override

Респект! Все заросло))) БК словил показания датчиков, благодарю

Пенится потому что воздух подсасывает.

Само зарастёт. Покатаешься немного, и при следующем старте двигателя уже не должно ругаться.

1. пробег 115 тыс (за время владения) менял нижние обе уже 2 раза, сейчас буду менять третий раз, всегда беру TRW. Хватает на 35-45тыс. В подвеске даже стойки стаба у меня ходят дольше (беру оригинал, ходят по 50-60 тыс)! Сайленты вообще в первый раз менять буду. Итог по подвеске - слабое место нижние шаровые.
2.если бы штоки заслонок имели усиление в виде металлического  стержня (что я сделал в своей через год владения и до сих пор не знаю бед) проблем бы не было ни у кого, полагаю усиленные заслонки (я правда их не видел, дорабатывал свои сам) решают эту проблему, отсюда вывод - детская болезнь в следствие рукожопости конструкторов, т.е. конструкторский просчёт.
3.возможно, глубоко в проблему не лез, вычитал на французском форуме в свое время (по гиперссылке с российского пежо клуба), для себя решил вопрос подливанием уровня (главное не проворонить уровень дабы не осушить электрогур, и не перелить сильно, дабы не "приговорить" сальники в рейке чрезмерным давлением. 
4.ну вот 8 лет как стоит новый радиатор, но ведь не с рождения авто? У себя я тоже менял лет 6 назад, предварительно покрыв его наружную поверхность в области крепления вентилятора спец лаком, ибо там скапливается грязь, что чревато для стойкости метала. 

Спасибо всем, кто ответил. Буду иметь ввиду!

стекляшку поменять конечно проще, не помню, что конкретно себе ставил, но хватило на 3 года.

Есть и то и другое. Но и заднее стекло почему-то французы, как и все остальные производители, ставят прозрачным (или почти прозрачным). А ведь могли тупо зашить листом металла, ведь есть парктроник и боковые зеркала, да?

Этот герметик продается в тубах есть двух видов, первый больше для нанесения на швы (вальцовка дверей, капотов..)как из самого тюбика так и кистью (сварные швы)при помощи обычного строительного пистолета. Второй для нанесения методом распыления, или нанесения под давлением( очень качественно и под завод), но для этого требуется специальное оборудование (пистолет для нанесения герметика распылением). Очень качественные герметики от Terroson. Грунт в баллоне не использовать. Только настоящий 2х компонентный эпоксидный.

Кузовным полиуретановым герметиком , на грунт желательно эпоксидный, затем покрасить

Есть и то и другое. Но и заднее стекло почему-то французы, как и все остальные производители, ставят прозрачным (или почти прозрачным). А ведь могли тупо зашить листом металла, ведь есть парктроник и боковые зеркала, да?

Если не армировал заслонку, то поздравляю, ты выиграл Джек-пот )))

А что там 1,5 часа делать???Кратко: домкрат, колесо, колодки, скоба, диск, гайка на 40, съемник, новая ступица, кувалда))) и все обратно.)))На чем можно зависнуть то? Наверное на снятии-установке колеса

А что там 1,5 часа делать???Кратко: домкрат, колесо, колодки, скоба, диск, гайка на 40, съемник, новая ступица, кувалда))) и все обратно.)))На чем можно зависнуть то? Наверное на снятии-установке колеса

Да? Точно, есть такая крышечка. Ну ладно, дай Бог каждому никогда не знать для чего она нужна! )))))

Самое дорогое - хорошая эпоксидная смола. У меня смесь такая - эпоксидка + кевларовая ткань = стекловолокно + металлический штырь. Полтора года полет отличный! Не знаю что там в 40$ входит, по прошлогодним расценкам эпоксидка как раз 7$ и стоила, все остальное свое.

Есть лекарство от таких симптомов:
1. Не курить в салоне
2. Пользоваться раз в пару лет услугами химчисток
3. Еженедельно убирать салон ))))
А беречь под чехлами нулевой салон зачем? Это все равночто купить телек и не распечатывать коробку

Есть лекарство от таких симптомов:
1. Не курить в салоне
2. Пользоваться раз в пару лет услугами химчисток
3. Еженедельно убирать салон ))))
А беречь под чехлами нулевой салон зачем? Это все равночто купить телек и не распечатывать коробку

От нижней части щупа до метки min 10мм, от метки min до метки max 30мм. Общая длина щупа 570мм. Длина погружаемой части (от середины ручки) до нижней точки 530мм

Не во всех, а точнее почти во всех НЕ Ставилось. Скроили Лягушатники пару-тройку евров на этом...

Подскажите пожалуйста, где расположен и какой предохранитель отвечает за омыватель фар, а то омывайки не напасешься? :-)
Где-то читал, что эта опция по умолчанию ставилась там где есть омыватель фар и ксенон, в остальных версиях как доп. опция за деньги.Кстати напрягает прилично, ибо сигнализировать начинает еще задолго до окончания омывайки (правда, с омыванием фар это "задолго" превращается в "очень быстро"). :-)

Подскажите пожалуйста, где расположен и какой предохранитель отвечает за омыватель фар, а то омывайки не напасешься? :-)
Где-то читал, что эта опция по умолчанию ставилась там где есть омыватель фар и ксенон, в остальных версиях как доп. опция за деньги.Кстати напрягает прилично, ибо сигнализировать начинает еще задолго до окончания омывайки (правда, с омыванием фар это "задолго" превращается в "очень быстро"). :-)

А так русская рулетка: повезет, не повезет.

так там сначала пластиковый щиток на саморезах, а там увидишь

на 407 форуме поищи( http://407club.ru)(...где то у них я видел тему как разбирать седушку!