Может за вращение руля с одного крайнего положения в другое ни разу. А может и 1-2 раза.
-
Здравствуйте. Пежо 406 рестайл. Потекла рулевая рейка. Заменили сальник у спецов. Своими силами снимали и устанавливали рейку. После установки при повороте руле чувствуется будто бы карданчик что-то цепляет(ранее такого не замечал, может не обращал внимание). Заехал на СТО, попросил глянуть, правильно ли соединены вал рулевой колонки с рулевой рейкой. Мастер сказал, что с соединением всё в порядке. Но нужно заменить левый опорный подшипник, за компанию и правый. Заменил левый. То же самое. Заехал уже на СТО в Минске. Мастер сказал менять правый опорный подшипник. Заменил правый. То же самое. При вращении рулевого колеса чувствуются незначительные зацепления где-то с левой стороны под рулевой колонкой. Подскажите, что дальше смотреть.
-
Как это можно сделать? Нашёл в интернете информацию по установке метки для пежо 407. У пежо 406 аналогично будет? Там также будет метка(0,1, стрелка) в окошке? Снимаю рулевое колесо, вдавливаю и ищу аккуратным вращением?
-
Добрый день. Снималась недавно рулевая рейка для устранения течи пежо 406 2004 г.в. Руль при этом не блокировался. Кроме того имеется высокая вероятность, что руль вращался после демонтажа рейки. При установке рулевой рейки на место стал вопрос с установкой в правильное положение руля. При аккуратном проворачивании рулевого колеса было определено, что руль находился в крайне правом положении(по шуршанию скорее всего какого-нибудь шлейфа внутри рулевого колеса). Против часовой стрелки руль провернулся из того положения на 360 градусов 10! раз, никакого сопротивления не чуствувовалось, дальше крутить не решился. При вращении по часовой на 10 оборотов в рулевом колесе слышалось шуршание и было заметно некоторое сопротивление. Затем рулевое колесо было повёрнуто 3 раза против часовой на 360 градусов, поставлено прямо. И в таком положении с прямо установленными колёсами всё было смонтировано. Рулевое колесо стоит идеально прямо при езде по прямой. После заводки двигателя в течении 10-15 секунд при включённой нейтралке загорается лампочка/значок неисправности ABS и лампочка/значок неисправности ESP. Идёт звуковое сопровождение. На жки-мониторе БК выскакивают поочерёдно два сообщения что-то про ASR, ABS и вроде ESP defektive systems(надписи плохо читаемы, видны не все пиксели). Значок неисправности ESP не выключается, значок неисправности ABS через некоторое время гаснет. Подскажите, пожалуйста, что мы там натворили страшного и как лечится данная проблема. Или спокойно делать схождение(на всякий случай), перепрописывать датчик положения руля и не париться насчёт шлейфа?
-
Здравствуйте. При переключении передач а также при резкой прогазовке слышен одиночный удар в моторном отсеке. Возможно проблема в подушках и сайлентблоках? Если да, то каких именно? Сколько будет стоить диагностика, ремонт?
-
Здравствуйте. Предположительно сгорел транзистор N408AB В блоке управления вентилятором салона. Может кто подскажет, где купить такой в Минске или аналог?
-
Они не бьются по оригинальным номерам. Аналоги с аналогами - возможно. Но это уже не внушает доверия. Вин моего авто VF38BRHZF81682695. Возможно из-за того, что резина 205/55/16 родная, тяга может быть различной длины. Это мои лишь необъективные предположения. Что лучше было бы выбрать из того, что есть в списке?Ответ увидел. Спасибо.
-
Что лучше выбрать из того, что есть для моего номера на экзисте?
-
Они подойдут? У меня оригинальный номер 3812.C4. Эти вроде как аналоги к номеру 3812.A9
-
Я смотрю на экзисте белорусском. TRW там также нет. Выбор небольшой. Birth AX1550 Осевой шарнир, рулевая тяга 10 0 96 000 р. Febi 19383 Шарнир рулевая тяга 1 0 148 400 р. Mapco 19374 Тяга рулевая 17 0 113 200 р. Moog PE-AX-0847 Тяга рулевая 10 0 154 000 р. NK 5033726 Тяга рулевая 10 0 126 400 р. SWAG 62 91 9383 Осевой шарнир, рулевая тяга 3 0 153 700 р. Denckermann D180229 Осевой шарнир, рулевая тяга 1 1 83 400 р. Kamoka 9953541 Тяга рулевая 1 1 135 700 р. Sasic 3008160 Тяга рулевая 1 1 191 100 р. Teknorot P-453 Рулевое управление рулевая тяга teknorot 6 2 128 400 р. Delphi TA2008 Тяга рулевая 5 3 229 200 р. Hans Pries 720 404 586 3812c4 =hp= 720 404 peugeot 406 99- рт 5 3 189 700 р. Ocap Заглянул на российский экзист. Там выбор больше, но Лемфёрдера и ТРВ также нет. Пробежался по сайтам запчастей с abw.by , тамта же картина.
-
Какого производителя рулевой тяги на пежо 406 порекомендуете ? Думал брать Lemforder, но как я понимаю, рулевых тяг этого производителя нет.
-
Здравствуйте. Пежо 406 рестайл. Есть такая проблемка. Если машина постоит дней 10 без езды, аккумулятор разряжается практически в ноль, даже ЦЗ не срабатывает. Сигнализации нет. Аккумулятор куплен новым 3 месяца назад. Замерял потребление тока при закрытой машине. Амперметр сначала показывает 1,00-1,02 А, через минуту слышно, как щёлкает какая-то релюха под рулём и ток снижается до 0,49-0,50 А. Ещё через минуты две ток падает до 0,28 А. И таким остаётся минут 15 точно, дольше не ждал. Аккумулятор ёмкостью 74А*ч. При таком потреблении в ноль аккумулятор разряжяется по расчётам за 11 дней приблизительно. Ведь так не должно быть? Посоветйте, что можно сделать.
-
Здравствуйте. Помогите с поиском спецключа для заворачивания крышки-кольца топлививного насоса подкачки. Машина пежо 406 2,0 HDI рестайл или посоветуйте, кто может помочь с установкой топливного насоса. Как ни ставлю крышку, всё равно заворачивается накосую. Для наглядности и быстрого понимания привожу фото этой крышки-кольца
