Bon
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Bon
-
Понятно. Спасибо за ответ.
-
Да совсем забыл' пежо 406 1.8б 16кл 1998г.
-
Заливал на заглушенной.
-
Проходной диаметр новой трубки не меньше проходного диаметра старой? Масло с системы сливалось? Как прокачивалась система после ремонта? Посторонние звуки и вспенивание масла в бочке есть? Проходное отверстие такое как и в старой, только на конце трубки, где соединяется со шлангом в родной было 10мм, а вся трубка 8мм. Которую поставил, вся 8мм. Масло сливал, систему прокачивал поворотом руля до конца влево, вправо на заведенной. Пузырей нет. Посторонние звуки есть, появляется гул когда поворачиваешь до конца. Иногда даже появляется когда добавляешь оборотов , вовремя поворота на месте, примерно на середине пути.
-
Всем привет. Есть вопрос. Подтекала трубка на руль рейке НД, заменил на другую(самоделка. алюмин.), сразу после этого начал туго вращаться руль. Когда холодная машина, все норм или даешь больше оборотов. Если теплая и на месте очень туго вращается. Может дело в трубке или просто совпадение и надо менять насос ГУР? Кто сталкивался с подобным, подскажите.
-
Всем привет. Помогите, кто знает. Пежо 406 1998г 1.8б 16кл. Поменял на рулевой рейке трубку низ. давления, после этого стал туго вращаться руль, когда стоишь на месте, добавляешь оборотов начинает крутится норм. Если крутить до упора сильно стал гудеть насос. Немного поездил руль разработался, но все равно не то. В жидкости пузырьков нет. Подскажите, кто знает. Заранее спасибо.
-
СПАСИБО!
-
Всем привет! Народ, подскажите пожалуйста, кто знает. Снимал тормозной барабан и случайно откололась немного верхней кромки самого барабана, за которую цепляют при снятии. Надо ли менять барабан или можно ездить? СПАСИБО!
-
Здравствуйте. Спасибо за понимание, если можно выложите фото. СПАСИБО!
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, кто на 406-м менял порог? Как сложно это делается и какой порог на вид при покупке? У меня прогнила нижняя часть 406 1998г. Хочу заменить. Видел пороги от ВАЗа , Форда, от пежо не видел. Заранее спасибо за понимание.
-
До обрыва старого тросса все было ОК. Может сам тросс стоит несовсем точно?
-
Почти в самом начале, примерно 1\3 всего хода.
-
Недавно менял трос сцепления, появилась эта проблема вродебы после замены.Поставил трос с саморегулировкой.
-
Народ привет! Кто знает подскажите. Пежо 1998 1.8 16кл газ\бензин. Вовремя движения на 2й-5й передачах при оборотах примерно 2000 если резко нажать педаль газа обороты увеличатся примерно до 2600, но машина быстрее не едит но через мгновение обороты падают до изночальных потом начинают плавно увеличиваться но и машина соответственно начинает набирать скорость. Кто знает ПОМОГИТЕ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
-
Здравствуйте! Возникла проблемка. Пежо 406 1998 1.8б 16кл пока холодная (только завелась) об примерно 1350, как только набирает темпиратуру примерно 40-50 градусов обороты соответственно 1200, загорется на понели "Диагностика двигателя". После набора темпиратуры примерно 70 градусов и установления норм оборотов 900 машина вовремя езды может заглохнуть на хх оборотах. После хорошего прогрева, машина работает норм, обороты стоят как вкопанные 900, но все-равно горит "Диагностика". Датчик ХХ новый SIEMENS. Подскажите пожалуйста, что это может быть и как сделать у Вас диагностику. Заранее спасибо!
-
90% насосик в балоне уже умирает! Были теже симптомы, потом накрылось всё полностью (не работала на газу вообще). После долгих раздумий, газ был полностью демонтирован с машины. На тот момет а это года 2 назад, ремонт насоса 300$, новый 600 евро, гарантия пол года, мастер сказал, что из-за нашего качества газа эти нососы долго не живут...Помоему в балоне нет никакого насоса, газ идет под давлением, как в обычных бытовых балонах. У меня стоит ГБО 4-го поколения, в балоне стоит только мультиклапан и все. Возможно надо проверять редуктор.
-
Подскажи пожалуйста, где купил движок на вентилятор. СПАСИБО!!!
-
Может знаешь, где можно купить новый или б/у нормальный мотор от вентилятора радиатора? Пежо 406 1.8б 1998г. СПАСИБО!
-
Всем привет! Нашел проблему в Пежо 406 1.8 16кл (не заводилась). Все проверил и зажигание, и давление топлива, оказалось само топливо. Первую партию, которую слили даже не горела и была по цвету похожа на мутную воду. Когда чистил форсунки ультразвуком у мужика была очередь клиентов и все та же проблема. Разговаривал с человеком, занимающимся нефтепродуктами с РБ сейчас с РФ пошло такое топливо, но может-быть и наши так делают. СМОТРИТЕ В ОБА!!!
-
Крутил я когда пружину установил в стойку, но вместе со стойкой неустановленную в ступицу, а прикрученную к верху, ничего не заедало и не трещало, но только непонятно, как можно крутить пружину отдельно от стойки когда она уже установлена?
-
Стойку разобрал, подшипник проворачивал вручную, ничего не трещало и сам полдш. проворачивался хорошо.
-
Спасибо за ответ! Но как правильно проверить опорный?
-
У меня недавно было тоже самое, только слева. Лопнул нижний виток, но со стакана сразу не свалился, пока ехал порвало колесо, потом провалилась и порвала пыльник шруса, в гараже делал сам. Опорный подшипник проверял, норм. Волнует один вопрос.... Почему у французов(ПЕЖО 406) у других не знаю, нижний стакан по диаметру меньше, чем диаметр основной пружины, кроме нижнего витка. Из-за этого и проблемы. например у немцев (Ауди-100 все модификации) нижний стакан по диаметру равен диаметру пружины и поэтому таких проблем нет. Если лопается то падает в стакан. Если кто знает этому разумное объяснение напишите. Заранее огромное СПАСИБО!
-
За внятный ответ СПАСИБО! Как узнаю причину, отпишу( для общего развития).